真沒想到！俄羅斯悶頭發展電動車，立志打造本土化產業鏈

一、政策東風下的產業覺醒

可能很少人會想到，北方寒冷的鄰居居然在悶頭研發電動汽車。

就在歐美新能源汽車市場經歷增速回調之際，俄羅斯正悄然掀起一場能源轉型的"寂靜革命"。作為全球核能巨擘，俄羅斯國家原子能集團（Rosatom）旗下燃料公司TVEL近日披露了雄心勃勃的電動汽車產業路線圖。該公司電動汽車業務總監亞歷山大·布赫瓦洛夫在接受本刊專訪時透露，俄羅斯首款全自主化電動車型"原子"（Atom）將于2025年下半年量產，這標志著該國汽車工業正式邁入電動化2.0時代。

根據世界汽車協會（OICA）最新數據，俄羅斯當前每千人汽車保有量僅為322輛，不足德國（589輛）的55%。這種市場洼地效應，正轉化為電動汽車發展的特殊機遇。布赫瓦洛夫指出："當傳統汽車普及率尚未飽和時，電動化可以直接定義新一代出行方式。"

二、全產業鏈突圍戰

1. 超級工廠戰略

在加里寧格勒飛地，TVEL正在建設該國首座動力電池超級工廠。這座投資額達37億盧布（約合3.2億元人民幣）的設施計劃2025年底投產，預計年產能可滿足5萬輛電動汽車需求。與之配套的莫斯科電池工廠將于2026年接續啟動，兩座工廠將形成從電芯制造到Pack組裝的完整產業鏈。

"當前俄羅斯90%的電池組件依賴進口，這種情況將在三年內徹底改變。"布赫瓦洛夫透露，TVEL已掌握鎳鈷錳（NCM）三元鋰電池的本地化生產技術，能量密度達到240Wh/kg，-30℃低溫環境仍可保持85%以上有效容量。

2. 充電網絡新范式

不同于歐美主流的電網依賴模式，俄羅斯開創性地提出"能源多元化補給體系"：

·增壓充電站：配備1MWh儲能系統，可在電網負荷高峰時段實現150kW快充；

·天然氣充電樁：依托西伯利亞-歐洲輸氣管道，開發燃氣輪機發電式充電站；

·移動充電車：搭載模塊化電池組，服務半徑覆蓋北極圈內定居點。

在加里寧格勒試點的"十月島"充電公園已投入運營，20個充電樁單日最高服務12輛電動車。這種復合型基礎設施模式，有效解決了該國電網分布不均的痛點。

三、"原子"電動車的破局密碼

1. 平臺化技術架構

定位于B/C級市場的"原子"電動車，采用模塊化滑板底盤設計：

·電池容量45-75kWh，CLTC工況續航400-650km；

·集成電驅系統峰值功率160kW，支持后驅/四驅配置；

·數字孿生平臺實現OTA全域升級。

該平臺可衍生出轎車、跨界車、輕型商用車等8種車型，零部件通用化率達78%。"從車門鉸鏈到BMS管理系統，我們正在建立俄羅斯汽車工業的標準化體系。"布赫瓦洛夫強調。

2. 場景化市場滲透

首款量產車型聚焦"出行即服務"（MaaS）領域：

·出租車版本配備駕駛員體征監測系統；

·共享汽車搭載NFC無鑰匙進入技術；

·家用版整合智能家居控制中樞。

這種差異化戰略直擊俄羅斯網約車市場年復合增長率21%的風口。數據顯示，莫斯科現有8.2萬輛營運車輛中，電動化比例不足0.3%，替代空間達百億盧布規模。

四、能源棋局中的戰略落子

1. 核能-電動協同效應

俄羅斯擁有全球規模最大的核電站集群，2023年核電占總發電量19.7%。TVEL創新性提出"谷電轉化計劃"：利用核電站夜間過剩產能，通過V2G技術構建分布式儲能網絡。該方案可使電動車用戶年均節省2.4萬盧布（約2100元）電費。

2. 遠東試驗田突破

在毗鄰中國的伊爾庫茨克州，右舵電動車已占據17%市場份額。該地區試點"換電+光伏"模式，單個換電站日均服務能力達120車次，補能效率比充電模式提升4倍。這種"中俄混血"的技術路線，為開拓亞太市場埋下伏筆。

五、冰原上的轉型挑戰

1. 氣候適應性攻堅

針對西伯利亞極寒環境，TVEL聯合莫斯科國立大學開發了"三明治"電池包結構：

·氣凝膠隔熱層將工作溫度穩定在-5℃至35℃；

·自發熱銅箔使低溫啟動時間縮短至8分鐘；

·電池壽命從1500次提升至2000次循環。

2. 供應鏈重構壓力

·歐盟禁運導致95%汽車芯片斷供后，俄羅斯轉向"東方芯片聯盟"：

·MCU控制器采用東方14nm工藝；

·IGBT模塊采購自東方半導體公司；

·操作系統基于東方自研系統深度定制。

這種被迫轉型反而加速了技術自主進程。目前"原子"電動車國產化率已達61%，2026年有望突破85%。

六、全球變局中的新勢力崛起

當西方車企因補貼退坡放緩電動化時，俄羅斯的逆勢突圍提供了新發展范式。其核能驅動、本土替代、場景創新的"三位一體"戰略，正在改寫全球新能源汽車競爭規則。正如布赫瓦洛夫所言："我們不是在追趕潮流，而是在創造屬于北極熊的電動未來。"

隨著首輛"原子"原型車即將在莫斯科車展亮相，這場橫跨歐亞大陸的能源革命，正在為全球汽車產業格局注入新的變量。在碳中和的全球棋盤上，俄羅斯正從"追隨者"悄然轉變為"游戲規則制定者"。