山東
稿件正文
最是一年春好時，項目建設黃金期。濟南軌道交通多個在建重點項目紛紛開足馬力、快馬加鞭、腳步飛快，呈現一派繁忙景象。一處處施工現場熱火朝天，一個個項目建設高歌猛進，合力奏響“項目提升年”奮進交響曲。
4號線
全線33座車站全部實現進場，32座車站實現主體結構封頂，1座車站處于主體結構施工階段；全線共計35處區間，其中34處實現雙線洞通。八一立交橋站（以下均為工程名）主體結構爭分奪秒向封頂發起沖鋒，山山區間盾構施工步入收尾階段，全線將于本月底突破工程建設重要節點。
6號線
全線32座車站實現進場施工，29座車站主體結構封頂，2座車站處于主體結構施工階段，26個盾構區間雙線貫通，土建施工加速沖刺，機電施工如火如荼，鋪軌施工全面展開。
7號線
23座車站實現進場，10座車站實現主體結構封頂，5座車站處于主體結構施工階段，8座車站進行圍護結構施工，1處站點進行土方開挖施工；7個區間盾構施工，其中2個區間洞通，5個區間正在掘進。
8號線
全線14座車站主體結構全部完成，正進行裝飾裝修和附屬設施施工；全線已實現橋隧貫通、軌通；兩個主變電站已全部成功送電。
9號線
全線12座車站已全部實現進場，7座車站實現主體結構封頂，5座車站進行土方開挖和主體結構施工。4個盾構區間雙線貫通，1個區間單線洞通，9臺盾構機正在掘進。
高新東區云巴
全線32座車站全部封頂，轉入裝飾裝修和機電設備安裝階段，春暄路站車站裝修已基本完成；高架區間墩柱和架梁同步推進；綜合車場建設加快推進，接下來，將進入分段調試階段。
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