被中國6代機(jī)刺激到了，特朗普高調(diào)官宣F47，單機(jī)造價將超過3億

圖為美國總統(tǒng)特朗普

被中國6代機(jī)刺激到，特朗普高調(diào)官宣F47，強(qiáng)調(diào)美國技術(shù)領(lǐng)先，而其單機(jī)造價預(yù)計將超過3億美元。那么，特朗普高調(diào)官宣六代機(jī)命名，是不是被中國刺激到了？特朗普為何要將6代機(jī)項目交給波音？F47單機(jī)造價突破3億美元，說明了哪些問題？針對這些問題，我們將從特朗普官宣F47說起，為你進(jìn)行分析。

3月21日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，將第六代戰(zhàn)斗機(jī)命名為F47，由波音公司來進(jìn)行生產(chǎn)，并宣稱這將是全球首款第六代戰(zhàn)斗機(jī)。美國國防部強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)47的隱身與突防能力將大幅優(yōu)于現(xiàn)有機(jī)隊，并在未來與中國的潛在沖突中發(fā)揮關(guān)鍵作用。這一宣布背后，既有技術(shù)競爭的較量，也摻雜著特朗普的政治算計和經(jīng)濟(jì)盤算。

圖為美國六代機(jī)演示圖

第一個問題：特朗普高調(diào)官宣六代機(jī)命名，是不是被中國刺激到了？

美國對中國的軍事進(jìn)展始終保持高度警惕，特別是在空中優(yōu)勢領(lǐng)域。近年來，中國不斷推進(jìn)六代機(jī)研發(fā)，這可能對美軍在亞太地區(qū)的空中優(yōu)勢構(gòu)成潛在挑戰(zhàn)。今年1月6日，美國空軍在“重新整裝日”活動上分析中國六代機(jī)發(fā)展，警告中國可能打破美軍在亞太的空中優(yōu)勢。

特朗普以F47命名新戰(zhàn)機(jī)，意在通過“代際標(biāo)簽”強(qiáng)化技術(shù)領(lǐng)先形象，對沖中國六代機(jī)帶來的輿論沖擊。這一舉措延續(xù)2022年《國防戰(zhàn)略報告》中將中國定義為“步步緊逼的挑戰(zhàn)者”一脈相承，顯示美中軍事競爭已轉(zhuǎn)向技術(shù)代差。特朗普政府加速推進(jìn)F47，旨在鞏固美國航空技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，防止中國超越。

特朗普的高調(diào)宣布也與國內(nèi)政治因素密切相關(guān)。通過放大對中國軍事崛起的擔(dān)憂，他能夠為美國六代機(jī)爭取更多的國會預(yù)算支持，同時吸引公眾注意力，轉(zhuǎn)移目前因為關(guān)稅引起的“特朗普衰退”的政治爭議。

圖為美國軍工企業(yè)制造

特朗普政府一直希望重塑美國軍工產(chǎn)業(yè)，并以“強(qiáng)軍”作為政治資本，而F47的推出，正是向選民展示其在國家安全方面的強(qiáng)硬立場的一部分。此外，軍事項目往往意味著大量投資和就業(yè)機(jī)會，對經(jīng)濟(jì)有直接刺激作用，這也符合特朗普政府的施政邏輯。

美國六代機(jī)官宣同樣服務(wù)于地緣戰(zhàn)略目標(biāo)。2023年，日本、澳大利亞等盟友對中國六代機(jī)進(jìn)展表示擔(dān)憂，部分國家在F35采購計劃上出現(xiàn)動搖。特朗普此時推出F47，意在向盟友傳遞“美國技術(shù)優(yōu)勢不可撼動”的信號，穩(wěn)定“對華技術(shù)包圍圈”的信心。

另一方面，F(xiàn)47的“最強(qiáng)殺傷力”宣傳直指威懾中國。美國空軍部長弗蘭克·肯德爾曾稱，六代機(jī)需具備“穿透中國防空系統(tǒng)”的能力。通過公開命名與性能參數(shù)，美國試圖塑造“軍事升級主動權(quán)在我”的敘事，迫使中國陷入“追趕—消耗”循環(huán)。這種“技術(shù)恫嚇”與美軍在關(guān)島、菲律賓的基地擴(kuò)建相配合，旨在強(qiáng)化對華“一體化威懾”體系。

圖為F35戰(zhàn)機(jī)

第二個問題：特朗普為何要將6代機(jī)項目交給波音？

自冷戰(zhàn)結(jié)束以來，洛馬憑借F22和F35兩款五代機(jī)，幾乎壟斷美軍高端戰(zhàn)機(jī)市場。但特朗普與洛馬關(guān)系長期緊張：2016年他公開批評F35項目“成本失控”，威脅取消訂單；2019年更因日本采購F35的價格爭議，要求洛馬“降價否則換供應(yīng)商”。

將六代機(jī)項目交給波音，可視為對洛馬的直接制衡。波音雖在民航領(lǐng)域受737 MAX危機(jī)沖擊，但其軍工部門仍具備深厚技術(shù)積累。通過扶持波音，特朗普試圖打破洛馬“一家獨(dú)大”的局面，刺激軍工領(lǐng)域競爭，倒逼技術(shù)迭代與成本控制。這一策略與美國防部“避免供應(yīng)鏈單一化”的政策方向一致，但也被質(zhì)疑可能因技術(shù)路線分歧拖延項目進(jìn)度。

其次，特朗普政府的“美國制造”戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)振興國內(nèi)制造業(yè)，而六代機(jī)合同不僅有助于波音復(fù)蘇，還能創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，符合特朗普的經(jīng)濟(jì)政策。據(jù)估算，若F47進(jìn)入量產(chǎn)，波音軍工板塊年收入可增加50億美元以上，并創(chuàng)造約2萬個高技能崗位。此外，波音在美國的核心生產(chǎn)基地，如密蘇里州、南卡羅來納州等，恰好是特朗普支持率較高的地區(qū)，將該項目交給波音也具有明顯的政治考量，有助于鞏固當(dāng)?shù)孛癖姷闹С帧?/p>

圖為波音在南卡羅來納州的工廠

最后，從政治層面來看，波音長期以來與共和黨關(guān)系密切，特朗普此舉可能也是在鞏固與軍工復(fù)合體的聯(lián)盟。作為美國三大軍工巨頭之一，波音不僅在軍機(jī)制造方面有深厚積累，還在國會擁有強(qiáng)大的游說力量。

特朗普政府將六代機(jī)交由波音生產(chǎn)，意味著加強(qiáng)了與該企業(yè)的聯(lián)系，從而為自己及共和黨爭取更多政治資源。這不僅能夠獲得軍工行業(yè)的支持，也有助于在未來的政策制定中保持對軍工企業(yè)的影響力。

第三個問題：F47單機(jī)造價突破3億美元，說明了哪些問題？

此次美國宣稱的“下一代空中優(yōu)勢”的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，單機(jī)造價突破3億美元，初始合同價值估計為200億美元，未來總成本將達(dá)到數(shù)千億美元。從技術(shù)集成、軍工采購機(jī)制及管理漏洞等角度來看，F(xiàn)47的天價成本反映出一系列深層次問題。

圖為美國國防部長赫格塞思

根據(jù)特朗普和赫格塞思的說法，第六代戰(zhàn)機(jī)需要集成多項前沿技術(shù)，如人工智能輔助決策、全向隱身設(shè)計、高超音速巡航能力以及與無人機(jī)集群協(xié)同作戰(zhàn)能力，這些技術(shù)的突破使研發(fā)和生產(chǎn)成本陡增。

相比F22和F35，F(xiàn)47的技術(shù)復(fù)雜度更高，意味著單機(jī)造價必然飆升。然而，天價戰(zhàn)機(jī)也對美國空軍的預(yù)算形成巨大壓力，若采購數(shù)量受限，美軍在未來空戰(zhàn)中的規(guī)模優(yōu)勢可能被削弱。同時，為了保障這一項目的資金需求，其他軍種的預(yù)算或許會被擠壓，從而影響整體作戰(zhàn)能力。

除軍事成本之外這一問題之外，美國軍工企業(yè)長期采用“成本加成”模式，即按照項目支出比例收取利潤，導(dǎo)致武器研發(fā)費(fèi)用不斷膨脹。F35項目的超支問題已經(jīng)暴露了美軍采購體系的漏洞，其全壽命周期預(yù)計耗資1.7萬億美元，而F47顯然面臨類似風(fēng)險。

圖為B21“突襲者”戰(zhàn)略轟炸機(jī)

軍工企業(yè)在巨額政府預(yù)算的支持下缺乏成本控制壓力，甚至可能故意延長研發(fā)周期以獲取更高利潤。這種機(jī)制不僅增加了財政負(fù)擔(dān)，也可能拖累戰(zhàn)機(jī)的部署進(jìn)度，使美軍在技術(shù)競賽中處于被動。

F47的高昂造價還暴露出管理漏洞或技術(shù)瓶頸。美軍近年來在高端武器研發(fā)上屢遭挫折，如B21轟炸機(jī)和福特級航母因供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、測試失敗率高而推遲交付。若F47也出現(xiàn)類似問題，將進(jìn)一步加劇成本失控風(fēng)險，甚至可能導(dǎo)致項目失敗，造成巨額財政浪費(fèi)。此外，戰(zhàn)機(jī)價格過高可能使美國盟友望而卻步，影響六代機(jī)的國際市場推廣，進(jìn)而削弱美軍在全球空戰(zhàn)體系中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

綜合而言，特朗普高調(diào)官宣F47，既是回應(yīng)中國軍事進(jìn)步帶來的戰(zhàn)略焦慮，也是精心策劃的政治與經(jīng)濟(jì)布局。選擇波音主導(dǎo)六代機(jī)項目，則兼具制衡洛馬、振興制造業(yè)、鞏固政治資本的多重意圖。然而，F(xiàn)47高昂造價暴露成本失控與管理風(fēng)險，若研發(fā)受阻，美軍戰(zhàn)力布局與財政承壓，特朗普的軍事豪賭能否兌現(xiàn)承諾，仍存變數(shù)。

作者：常有理

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