比亞迪發(fā)布超級(jí) e 平臺(tái) ，三大技術(shù)突破，樹(shù)立純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿

在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向深度變革的關(guān)鍵階段，比亞迪今日正式發(fā)布超級(jí) e 平臺(tái)，以閃充電池、3 萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)、車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅芯片三大核心技術(shù)突破，重新定義純電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，宣告電動(dòng)車(chē) "油電同速" 時(shí)代的到來(lái)。這場(chǎng)技術(shù)革新不僅為用戶徹底解決充電焦慮，更標(biāo)志著中國(guó)車(chē)企首次在新能源汽車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)域建立全球領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)桿。

作為全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車(chē)全域千伏高壓架構(gòu)，超級(jí) e 平臺(tái)通過(guò) 1000V 高壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電池、電機(jī)、電源等全系統(tǒng)的協(xié)同進(jìn)化。其搭載的閃充電池采用全新電極材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將電池內(nèi)阻降低 50%，充電電流突破 1000A，配合 1000kW 兆瓦級(jí)充電功率，實(shí)現(xiàn) "1 秒 2 公里" 的全球最快充電速度。以漢 L 為例，僅需 5 分鐘即可補(bǔ)充 400 公里續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)充電時(shí)間與燃油車(chē)加油時(shí)間的 "油電同速"。這一突破不僅顛覆了行業(yè)認(rèn)知，更將電動(dòng)車(chē)充電體驗(yàn)帶入 "車(chē)等人" 的新紀(jì)元，為純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。

在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，比亞迪自主研發(fā)的 3 萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)成為又一技術(shù)里程碑。通過(guò)采用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料和智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，這款全球首款量產(chǎn)的超高轉(zhuǎn)速電機(jī)將功率密度提升至行業(yè)領(lǐng)先水平，單模塊功率達(dá) 580kW，最高車(chē)速突破 300km/h。配合全新一代車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，該電機(jī)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)性能躍升的同時(shí)，重量降低 15%，體積縮小 20%，為電動(dòng)車(chē)性能極限樹(shù)立了全新標(biāo)準(zhǔn)。

為構(gòu)建完整的兆瓦級(jí)充電生態(tài)，比亞迪同步推出全液冷兆瓦閃充終端系統(tǒng)，單樁最大輸出功率達(dá) 1360kW。通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的 "雙槍充電" 和 "智能升壓" 技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)超充樁與現(xiàn)有快充樁的智能適配，計(jì)劃年內(nèi)建成 4000 座兆瓦閃充站，全面覆蓋高速公路及城市核心區(qū)域。這一布局不僅解決了充電基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸問(wèn)題，更通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

作為超級(jí) e 平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)型，漢 L 和唐 L 今日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格分別為 27-35 萬(wàn)元和 28-36 萬(wàn)元。兩款車(chē)型搭載的 DM-p 王者混動(dòng)技術(shù)，將純電驅(qū)動(dòng)的高效與混動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合，為用戶提供多元化選擇。隨著 4 月正式上市，這兩款旗艦車(chē)型將成為比亞迪技術(shù)落地的重要載體，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入性能與效率并重的新階段。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)："我們的目標(biāo)是讓電動(dòng)車(chē)的充電速度、使用成本和續(xù)航能力全面超越燃油車(chē)。" 此次超級(jí) e 平臺(tái)的發(fā)布，標(biāo)志著比亞迪在三電技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)的歷史性跨越。隨著兆瓦級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的快速布局和量產(chǎn)車(chē)型的持續(xù)迭代，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)重塑全球行業(yè)格局，為全球用戶開(kāi)啟純電出行新時(shí)代。