江蘇
這一次比亞迪要解決新能源車的最大痛點——續航問題，喊出了“兆瓦閃充”的口號，要知道目前行業的最大充電功率是600kW，那比亞迪的兆瓦到底是多大，有點期待發布會了，而且海報上的“油電同速”，難道是在暗示這次的技術能讓電車的充電速率和油車加油一樣快嗎？油車市場恐怕又要再次被顛覆。
之前早就有各種傳聞說比亞迪要自建充電樁，這次應該是實錘了，要么不建，決定建樁上來就直接放大招，而這次的邀請函里也明示了漢L和唐L將首發搭載超級e平臺，結合之前工信部的備案，漢L唐L單電機功率高達580kW，不知道比亞迪又要整什么活
比亞迪的技術魚池確實深不可測，每隔一段時間就會放出點，這才25年3月份，已經有全民智駕和智能車載無人機靈鳶兩大王牌，接下來又是超級e平臺，然后是……，這個月比亞迪簡直無敵了
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