華為的回應(yīng)開始了！鴻蒙系新車17萬起步，純電SUV專打米系YU7

最近這段時(shí)間，鴻蒙智行應(yīng)該是迎來了最艱難的時(shí)刻，不夸張地說可能是華為開創(chuàng)鴻蒙智行以后，遇到的最困難的階段。原因也很簡單，一個(gè)是鴻蒙智行系列銷量的斷崖式下降，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)發(fā)布顯示，2025年2月份中國新勢力品牌自發(fā)的成績單中，鴻蒙智行的交付量是21417輛，相比于一月份滑落了13000多輛，這是一個(gè)相當(dāng)明顯的信號(hào)。

另外就是最近關(guān)于鴻蒙系列尊界的事件，對(duì)于鴻蒙智行帶來了不小的沖擊。網(wǎng)上的水軍不少，嚴(yán)重造謠詆毀的行為引起了尊界方面的注意，尊界也是直接法務(wù)報(bào)警，相關(guān)涉事人已經(jīng)遭遇處理并進(jìn)行道歉。這些事情的出現(xiàn)，都疊加在一起，體現(xiàn)在了鴻蒙系列銷量上。

此外，伴隨著小米SU7 Ultra的發(fā)布，新勢力的話題似乎完全圍繞著小米跑了。52萬多的起售價(jià)遠(yuǎn)低于預(yù)設(shè)價(jià)格，讓很多人都認(rèn)為賺到了便宜，SU7 ultra的銷量也一路水漲船高。幾個(gè)小時(shí)就完成了全年一萬輛車的銷售目標(biāo)，似乎留給小米汽車的問題就只剩下什么時(shí)候能夠交付。

所以市場的擠壓是很明顯的，鴻蒙智行再不發(fā)力，市場淘汰已經(jīng)成為一種可能。如果說此前華為還篤定高端市場，現(xiàn)在來看，只做差異是明顯不夠的，加入價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不可避免，誰都逃不掉。對(duì)于鴻蒙智行來說，車的質(zhì)量完全不成問題，ADS高階智駕也獲得了大量好評(píng)。網(wǎng)絡(luò)上的噴子雖然噴車子的不少，但是對(duì)于智駕方面幾乎沒幾個(gè)，因?yàn)閷?shí)在黑不動(dòng)。

因此只要鴻蒙智行降低入門門檻，銷量暴漲是注定結(jié)局。前段時(shí)間大家看到了，華為和上汽集團(tuán)的合作已經(jīng)確定，華為將和上汽聯(lián)合打造最新品牌尚界，這也是鴻蒙系列的第五個(gè)品牌。同樣，本次合作是由華為工程團(tuán)隊(duì)入駐上汽研發(fā)中心，負(fù)責(zé)開發(fā)智駕和座艙等項(xiàng)目。這里要說的關(guān)鍵不是新品牌，而是尚界的首款車型，這款車將以上汽榮威旗下代號(hào)“E939”車型為雛形進(jìn)行打造，是純電SUV車型。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間是今年四季度，也就是10-12月份之間。車型售價(jià)目前曝光的是17-25萬，定位是中型SUV！也就是說華為鴻蒙智行將加入17萬的中型SUV，這個(gè)概念就相當(dāng)炸裂了。要知道現(xiàn)在的鴻蒙執(zhí)行還沒有低于20萬的車，問界M5都要24w起步，更別說是中型SUV了。所以這款車一上就帶著爆款屬性，也是鴻蒙智行探索價(jià)格的一個(gè)利器。

順便帶一句小米YU7，4月份應(yīng)該會(huì)預(yù)熱發(fā)布，我個(gè)人預(yù)測價(jià)格應(yīng)該會(huì)23-25W之間，如果是這個(gè)價(jià)格，后續(xù)被尚界吊打的可能性就相當(dāng)大了。