從純電到增程，享界S9向BBA發起正面對攻

豪華車市場的競技，注定是2025年車市的重要看點之一。

日前，在相關部門發布的最新一批新車申報信息中，鴻蒙智行享界S9增程版亮相，預計將于二季度上市。這意味著，鴻蒙智行旗下豪華車陣營再添猛將，也為消費者提供了更多選擇。

從公示的申報圖及此前披露的信息來看，增程版享界S9在外觀設計上和純電版本基本保持一致。有望新增的智慧交互大燈，進一步提升了車輛與車主、車外行人的互動趣味性。而高精度固態激光雷達，預計會具備更立體、更精準的感知能力，同時大幅提升HUAWEI ADS的智能能力。而新增20英寸多幅輪轂、智能電子外后視鏡等更多元化的配置也給用戶提供了更多定制空間。

在鴻蒙智行品牌中，以問界為例，增程版車型的銷量一直占據整體銷量的大頭。可以預見，享界S9純電版與增程版將形成合力沖擊40萬元級及以上豪華市場，對BBA構成正面攻擊。

1 上新！豪華車市場又添變數

一直以來，豪華轎車是身份、實力乃至情懷與品味的象征。從已發布的享界S9來看，從用料、工藝到華為賦能的智能化表現上，都證明了其有著與傳統豪華品牌競爭的實力。而對于商用、家用于一體的轎車車型來說，解決里程焦慮顯然更重要，增程版的推出恰逢其時。

首先看外觀，增程版基本延續了現售純電車型的設計。不僅擁有超大的內部空間，后排零重力座椅更是革新了行政級轎車的空間布局理念。

目前多數豪華轎車軸距在3米左右，車長在5米左右。正如上述公示的信息的來看，享界S9增程版軸距3050mm、車長5160mm，車長比普遍水平多出150mm左右，在空間布局上能為駕乘者提供更寬敞空間，在同級別轎車中具有明顯優勢。

與市面上豪華轎車不同，享界S9內部空間、尤其是后排的空間和舒適性，是亮點之一，這也成了56E（寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L）的直接競品。畢竟“56E”延續燃油車的設計，有著較長的發動機艙，不利于內部空間有效利用。

配置上，全新輪轂讓整車的豪華感升級，支持電子外后視鏡選裝，不僅能增加車輛時尚感，還可能具備加熱、自動防眩目等功能，提升駕駛安全性與便利性。此外，參考純電版豐富的配置，如標配座椅通風加熱按摩、整車滿配7個遮陽簾等，相信增程版配置也不會差。

對眾多年輕車主來說，科技屬性也是看點之一。新車或將搭載全新智慧交互大燈，除基本照明外，還可能帶來獨特的迎賓等體驗，提升車輛科技感與趣味性。純電版本首發轎車車規級投影巨幕，增程版預計將會有更出色的表現。

既然是增程版，續航里程成為眾多用戶關注的焦點。

公示的申報圖中顯示，新車最大功率118kW，驅動電機峰值功率227kW，可實現電機與發動機協同工作，在保證動力輸出的同時提高能源利用率，預計綜合續航有望超過1000km。在奔馳E級、寶馬5系還在困在“油電兩難”中時，享界S9增程版已經實現了“既要又要”。

智駕層面，預計將延續純電版的智能化優勢，大概率搭載 HUAWEI ADS 3.0 高階智駕系統。從公示圖片看，可能搭載全新的高精度固態激光雷達，有望在智駕系統基礎上進一步提升，增強對道路的感知與應對能力，在復雜路況下實現更高效、精準的駕控。

就目前已披露的信息綜合來看，享界S9新車憑借在續航、智駕、配置等方面的突出優勢，或將迎來增程式車型的高光時刻，對傳統豪華車市場格局產生巨大影響。

2 圍剿！“純電+增程”組團對陣BBA

從享界S9純電版到增程版，從綜合表現到市場定價，其對標目標無疑就是以BBA為代表的傳統豪華品牌。要挑戰先驅者的“鐵王座”，不單是喊喊口號那么簡單。在這場狙擊戰中，享界打出“純電+增程”的雙殺排面，有望續寫問界、智界的成績。

1.對用戶偏好和流向的動態把握。對用戶精準把脈和洞察，歷來是華為核心競爭力之一，這一優勢也對鴻蒙智行旗下品牌形成有效賦能。

相較上一代車主，炫耀型買家正在減少，“高溢價”豪華車型銷量逐年下降，表現在市場層面：2024年，奔馳、寶馬和奧迪的全球銷量均出現不同程度的下滑。換句話來說，人們不愿意為“高溢價”買單了，但購買需求仍然存在。

年輕人購車，追求時尚、動感且個性化的造型；要具備足夠的空間和實用性，滿足日常通勤和度假郊游、載人載物的需求；要智能化的駕駛體驗，要感受到科技對生活帶來的改變。

在這一維度上，“生來智能”的享界S9及增程版具有先天優勢。正如上述公示的信息圖中所見，綜合實力窺見一斑，在新能源浪潮下競爭優勢明顯，為消費者提供了新的選擇。

2.高端智駕、安全體系的降維打擊。自開展汽車業務以來，華為在智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能車控、智能車云服務等方面持續投入，加大研發力度，奠定了堅實的技術基礎。

從多方披露信息來看，享界S9增程版有望在HUAWEI ADS 3.0基礎上進一步升級，達到L2 +級及以上的輔助駕駛能力。而56E部分車型的智能駕駛輔助多處于L2級別，僅能實現自適應巡航、車道保持等基礎功能，缺乏享界S9全場景、連貫且高度自動化的智能駕駛體驗。

在智駕安全性層面，享界S9首發搭載全向防碰撞系統 CAS3.0，具備全天候、全場景、全目標的超全感知能力，200ms的超快響應能力，實車數據+云端疊加驗證的超前全驗證能力。增程版預計新增高精度固態激光雷達，配合多個攝像頭、毫米波雷達等傳感器，構建起 360°全方位感知體系，對周圍環境信息的捕捉更精準全面。

56E主要依賴攝像頭、毫米波雷達，激光雷達應用較少或未配備，對遠距離、小目標物體的探測能力較弱，在復雜環境下的感知精度和可靠性存疑。在主動安全配置上雖然也在不斷升級，但在系統的全面性、反應速度和應對復雜場景的能力上，與享界S9及要發布的增程版尚存在差距。當下，車企都在強調“安全是最大的豪華”，顯然享界S9表現更優。

從品牌豪華轉向體驗豪華、功能豪華、智能豪華、安全豪華。推測看出，這一局對陣，享界“純電+增程”組合的勝算更大。有車主做了一個形象比喻，“超車BBA，享界只差一腳油”，增程版的上市，有望補上這臨門一腳。

3 智能化下半場，專打高端局

豪華汽車市場正在“變天”，鴻蒙智行的影響因素不可估量。

我們知道，歐美豪華車的溢價，是建立在百年汽車工業歷史上，是品牌價值的紅利。中國品牌高端化，走的是一條“從技術豪華到品牌豪華”的漸進式路線，以技術塑造品牌在傳統車市“攻城掠地”。享界S9增程版的上市，是推動這一格局變陣的“催化劑”。

鴻蒙智行有制造爆款的能力，這一點已被證實。回顧過去一年，問界M7以19萬輛的銷量成績，穩居2024年新勢力車型銷量排行榜首；問界M9則以超20萬輛的成績，成為豪華車市場的新晉冠軍。由此推斷，鴻蒙智行同樣有能力打造出高端轎車的新標桿。

公開數據顯示，鴻蒙智行2025年1月全系交付新車34987輛，連續9個月蟬聯中國汽車品牌成交均價第一。值得注意的是，享界S9連續6個月穩居40萬以上豪華純電轎車銷量No.1，進一步印證鴻蒙智行在豪華純電市場的領航地位，也為增程版積累了良好的品牌口碑與用戶基礎。

增程版的加入，標志著享界S9正式開啟“油電雙線作戰”，沖擊豪華車市場。在筆者看來，BBA的危機不在銷量下滑，而在喪失定義權。當消費者開始用“鴻蒙生態、高端智駕”等評價豪車時，傳統品牌的故事已然失效。這場由鴻蒙智行主導的全棧技術驅動的“降維打擊”，或將顛覆豪華車市場持續百年的價值邏輯。

就在不久前，鴻蒙智行尊界S800技術發布會召開，尊界旗下首款車型定位D +級行政轎車，預售價100萬 - 150萬元，瞄準超豪華車市場。在華為的強勢科技賦能下，鴻蒙智行實現了品牌高端化的又一次跨越式發展，助力中國汽車產業持續向上。

享界的英文品牌名 STELATO，由“Stella 星際”和“Auto 汽車”兩個詞語組成，象征著對“星辰大海”的向往。盡管新興勢力在超越這些老牌勁旅方面仍需時日，但其崛起之勢已日益明顯，距離新一輪市場格局的形成已為期不遠。