小米汽車鎖單再破萬，產(chǎn)能極限挑戰(zhàn)下交付周期延長

近期，小米汽車在市場上的表現(xiàn)再度引發(fā)關(guān)注。據(jù)車fans的創(chuàng)始人孫少軍透露，僅在過去的一周（2月10日至2月16日）內(nèi)，小米汽車的新增鎖單量已突破1.1萬份，這一數(shù)字再次彰顯了其市場需求的強勁。

小米公關(guān)部門的高管王化也間接證實了這一消息，他在社交媒體上表示，查看后臺數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，無論是交付、鎖單還是生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都呈現(xiàn)出令人矚目的增長態(tài)勢，這一趨勢甚至讓一些競爭對手感到壓力。

然而，隨著鎖單量的快速增長，小米汽車也面臨著前所未有的產(chǎn)能挑戰(zhàn)。據(jù)小米汽車APP顯示，目前SU7車型的交付時間已經(jīng)有所延長，標(biāo)準(zhǔn)版的最長等車時間從之前的31周增加至33周，即便是交付速度相對較快的SU7 Max車型，也需要等待24周到27周的時間。

為了應(yīng)對這一產(chǎn)能壓力，小米汽車工廠已經(jīng)采取了一系列積極措施。據(jù)知情人士透露，該工廠自2025年1月起就調(diào)整了工作制度，改為每兩周休息一天，以全力提升生產(chǎn)效率。然而，面對如此龐大的市場需求，現(xiàn)有的產(chǎn)能依然顯得捉襟見肘。

小米汽車目前僅擁有一座位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的綜合性智造園區(qū)，該園區(qū)占地面積高達(dá)71.8萬平方米，集成了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及用戶體驗等多個環(huán)節(jié)。盡管該工廠的極限年產(chǎn)能規(guī)劃為30萬輛，但在當(dāng)前市場需求不斷攀升的背景下，這一產(chǎn)能顯然已經(jīng)無法滿足市場的旺盛需求。

為了進(jìn)一步提升產(chǎn)能，小米汽車還在積極尋求其他解決方案。據(jù)相關(guān)人士透露，公司正在考慮擴建現(xiàn)有工廠或建設(shè)新的生產(chǎn)基地，以應(yīng)對未來更加龐大的市場需求。

同時，小米汽車也在加強與供應(yīng)商的合作，以確保關(guān)鍵零部件的穩(wěn)定供應(yīng)，從而進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。這些努力無疑將為小米汽車在未來的市場競爭中奠定更加堅實的基礎(chǔ)。