比亞迪又整大活兒了 天神之眼全國任行

越來越多的電動汽車更加的智能了，作為國內(nèi)領(lǐng)先的電動汽車制造商，比亞迪又整了一個大活兒，那就是天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，新能源汽車越來越智能化，汽車商家也是在比拼智駕功能，比亞迪可以說做到了高階智駕實(shí)力領(lǐng)先，而汽車智駕領(lǐng)先的本質(zhì)就是更成熟更可靠。而這一次比亞迪整的大活兒，就是天神之眼無圖城市領(lǐng)航全國開通。

相對圩汽車的隨時出行，地圖的更新速度可能沒有那么快，比亞迪天神之眼整車深度融合多傳感器與高算力，領(lǐng)先的端到端的大模型，依托國內(nèi)最大的車云數(shù)據(jù)庫，擁有超強(qiáng)的快速迭代能力，做到“全國都能開，有路都好開”，所以才能讓比亞迪無圖城市領(lǐng)航全國開通。

硬件是基礎(chǔ)，比亞迪的仰望U8搭載了3顆激光雷達(dá)，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，12顆高清攝像頭，智駕傳感器數(shù)量和能力在整個汽車行業(yè)里都是最強(qiáng)的，而騰勢Z9GT和騰勢N7車型搭載了2顆激光雷達(dá)，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，12顆高清攝像頭，在行業(yè)里也是穩(wěn)穩(wěn)的一梯隊。而芯片是算法執(zhí)行的中心，仰望U8采用雙Orin X芯片，算力高達(dá)508TOPS，騰勢Z9GT和騰勢N7采用Orin X芯片，算力高達(dá)254TOPS。
作為智駕最為重要，也是駕駛?cè)藛T使用最多的就是泊車了，比亞迪為了解決泊車的痛點(diǎn)，專項(xiàng)試驗(yàn)測試超300種泊車場景，讓這個最實(shí)用的功能泊車能力的跨代領(lǐng)先，首創(chuàng)易四方泊車（仰望系列）和易三方泊車（騰勢Z9GT等），即便老司機(jī)手動無法泊車，也可以靠智駛來完成。
比亞迪天神之眼實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，高階智駕全項(xiàng)通關(guān)，讓人人都是老司機(jī)，在繞行&禮讓以及車道線混亂或者完全沒有車道的情況下，都有輕松應(yīng)對，仰望U8搭載全球獨(dú)一無二的窄道通行功能，單邊距離車門20厘米，依舊能夠自動通行的窄道通行均行業(yè)領(lǐng)先。
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