實(shí)測為證！啟辰VX6三大極限挑戰(zhàn)樹立車電安全新標(biāo)桿

12月18日，啟辰汽車舉辦2024年第三期品牌技術(shù)開放日活動(dòng)，針對(duì)全新啟辰VX6進(jìn)行了整車碰撞、5米高空墜落和刮底三大極限挑戰(zhàn)，全方位展示了這款智能百變大純電SUV在安全性與產(chǎn)品力方面的過硬實(shí)力。

本次活動(dòng)是繼前兩期"車電一體大安全"主題活動(dòng)之后的再度升級(jí)。在前期活動(dòng)中，啟辰汽車已經(jīng)完成了浸水、過火、刮底、電池墜落等嚴(yán)苛測試項(xiàng)目。此次活動(dòng)進(jìn)一步加大了挑戰(zhàn)難度，通過更為嚴(yán)苛的測試，展現(xiàn)了啟辰汽車在新能源安全領(lǐng)域的持續(xù)探索與突破。

三重考驗(yàn) 全方位驗(yàn)證安全性能

在整車碰撞測試中，啟辰VX6憑借高強(qiáng)度合金車身結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新材料應(yīng)用，展現(xiàn)出卓越的安全防護(hù)能力。值得一提的是，整車高達(dá)25%的車身采用了1.5GPa及以上的超高強(qiáng)度鋼材，其中用于保護(hù)電池的結(jié)構(gòu)更是采用了1.7GPa和1.8GPa級(jí)別的材料，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。碰撞過程中，車輛的潰縮區(qū)和剛性結(jié)構(gòu)完美發(fā)揮作用，有效吸收了撞擊能量，最大程度保護(hù)了乘員安全。

5米高空墜落測試則全面檢驗(yàn)了車輛在極端情況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。測試結(jié)果顯示，得益于多通道籠式車身設(shè)計(jì)和航空級(jí)鋁合金電池方艙的保護(hù)，車輛在高空墜落后依然保持結(jié)構(gòu)完整，展現(xiàn)出遠(yuǎn)超預(yù)期的防護(hù)能力。

特別是采用6系高強(qiáng)鋁合金打造的電池方艙，配合7系航空級(jí)超高強(qiáng)鋁合金橫梁，為電池包提供了全方位的保護(hù)。這種航空級(jí)材料的應(yīng)用，顯著提高了電池包的側(cè)向擠壓及耐碰撞性能。

在刮底測試中，啟辰VX6的底盤防護(hù)系統(tǒng)經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗(yàn)。電池包底部采用的雙層密封防護(hù)設(shè)計(jì)，不僅滿足IPX7和IPX9K防護(hù)等級(jí)，更通過創(chuàng)新的工藝技術(shù)，如激光飛行焊和激光螺旋焊等，使焊接強(qiáng)度較傳統(tǒng)點(diǎn)焊提升一倍，為整車安全性能提供了堅(jiān)實(shí)保障。

相較于傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝，這種新型激光焊接技術(shù)能夠顯著提升接縫強(qiáng)度，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的結(jié)構(gòu)安全性。

三端融合 構(gòu)建立體安全防護(hù)

作為啟辰汽車在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，魯班電池基于"以人為本·安全為基"的技術(shù)理念，通過"三端融合+五維防護(hù)"的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了真正的車電一體化安全。其中，"三端融合"指的是云端、車端和電池端的協(xié)同工作，而"五維防護(hù)"則涵蓋了云端、整車、電池包、BMS和電芯等全方位的安全防護(hù)體系。

在云端安全監(jiān)護(hù)方面，啟辰打造了一個(gè)能夠支持350萬在線車輛智算需求的強(qiáng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的電池健康狀態(tài)監(jiān)測，為用戶提供全時(shí)段監(jiān)護(hù)、全工況守護(hù)、全維度防護(hù)的高安全用車體驗(yàn)。其中BMS 2.0全工況管理系統(tǒng)配備了聯(lián)動(dòng)VCM雙重監(jiān)控，能實(shí)現(xiàn)400多項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦出現(xiàn)異?？稍诤撩爰?jí)別做出響應(yīng)。

在電池端的安全防護(hù)上，啟辰魯班電池采用了360°阻燃防護(hù)設(shè)計(jì)，配備V0級(jí)阻燃泡棉，全方位保護(hù)電芯熱失控安全。電池整包通過了110多項(xiàng)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)測試，其耐擠壓、耐碰撞、隨機(jī)振動(dòng)等安全檢驗(yàn)工況均遠(yuǎn)超國標(biāo)要求，體現(xiàn)了啟辰對(duì)安全的極致追求。

智能科技 提升用車體驗(yàn)

全新啟辰VX6在智能化方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。搭載高通驍龍8155芯片的燈塔OS 2.0系統(tǒng)，CPU性能達(dá)到105 KDMIPS、GPU 1024 GFLOPS、NPU 4 TOPS，不僅大幅提升了開機(jī)和應(yīng)用啟動(dòng)速度，還支持更流暢的多任務(wù)處理和高質(zhì)量影音播放。系統(tǒng)支持HiCar、Carlink及跨屏互聯(lián)等功能，結(jié)合AI智能語音助手，可實(shí)現(xiàn)一次喚醒、連續(xù)對(duì)話，甚至支持AI人聲復(fù)刻，將用戶喜愛之人的聲音作為車載語音。

在空間表現(xiàn)方面，啟辰VX6借助Vita純電平臺(tái)的先進(jìn)設(shè)計(jì)，打造了同級(jí)領(lǐng)先的越級(jí)空間體驗(yàn)。這款定位為"智能百變大純電SUV"的新車，以4673/1890/1656mm的車身尺寸，實(shí)現(xiàn)了90%的超高得房率，提供堪比5米級(jí)別車型的內(nèi)部空間。得益于"ONE BOX"大空間設(shè)計(jì)理念，VX6能夠呈現(xiàn)N種座椅變化組合，是同級(jí)別中唯一實(shí)現(xiàn)全平變床功能的車型，滿足了不同場景下的用車需求。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，Vita純電平臺(tái)采用"X in 1超集電驅(qū)"技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了91%以上的工況效率，百公里電耗僅需10kWh級(jí)別。同時(shí)，得益于12合1的高集成設(shè)計(jì)，電機(jī)1米噪音僅為65dB級(jí)別，達(dá)到行業(yè)最佳靜謐性水平。此外，250kW級(jí)的超強(qiáng)動(dòng)力輸出和22000rpm的超高轉(zhuǎn)速，則為駕駛者帶來了充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。

在本次技術(shù)開放日活動(dòng)，全新啟辰VX6通過多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的整合，不僅展示了品牌在新能源汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更以實(shí)際行動(dòng)踐行了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和用戶安全的堅(jiān)定承諾。未來，啟辰將繼續(xù)秉持技術(shù)創(chuàng)新精神，為用戶帶來更安全、更智能、更可靠的出行體驗(yàn)。