臨近年底，國外多家航空公司開始賣飛機(jī)，目的是為了賬面好看！

作者：拉上窗簾

臨近年底，每年年底都有一些航空公司兜售飛機(jī)的消息。原因雖說各不相同，但基本上都有清理資產(chǎn)，脫手變現(xiàn)，讓賬面好看一些的意思。經(jīng)營航空公司的好處之一是資產(chǎn)價(jià)值較大，生意不好的時(shí)候可以拿出來賣，這與辦中介公司有本質(zhì)不同。

圖：精神航空A320neo客機(jī) 攝：zhamgmx969

精神航空是美國一家規(guī)模較大的廉價(jià)航空公司，有200多架飛機(jī)。最近它不行了，申請了破產(chǎn)保護(hù)。剛剛進(jìn)入12月份，有報(bào)道說它將出售5架A320給GA Telesis，后者是美國一家飛機(jī)拆解公司，可能想把這些飛機(jī)拆了賣備件賺錢。

不過實(shí)際上這份合同一個(gè)多月之前就簽署了，現(xiàn)在因?yàn)槠飘a(chǎn)需要法院核準(zhǔn)而已。精神航空可能還會(huì)持續(xù)出售自有的A320和A321，它的200多架飛機(jī)里頭有80多架是自有的，有分析說大約要賣掉其中二分之一，才能穩(wěn)住陣腳。

另一家大手筆出售飛機(jī)的是澳大利亞聯(lián)盟航空公司，它要賣掉6架ERJ-190。但有意思的是只賣機(jī)身，發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和APU留下當(dāng)備件使用。它還準(zhǔn)備賣掉13臺(tái)勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)，這些勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)是它原來福克70/100機(jī)隊(duì)的備件。

圖：聯(lián)盟航空福克70 網(wǎng)絡(luò)圖片

聯(lián)盟公司據(jù)稱已分別與各個(gè)買家簽署了合同，總價(jià)值大約1500萬美元。整個(gè)交易過程可能持續(xù)數(shù)月，但由于國外公司多采用“財(cái)年”，這筆收入應(yīng)該還是可以計(jì)為2024年收益。

提到福克100，小小的黑山航空最近也在出售它的福克100。黑山是前南斯拉夫社會(huì)主義共和國的一部分，現(xiàn)已獨(dú)立，黑山航空（英文名Air Montenegro）是該國唯一的國營航司。2020年該公司因?yàn)榻?jīng)營不善，用2架ERJ-190重組成新公司，老舊飛機(jī)和債務(wù)都留給了老的黑山航空，英文名Montenegro Airlines。

老的黑山航空有5架福克100，現(xiàn)在還有4架待售，機(jī)齡都在35年左右。估計(jì)除了伊朗，也不會(huì)有其它人對這些飛機(jī)感興趣了吧？

圖：黑山航空福克100 網(wǎng)絡(luò)圖片

銷售存量資產(chǎn)是盤活資金的重要方式。疫情期間泰國航空公司大量出售退役的747、A340和777客機(jī)，曾經(jīng)一度使賬面顯示“盈利”——當(dāng)然更大手筆的操作還是出售公司股份，與飛機(jī)交易相比它更直接，更快捷。

臨近年底，有消息說大韓收購韓亞將要迎來最終勝利，漢莎收購新意大利（ITA）也將完成。而歐羅巴航空更有意思，它本來是IAG集團(tuán)的成員，與英國航空和愛爾蘭航空等是兄弟。但有傳聞?wù)f法荷航集團(tuán)要收購它20%的股份，價(jià)值約1億美元——不知道算上這1億美元，歐羅巴航空2024年能盈利多少？

朋友們，你們還知道有哪些航空公司年底在賣飛機(jī)，或者股票呢？