月銷量突破50萬！比亞迪再次刷新紀錄！

新能源浪潮勢不可擋！不知道大家是否注意，前些年還有人在討論新能源到底是不是未來，這兩年討論的卻很少了，因為不管你能否接受新能源汽車，它都來了！

就在剛剛過去的10月，比亞迪再次創造了新的紀錄：月銷量50萬！這是一個中國車企創造的月銷紀錄，相當恐怖！你要知道在2022年，比亞迪9月月銷量還是20萬，去年10月月銷量還是30萬，短短一年，這一數字就來到了恐怖的50萬！根據乘聯會的數據，9月國內新能源乘用車滲透率達到53.3%，上半年我們見證了這一數字突破50%，新能源車超越燃油車，下半年就再次提升了3個本分點，相較于去年同時期更是提升了16.4個百分點！

月銷量50萬有多強？比亞迪不僅刷新了中國車企月銷量紀錄，還刷新了全球車企新能源月銷紀錄，它比第二名2倍還要多，實現了斷層領先！至此比亞迪已經從7月到9月連續三個月成為全球前三！比亞迪是當之無愧的中國車企及世界新能源車企單月銷量紀錄創造者。

那為什么會是比亞迪？為什么比亞迪會成功？

其實從這些數據上就能看出來！根據易車網2023年車企單車利潤排名，比亞迪單車利潤差不多在8600元左右，而特斯拉單車利潤接近6萬元。難道是比亞迪成本控制不好嗎？難道是價格戰的原因？我們繼續深挖，才發現比亞迪的研發投入才是重點！去年比亞迪研發投入399.18億元，同比增長97.39%，也就說接近2022年研發投入的兩倍，是2019年研發投入的五倍，比特斯拉研發投入多111億！。

而在一眾A股上市公司當中，比亞迪的研發費用投入也是領先，甚至在過去14年當中，比亞迪有13年研發投入高于凈利潤，總之比亞迪很愿意在研發上砸錢。

那帶來的就是技術魚池的大爆發，第五代DM技術更經濟更節能，一經推出便轟動市場，這無疑更符合更多普通家庭的用車需求，秦家族、宋家族等車型全新換代，都用上了新一代的DM技術，銷量自然猛漲！易四方、云輦、易三方等技術落地中高端車型，像仰望U8、騰勢Z9GT、方程豹豹5等車型覆蓋更多不同購車預算、不同用車需求的用戶，全面覆蓋！

自主技術才是核心競爭力，比亞迪不僅僅在國內吃香，今年前10個月，比亞迪還向海外銷售了32.9萬輛汽車，國內外的消費者目光都是一致的，好的產品自然會打動用戶！我相信在未來，比亞迪的月銷量紀錄還將會再次被自己刷新！