都是10萬以內主打操控，MG5與繽瑞COOL誰更強

在競爭激烈的7-8萬元級別轎車市場,新一代MG5和吉利繽瑞COOL（參數丨圖片）無疑是兩大熱門選手。這兩款車型各具特色,都試圖以獨特的方式吸引年輕消費者。同樣是1.5T的動力版本，當前終端優惠后的價格都在7萬5左右。今天，讓我們深入探討這兩款車型，看看它們如何在這個價位段展現自己的實力。

兩車停在一起，首先映入眼簾的是兩車截然不同的外觀設計。新一代MG5采用了Fastback溜背轎跑造型，整體設計相當激進。大尺寸的直瀑式進氣格柵給人以強烈的視覺沖擊，隆起的豹躍肩線則彰顯了不俗的肌肉感。

車尾部分的小鴨尾擾流板設計更是點睛之筆，為整車增添了幾分運動氣息。

與之相比，吉利繽瑞COOL則走了一條不同的設計路線。它的流線型車身設計帶來了流暢而富有張力的線條，前臉設計比較收斂，但也不缺乏辨識度。而尺寸上， MG5的數據要比繽瑞稍大一點點。雖然設計理念不同，但兩車都成功塑造了獨特的個性，相信能滿足不同審美取向的消費者。

步入車內，兩款車型再次展現了各自的特色。MG5配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和同尺寸的中控屏，搭載了功能豐富的斑馬維納斯智能系統。

座椅采用了20mm零重力軟泡層設計，乘坐舒適性可圈可點。398L的后備箱空間也足以應對日常使用需求。

繽瑞COOL則主打寬敞的乘坐空間，相比MG5，繽瑞COOL的后面中間隆起較小。因此后排乘坐感受相對更舒適與自在。它搭載了吉利自主研發的銀河OS車機系統，操作界面簡潔明了，反應速度迅速流暢。

全景影像繽瑞COOL上也是有的，只是比MG5少量透明底盤。

然而，真正讓這兩款車拉開差距的，還是它們在動力系統與駕駛體驗上的表現。

動力上，新一代MG5搭載了一臺1.5T發動機，最大功率達到133kW，峰值扭矩285N·m，配合7速濕式雙離合變速箱，官方給出的百公里加速時間僅為6.9秒。這在同級別車型中可以說是相當亮眼的成績。

繽瑞COOL搭載的的全新一代吉利勁擎1.5TD 發動機，匹配7速濕式雙離合變速器，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，官方百公里加速為7.1秒。

雖然兩臺車在賬面數據上區別不大，但是駕駛起來的性格和體感還是比較明顯的。MG5上使用了一個ePower Control電控渦輪技術，所以它的扭矩來的非常早，在1500轉時就可以獲得最大扭矩。體現在車上就是加速能力更強，提速比繽瑞更快。

操控方面，MG5配備了XDS彎道動態控制系統，這套系統可以針對高速過彎轉向不足時，通過對內側驅動輪進行主動制動，抑制轉向不足，提高出彎速度，實現高速過彎。

加上偏向運動化的懸架調教，使得它在激烈駕駛，特別是在彎道里的表現得格外出色。

在場地測試中 ，MG5表現出更高的穩定性，同樣的彎道MG5能夠去推更高的速度，車輛也不容易推頭。即使高速過彎也完全不用擔心車身姿態，你可以有著充足的信心去面對每一個彎道。

值得一提的是，在運動模式下，MG5的手感非常結實，有老歐洲車那種感覺，更能激發人們駕駛欲望。

總的來說，新一代MG5和吉利繽瑞COOL在這個價位里表現都非常出色。MG5以更為激進的設計和出色的性能和操控表現，吸引那些追求駕駛樂趣的年輕人，對于追求運動感和駕駛樂趣的消費者來說，MG5無疑是一個極具吸引力的選擇。它優異的加速性能和運動化的底盤調教，能夠為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。

而繽瑞COOL則在整體平衡性和日常實用性上略勝一籌。而對于那些更注重日常使用舒適性和空間表現的消費者而言，繽瑞COOL則可能更符合需求。那么問題來了，如果是你，你會怎么選擇呢？