滬說 | 1943上海路名大改造漫談（3）

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滬說·第153期

書接上回。

1943年，汪偽上海市政府頒布命令將百余條帶有西人名稱、地名和意味的路名集中改為中國地名的路名。因為常見中國地名已經大量使用在公共租界的道路之上，因此改名所需要使用到的地名就頗費一番思量，有的與原路名音近，有的寄托一些思想，有的確實找到了不錯的名字，這些路名變更究竟多少得以保存至今。

目前已經涉及的27條馬路改名案（大名路與東大名路在同一章節內）中，高達20條馬路的改名保留至今，5條馬路再次更名，1條馬路部分修改路名，1條馬路近乎消亡。看來這一比例還是非常突出的。

不過或許往下走會有所不同。

27. 海勒路：擬改名海拉爾路。保留至今。

海勒路Hailah Road，其實也不能算真的改名，海勒是遼代舊稱，也可能是漢人對海拉爾的舊式稱呼。在租界時代，虹口港以東很多路名其實是以中國東北地名命名的如Mukden Road，Yalu Road, Urga Road，但這些名稱大多為帶有殖民色彩的舊稱。

當年的中俄貿易重鎮海拉爾，在今天內蒙古呼倫貝爾市市政府所在地。今天海拉爾的拼法是Hailar。1940年，同為日本侵略者傀儡的偽滿洲國設立海拉爾市，后來一度成為興安省的省會。

28 漢璧禮路，擬改名漢陽路。保留至今。

我們之前曾專門撰文寫過漢陽路，因此就不展開了。原名Hanbury Road， 紀念英國商人、慈善家、公共租界董事，托馬斯·漢璧禮爵士。另外有東漢璧禮路也相應改成東漢陽路。（）

29. 海能路，擬改名海南路。道路基本消亡。

原道路屬虹口區，今海南路基本消亡。原名Hannen Road，1904年修筑，紀念英國駐上海總領事Sir Nicolas Hannen（1891年在任）。中文諧音為海能路。

1943年，距離海南建省尚有四十多年，當時的海南島屬于廣東省，以廣東海南命名，也算是音近更名一例。

近年來，海南路因為拆舊建新，周圍社區消失，幾乎已經退化為一條被分割為南北兩段的消防通道了。現在基本屬于有號無路的瀕死狀態。拆遷不僅會拆掉老房子，連老馬路都會一起消失。

30. 哈同路，擬改名銅仁路。保留至今

位于靜安區。哈同路，的確命名自那個有名的哈同。Silas Aaron Hardoon是出身巴格達的一個猶太人，因為英國染指中東，而使得他有機會到同樣被英國染指的南亞、香港和上海。在上海呼風喚雨的三個猶太家族中哈同雖然不如嘉道理家族獲封貴族，不如沙遜那樣大殺四方，但好歹還是留了一條哈同路作為念想的。此外，哈同花園——愛儷園也是曾經上海數一數二的私人房產，只可惜富貴千秋早晚入土，名利一生終須勾銷，孤島淪陷前后哈同花園被毀，雖然抗戰勝利光復但最終未能復原而是被新政權征用建造雄偉的中蘇友好大廈。而哈同路的路名也沒保住。

用來改名的銅仁，是貴州地名，因元代在河底發現三座銅人而得名，原為銅人縣，后來在元代以訛傳訛就成了銅仁。

31. 赫德路，擬改名：常德路。保留至今。

位于今靜安區。常德路是今天靜安區南北向的要道，但早期赫德路僅有南段，其今天位于普陀區內的道路大多為延伸段，至上海世博會前夕，常德路甚至通過鎮坪路橋與北岸的鎮坪路貫通了，極大疏解了江寧路橋的通行壓力。

外灘赫德像

赫德是中國近代史上繞不過去的一個名字，一個英國人，卻是中國近代海關的一個重要奠基者，一個中國現代化過程中不可或缺的重要推動者，他低頭沉吟的塑像曾在外灘佇立了幾十年，雖然聽上去有些荒誕，他為中英兩國在19世紀實現各自的戰略目的都做出了重要的貢獻。

1943年，以湖南常德改名常德路。常德路沿線因為道路拓寬，以及建造商業體的需求已經和百年前大為不同了，歷史建筑數量有限，如張愛玲的故居常德公寓（愛丁堡公寓），居士林等。

32. 赫斯克而路：擬改名：中州路。保留至今。

位于今虹口區。原名Haskell Road，南北向馬路。這條路為紀念美國商人Fred Haskell而命名。

值得注意的是，這是1943年改名中的一個特例，因為中州并不是一個具體存在的地名，而是中原地區的泛稱。據說是赫斯克而路北面曾有一條由中國人自己規劃的中州路，在1943年路名改變中，合二為一。這一說法據說載于《虹口區地名志》，但此書出版日期在80年代末，且沒有電子化，只有所謂的付費下載影印PDF版，筆者暫時還沒有機會讀到。

2012年，幫朋友開婚車時曾誤入中州路，那是因為中州路連接的那一段虬江路并不是與朋友碰面的那一段。神秘的虬江路，或許也值得說一說。

33. 華記路：擬改名：永定路。道路已不存在。

位于虹口區，道路已經不存在。華記路，Hwakee Road是一條很短的馬路，位于今東大名路和東長治路之間，約等于新建路穿過這兩條馬路的路段。華記路據不可考的信息可能與在此附近的一家公司名稱有關，據說這家公司是華人開設的運輸公司。

永定為福建龍巖下的縣名，著名的景點就是客家土樓。

34. 歐嘉路：擬改名：庫倫路。又改名為海倫路。

虹口區。歐嘉路，也就是Urga Road, Urga其實是外蒙古首府的名稱之一，但這個名稱不夠中國，是西方人對烏蘭巴托的稱呼。于是在1943年，就改成中國人更喜歡的稱呼，庫倫。歐嘉路也就變成了庫倫路了。1941年蘇聯和日本帝國主義簽署互不侵犯條約，互相承認外蒙古和偽滿洲國的獨立，列強拿中國領土當政治交易實在是讓人悲憤交加。不過，作為日本帝國主義傀儡的汪偽政權，其實內心還是覺得庫倫和外蒙古當時還是咱中國的土地。

時移事易，1950年，鑒于蒙古人民共和國已經與我國建交，再拿當初外蒙古的中式地名當馬路名就有點不合適了，因此以黑龍江的海倫縣再次改名為海倫路。海倫縣今天已經成為縣級的海倫市，歸綏化市管轄。

35. 華德路：擬改名：長陽路。保留至今。

位于虹口區。長陽路是虹口重要的馬路。原名華德路，Ward Road就是紀念每個初中畢了業的中國人都知道的美國小伙兒，華爾。

Frederick Townsend Ward只活了31歲，卻投身過三場戰爭，他先后參加過墨西哥的地方叛亂，在1855年的克里米亞戰爭為法軍效力，然后到清朝，幫助清軍剿滅太平軍。他和他成立的“洋槍隊（后改名常勝軍）”是如今歷史敘事的臭名昭著的對立面，不過在當年不僅他倍享哀榮，連常勝軍都在外灘設有一個大大的紀念碑。華爾還有一個中文名字叫華飛烈。

華德路117號就是后來著名的提籃橋監獄（今長陽路147號），當時也稱華德路監獄 。

長陽乃湖北宜昌的縣名，今成為一個土家族自治縣。

36. 匯山路：擬改名：霍山路。保留至今

位于虹口區。匯山路原名Wayside Road。也就是二戰期間猶太隔都的一條重要通路。Wayside的名字來源多處資料語焉不詳，因其字面意思就是“路邊”，可能是東百老匯路（East Broadway）的一頭，所以就叫wayside？在此請教懂經的讀者。

匯山路其實早先也是俗音譯為威賽路，很多路名一開始都會有比較混亂，后來逐漸統一。匯山路有一處兒童公園，也就是今天的霍山公園，被列為虹口區的文保單位。

1943年，以安徽霍山改命名之。霍山是安徽六安所屬一縣。筆者曾于二十多年前到過這個風景宜人卻在當時相對貧困的大別山腳下的縣城。霍山路與臨近的舟山路、惠民路等一同被列入14條“一類風貌保護道路”

37. 威妥瑪路：擬改名懷德路。保留至今

位于今楊浦區。威妥瑪路，原名Wetmore Road。此路是為了紀念英國人William Shephard Wetmore，此君當初在上海開埠之際來滬經商，后來成為英國租界的董事，但關于他的事跡，中文和英文資料似乎無法完全對應起來，筆者在此就不下斷言了。

（1935年地圖）

還有，威妥瑪路的中文名正好和著名的制定威妥瑪拼音(Wade-Gilles)的威妥瑪爵士Sir Thomas Francis Wade的中文翻譯名重合，讓人產生錯誤的聯想，不過這個大錯似乎無法挽回，畢竟路名都改了八十多年了。

改名的懷德為吉林的一個舊地名，每次看到1943年道路改名的實例都不得不“佩服”，這幫不能抗日的，找好聽的地名還是真能找。不過懷德路路名還在。不過，懷德縣在1984年永遠撤銷了，改名公主嶺市。而公主嶺市如今歸長春市代管。

38. 華盛路：擬改名許昌路。保留至今。

位于楊浦區。華盛路其實是以盛宣懷督辦的華盛紡織總局命名的，如果說和洋沾邊的話，那就是洋務運動的產物。

在地圖上華盛路標作Wah Shing Road。但如同中國人會把洋路名叫歪，洋人也會把中國路名帶跑偏，很多外國僑民就干脆把這路名叫作Washing Road，其實也挺對味的。

1943年以河南許昌改今路名。許昌就不必講了，是東漢末年，三國曹魏曾經的一座都城，原名為許，因一句“魏因許而昌”而改名許昌至今。而且和本文提到的大多地名不同，許昌它是個地級市......高級。

39. 文極司脫路：擬改名文昌路。后改名文安路。

位于今北靜安區。文極司脫路原名Winchester Road，以前英國駐滬領事命名之。1943年以海南地名文昌改名之，1954年，似以上海有多條文昌路，改以河北地名文安改名為文安路。

文安路原為南北向小馬路，以其南段兩側的Art-Deco風格的倉庫出名，如今在都市更新之后依然保留了這些建筑。

40. 黃陸路：擬改名黃渡路。保留至今

位于今虹口區。黃陸路即Wonglo Road，路名據說也是來自嘉定黃渡，但Wonglo可能是黃渡滬語發音的訛變。1943年，也算是正音為黃渡路吧。

41. 鴨綠路：擬改名鴨綠江路。道路已被歸并。

位于今虹口區。在說到庫倫路即海倫路時，我們曾提到中虹口一帶有很多東北地區的地名命名的路名，這是從租界時期就有了，但其名稱要么是外國人起的如亞瑟路（旅順路）或者就是帶著殖民色彩的名字如歐嘉路（庫倫路/海倫路）。這些改名常常就是把它換成中國人習用之名稱。

鴨綠江名稱來源多樣，一種說法是是來自滿語yalu ula，意思是邊境之水。租界管理者以此為路名，還在虹口港以東延伸了一段East Yalu Road。這些最終都灰飛煙滅了.

鴨綠江路原為連接海寧路和周家嘴路的道路，但因為北橫通道的修建，道路拉直，鴨綠江路一度變得特別短小直至徹底被海寧路和周家嘴路歸并了。

42. 同孚路：擬改名正陽路。今石門一路

位于今靜安區。同孚路，英文名Yates Road，中英文名字毫無關聯，讓筆者不禁認為這兩個路名似乎彼此之間也沒啥關系。Yates是一位美國浸信會牧師中文名晏瑪太（M T Yates），在中國傳教幾十年，留下了很好的聲譽，故而得以讓他的名字留在上海的馬路上。
中文路名同孚，似乎與這位傳教士之間沒有什么關系。筆者猜測可能同孚路是更早的路名，而Yates Road翻譯的晏芝路之類的路名沒有很好的傳播性，所以大家就還是叫著老路名。同孚可能來自于同孚洋行（Olyphant &Co.),它在19世紀中葉生意興隆，也曾參與上海第一條鐵路的修建，但在19世紀末因為南美生意的失敗而戛然倒閉，所以后世對其沒有太深的印象，但或許同孚路是跟他們有關的。不知讀者諸公有何見教？

1943年，以河南駐馬店下的正陽縣將其改為正陽路。但很快就進入中正路體系，如同我們之前講過的卡德路-嘉定路-中正北二路-石門二路。同孚路-正陽路-中正北一路-石門一路，這兩條路在五六年時間里改了三次。上海有的路名幾乎從未改過，有的卻是一改再改，一改再改。

今徐匯區也有一條正陽路，路名來源不詳。

43. 源昌路：擬改名醴陵路。現道路已湮滅。

位于今虹口區。虹口沿著黃浦江的南北向的多條馬路，原先都以附近設立倉庫工廠或有碼頭的公司洋行的名稱，如之前說過的兆豐路(高陽路），華記路（永定路），本條路主，源昌路（醴陵路）。源昌為無錫人祝大椿接手美商創辦的機器碾米廠和繅絲廠。尤其碾米事業，著實推動了行業的發展。祝大椿也在后來成為怡和洋行的買辦，又獲得朝廷賞賜的二品頂戴，可謂中西貫通。

1943年以湖南醴陵改名之。因北外灘發展建設，醴陵路已隨附近建筑物拆遷而湮滅。

藍色為源昌路，黃色為元芳路（下一章節）

44. 元芳路：擬改名：商邱路。現路名隨地名簡化。

位于今虹口區。元芳路，Yuenfong Road。中虹口的一條南北向馬路，似乎以元芳洋行（Maitland & Co.) 命名。與臨近的兆豐路一樣，路名使用了他們的中文名而不是英文原名。

外灘還有一條元芳弄，至今還是一條可以通行的窄路。

1943年，以河南商邱改名之。商邱古代其實是商丘，但在清朝康熙年間為了避諱孔子（名丘）一律將地名中的丘改作邱。建國后漢字簡化，商邱又變回了商丘。上海的路名也因此簡化，變成了商丘路。而如今，原來的商邱縣也變成了地級市商丘市的睢陽區，滄海桑田。

45. 茂海路:擬改名：海門路。保留至今

位于今虹口區。茂海路Muirhead Road是為了紀念1900年在上海去世的傳教士慕維廉（Dr. William Muirhead)。慕威廉在傳教之余，為中國現代歷史學、地理學做出很多啟蒙上的卓越貢獻，但同時他的傳教行為，特別是1848年在青浦傳教引發的青浦教案卻間接給了英國殖民者以口實，將租界從1843年最初的規模（山東中路以東）向西推到泥城浜一帶（今西藏中路）。他也擔任天安堂的主教，天安堂在50年代末獻給了仁濟醫院成為了其門診部，但這座建筑卻在1980年代被拆除了，甚為可惜。

茂海路位于東大名路的東首，是當年猶太隔都的西大門。1943年以江蘇海門改名之。海門因其地理位置得名，位于長江口，好似入海之門。而且是少有的長江北岸的吳語區。1994年改為縣級市海門市，2020年改為南通市海門區。

還是篇幅的原因，先到這里吧。后面繼續慢慢談。

本文地圖主要采用美國國會圖書館網站所載上海地圖，出版者信息(London : Waterlow & Sons Limited, 1918 )