回顧第50屆伊卡洛斯飛行節(jié) 及 自由飛行 50年

伊卡洛斯飛行節(jié)，法語名Coupe icare，意思是伊卡洛斯杯。伊卡洛斯是希臘神話中的人物，他與父親一起用蠟和羽毛制作翅膀，飛上了天空。

伊卡洛斯飛行節(jié)始于1974年，每年9月在法國格勒諾布爾的圣伊萊爾（St Hilaire du Touvet）及蘭班（Lumbin）舉辦。

2024年，第51屆伊卡洛斯飛行節(jié)時間為9月17日-22日，官網(wǎng)上有詳細(xì)的活動內(nèi)容及時間安排，官網(wǎng)網(wǎng)址見下方海報。

回顧

還記得去年9月在圣依萊爾小鎮(zhèn)，當(dāng)化妝飛行表演結(jié)束后，兩位老人在起飛場放飛了一個有著生日蛋糕圖案，寫著JOYEUX 50 COUPE-ICARE（伊卡洛斯杯50年快樂）的氣球，氣球緩緩升空……

我的目光追隨著氣球，仰望天空，氣球越飛越高，耳畔傳來現(xiàn)場的歡呼聲，我既開心卻又忍不住要落淚，一種幸福感油然而生，同時也心生感激，感激法國的飛行前輩們?yōu)槿澜鐭釔埏w行的人創(chuàng)立的這一切，是50年前他們的奮斗以及數(shù)十年的不懈努力，才讓來自異國的我，可以在法國的天空下愜意享受自由飛行的快樂！

2023年伊卡洛斯飛行節(jié)起飛 攝影：Michel Ferrer

2018年第一次去法國參加伊卡洛斯飛行節(jié)后，我寫了一篇文章，分享圣依萊爾的美景，介紹圣伊萊爾的飛行場地，記錄我在圣依萊爾的第一次快樂飛行……文章發(fā)出后，卻受到了某些人的批判，其中一位聲稱自己去法國參加過四次飛行節(jié)，卻只飛行了一次，她說她并非不熱愛，而是更愿意尊重組委會的安排，她還說“有時候多一些感恩和包容會讓生活變得更美好”。

我很遺憾她去了四次，卻似乎并沒有真正理解伊卡洛斯飛行節(jié)的活動宗旨以及自由飛行精神的內(nèi)核。

我寫了一篇《》，表達(dá)了我的觀點與態(tài)度。

前幾年，我在搜集的資料時，讀到了FFVL（法國自由飛行聯(lián)合會）第一任主席Phillippe Galy對于“自由飛行”的定義。

我非常認(rèn)同他的觀點，我翻譯并分享了他關(guān)于《》。

后來，我又寫了一篇《》，想要呼吁我們的行業(yè)管理者及從業(yè)者們關(guān)注到殘障人士群體，為他們創(chuàng)造飛行學(xué)習(xí)環(huán)境。

FFVL的“Hand‘Icare”項目（幫助殘障人士學(xué)習(xí)飛行），是在2001年的伊卡洛斯飛行節(jié)上誕生的。

FFVL成立于1974年5月，那時滑翔傘運動還沒有誕生。

時任圣伊萊爾旅游事業(yè)聯(lián)合會主席的Daniel Raibon Pernoud，在5月的一天早上，見到了三架三角翼出現(xiàn)在了圣伊萊爾的天空，Daniel及其他的一些人立即被這項運動吸引了，正想著要如何發(fā)展圣伊萊爾旅游事業(yè)的Daniel心里有了一個想法，6月，圣伊萊爾三角翼俱樂部成立。

1974年9月28-29日，圣伊萊爾旅游事業(yè)聯(lián)合會及三角翼俱樂部聯(lián)合組織了第一屆伊卡洛斯杯三角翼比賽，吸引了大約50名飛行員參賽。

圖片：Isere Mag

這是故事的開始……

攝影：Bruno Lavit

伊卡洛斯杯的規(guī)模與影響力逐年增大，更多的元素被加入，國際自由飛行電影節(jié)、化妝飛行、二手市場陸續(xù)出現(xiàn)，伊卡洛斯組委會用開放與包容的思想，接納各種充滿創(chuàng)意的想法，使得起初只是三角翼的賽事活動演變成了國際化的自由飛行盛會。

滑翔傘的加入

1978年，三位跳傘者，其中一位也是三角翼飛行員，他們想要尋找更便捷的方式進(jìn)行跳傘精準(zhǔn)降落的訓(xùn)練，于是他們從米約西（Mieussy）的一座山上用降落傘跳下，這歷史性的飛行，引起了許多跳傘者與登山者的興趣，登山者們覺得這是一種快捷安全的下山方式，跳傘者們認(rèn)為這是更加經(jīng)濟(jì)高效的訓(xùn)練方式，而其中還有一些人，嘗試盡可能久的留在空中。法國的登山者們把降落傘帶到了阿爾卑斯的高山，Roger Fillon從勃朗峰飛下，Pierre Gevaux從馬特洪峰飛下……

1985年，Pierre登頂8035米的迦舒布魯姆Ⅱ峰，從頂峰飛下。

這些勇敢的創(chuàng)紀(jì)錄飛行，吸引了媒體的廣泛報道，還有人嗅到了商機(jī)，真正的滑翔傘被設(shè)計生產(chǎn)出來，一項新的運動誕生了！

1985年，Daniel去米約西參加了滑翔傘課程，并帶回了一部影片Entre ciel et herbe（《在天空與草地之間》），這是國際飛行電影節(jié)上第一部關(guān)于滑翔傘的影片。

第二年，Daniel帶著圣伊萊爾的居民們?nèi)ッ准s西參加了一期新課程，回來后，他們親手開辟了起飛場，并且組織了第一次滑翔傘比賽。

滑翔傘將要取代三角翼成為飛行節(jié)活動中最主要的項目。

而在飛行節(jié)之外，同樣的改變也正在發(fā)生，1985年，法國極限探險家Jean-Marc Boivin登頂8035米的迦舒布魯姆Ⅱ峰，用三角翼飛下，打破了他自己曾經(jīng)創(chuàng)造的三角翼起飛高度紀(jì)錄，但當(dāng)他得知三天前，Pierre用一種更輕便的飛行器從頂峰起飛，震驚之余，他開始對滑翔傘產(chǎn)生了興趣。

1988年，Jean-Marc帶著滑翔傘登頂珠峰，成為了從珠峰頂峰起飛的第一人。

飛行及探險文化的傳播

伊卡洛斯的飛行電影節(jié)上，每年都會有飛行員們帶來他們的飛行紀(jì)錄片，這其中有展現(xiàn)勇氣的極限探索飛行故事，也有充滿浪漫與溫情的故事。

我翻譯過幾部獲獎影片。

去年的伊卡洛斯飛行電影節(jié)上，Antoine Girard帶來了他在巴基斯坦再創(chuàng)滑翔傘世界紀(jì)錄，飛越布洛阿特峰的影片。雖然我對這個故事熟悉無比，但從大屏幕上看到他飛上8400米的那一刻，我的內(nèi)心還是很激動。

飛行電影節(jié)給這些探險飛行員們提供了一個展示的平臺，而觀影的人群也受到了某種精神的鼓舞，飛行與探險的種子就這樣被播下了……

我在逛飛行節(jié)的書攤時，看見了Antoine的書，盡管Antoine曾經(jīng)把他以及同伴們在喀喇昆侖的探險資料全部發(fā)過給我，但我還是毫不猶豫地買下了他的書，不為別的，就為對他的支持，感謝他帶來的無與倫比的探險，讓我可以去仰望，去向往。

上個月，我寫了一篇《》，我梳理了在探險飛行領(lǐng)域中，法國人創(chuàng)造的許多世界首次，我想，伊卡洛斯飛行節(jié)在其中也起了推波助瀾的作用 …

這次無氧登頂K2的其中一位是Jean-Yves Fredriksen，他與Antoine都是我非常欽佩的飛行員，2018年，我第一次在伊卡洛斯電影節(jié)觀影，留下最深刻印象的一個畫面是一位飛行員獨自在喜馬拉雅的群山中進(jìn)行帳篷飛行，傍晚，他降落扎營后，掏出一把小提琴彈奏……他就是Jean-Yves。

要有怎樣的獨特靈魂，才可以在這樣荒涼的世界里如此愜意自得。

去傾聽他們的講述，去了解他們的故事，對我而言，似乎也是一次靈魂再塑。

也許包括Daniel主席在內(nèi)的創(chuàng)辦者們，并不會想到伊卡洛斯杯后來會發(fā)展成為全世界最大的、“最古老”的、最具有影響力的自由飛行盛會。

在第50屆伊卡洛斯飛行節(jié)的生日晚宴上，我又一次見到了Daniel主席，在組織了48屆飛行節(jié)后，他決定退休，把主席之位移交，但為飛行節(jié)忙碌了一生的他，與伊卡洛斯已經(jīng)是密不可分的存在。

飛行節(jié)現(xiàn)場

www.coupe-icare.org

飛行節(jié)期間，現(xiàn)場是一片歡樂的海洋，從孩童到白發(fā)的老人都參與其中。

攝影：Bruno Lavit

當(dāng)我第一次在伊卡洛斯飛行節(jié)上，看到才幾歲的孩童在進(jìn)行小坡飛行，我感到很吃驚，出于好奇，我去了解了FFVL頒發(fā)的關(guān)于未成年人的滑翔傘與實踐相關(guān)條例，我寫了一篇《》。

FFVL成立50年來，做了許多實實在在的事，他們相信孩子們的潛力，他們不是去禁止，而是去引導(dǎo)、去規(guī)范，15歲的Bertrand “Zeb” Roche在1988年的法國滑翔傘比賽中，獲得了第三名，17歲時，Zeb與父親登頂珠峰，并且從8000米的南坳帶著父親雙人傘飛下，后來他與同在法國國家隊的Claire Bernier一起雙人傘飛遍了七大洲最高峰。

我本以為Zeb的飛行生涯早已經(jīng)到了頂點，無法再超越自己，但今年他與現(xiàn)任女友Liv Sansoz一起無氧攀登K2，并從頂峰雙人傘飛下。

當(dāng)我在伊卡洛斯飛行節(jié)上看到從幾歲到十幾歲的孩子都在排隊等待著起飛，我就一點也不奇怪，為什么歐洲的飛行員年紀(jì)輕輕就可以技藝如此高超。

他們一代呵護(hù)著另一代成長。

去年，我在飛行節(jié)的大帳篷里閑逛，經(jīng)過FFVL的展位，一位大叔正在用法語向大家介紹，見我不說法語，他就請旁邊一位會說英語的大叔來跟我溝通，大叔問我飛滑翔傘嗎？我說飛，他就給了我?guī)讖堎N紙，還送給我一個回旋鏢，他說貼紙上的“VERIFIEZ MOI”是“檢查我”的意思，他說我可以把貼紙貼在頭盔上，那么在起飛場，其他飛行員看見這個貼紙，就會下意識對我進(jìn)行一個安全的檢查。

頭盔上右邊這張三角形的貼紙就是飛行協(xié)會給我的貼紙，而左邊這張則是在飛行節(jié)的自由飛行時間里，我在進(jìn)入起飛場前，起飛場工作人員對照著現(xiàn)場的飛行指示牌給我講解飛行注意事項后，發(fā)給我的，憑著這張貼紙我就可以進(jìn)入到起飛場排隊等候起飛。

本來這幾年飛得很少的我，在進(jìn)入起飛場前還有些緊張，可是一進(jìn)入到井然有序的起飛場，我就感到安心，起飛場的工作人員都是花白頭發(fā)的老人家，可是一看就很有經(jīng)驗，一位大叔手舉著一條飄帶站在起飛場的前方仔細(xì)觀察感受風(fēng)力風(fēng)向，覺得風(fēng)力風(fēng)向合適，他就回頭示意可以起飛，負(fù)責(zé)放飛的大叔有好幾位，他們根據(jù)大家鋪傘的位置決定誰先起飛，還有一位個子矮小的大媽一直忙前忙后的給飛行員們鋪傘。

飛行節(jié)結(jié)束后，我在法國朋友家，翻看法國自由飛行協(xié)會寄來的雜志，在雜志的第一頁看到那位大媽的照片，旁邊寫著她的名字Veronique Gensac，我問朋友這是誰，他說這是我們飛行協(xié)會的主席啊。

在飛行節(jié)期間所感受的點點滴滴，都讓我對這些老一輩的飛行員們心生感念。

當(dāng)飛行節(jié)結(jié)束后，我獨自在法國其他的場地起飛，遇見了才剛剛學(xué)傘的法國新手飛行員們，我們一同到起飛場，他們問我要不要先起飛，明明平常很怕最后一個留在起飛場的我，很堅定地讓他們先起飛，在他們起飛失敗的時候幫助他們重新起飛。

關(guān)于飛行節(jié)想要分享的內(nèi)容很多，我兩次都有幸以媒體身份參加，所以可以在場內(nèi)近距離的觀看到化妝飛行表演。

2018年的一些瞬間

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2023年的一些瞬間

去年我最喜歡的一組化妝飛行表演項目是飛翔的阿凡達(dá)，大人小孩齊上陣

這只漂亮的大鸚鵡，也令人印象深刻

轟隆的摩托車騎上了起飛場

大家都想送ET回家

誰會不喜歡沒牙仔呢？

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