你去過塔克拉瑪干沙漠旅游嗎？

沒有旅游過，是去工作。

那是2022年的深冬，還有一個(gè)來月就過年的時(shí)候。我新冠剛剛挺過去，公司接了個(gè)橫穿塔克拉瑪干沙漠的活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)一聲令下，我們二人就出發(fā)了。

中午從北京出發(fā)，第二天下午5點(diǎn)多鐘就到了敦煌，為了趕路，我們兩個(gè)只能輪流開車。在敦煌進(jìn)行了一番物資準(zhǔn)備后，我們又動(dòng)身前往哈密和一些活動(dòng)參與者會(huì)面。

此次活動(dòng)分成了兩個(gè)小組，第一個(gè)小組是保障徒步隊(duì)員橫穿塔克拉瑪干沙漠的一應(yīng)衣食住行；第二個(gè)小組也就是我參與的這個(gè)小組是保障導(dǎo)演、主持人、攝影師、和活動(dòng)發(fā)起方工作人員的小組。我這個(gè)小組名為采風(fēng)組，確實(shí)是采風(fēng)的：偶爾跟拍徒步隊(duì)員，或者是工作人員完成自己的打卡夢想等等。

在哈密匯合后，我們采風(fēng)小組先去了大海道，在當(dāng)?shù)匚穆貌块T的配合下，完成了一場盛大的行前儀式。為了拍攝的需要，我們還在大海道深處進(jìn)行了一場刺激的越野拍攝。與此同時(shí)，徒步組在若羌米蘭鎮(zhèn)的米蘭遺址附近舉辦了更氣勢十足的開拔儀式。從大海道出來后，我們前往米蘭與徒步組的保障團(tuán)隊(duì)匯合，當(dāng)天晚上入住在羅布泊鎮(zhèn)，第二天中午前后抵達(dá)了米蘭，開始了整個(gè)隊(duì)伍的融合。

當(dāng)天晚上徒步塔漠的隊(duì)員開始步入正軌，從米蘭出發(fā)沿著北緯39度西行，保障他們的小分隊(duì)早一步到徒步隊(duì)員應(yīng)該抵達(dá)的露營點(diǎn)去準(zhǔn)備，而我們采風(fēng)組的所有人員還在睡夢中。

橫穿塔漠的這條路線大概是1000公里左右，中途是有多個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，雖然我們采風(fēng)組不負(fù)責(zé)物資的準(zhǔn)備，但是除了舉辦開拔儀式那天外還和他們有過一次相遇。

這一次的相遇是我們在若羌住宿的時(shí)候：因?yàn)橥讲浇M行程比較緩慢，我們采風(fēng)組在外圍沿著公路進(jìn)行采風(fēng)，中間穿插著一些景點(diǎn)的拍攝。在若羌的樓蘭博物館完成拍攝任務(wù)后，徒步隊(duì)員們也走到了若羌附近。采風(fēng)組的老師們說要拍攝隊(duì)員們的露營和拔營影像資料，所以采風(fēng)組的3車小隊(duì)開始駛向塔漠深處，這也是我第一次這么深入進(jìn)入到塔漠中。

這里面是沒有成熟的道路的，一切都要依靠前輩們的軌跡，我們常用的就是奧維，每次領(lǐng)隊(duì)們都會(huì)在奧維上生成穿越圖，積累著以備不時(shí)之需。我的領(lǐng)導(dǎo)在我們帶著采風(fēng)組進(jìn)入塔漠之前，提前一天自己單車按照軌跡和車轍找到了徒步隊(duì)員的營地，因?yàn)楹孟衤犝f物資保障營養(yǎng)跟不上，氣得他拉了半只羊進(jìn)去。這天和我們一起進(jìn)入的時(shí)候因?yàn)檐囖H多了點(diǎn)，所以我們迷路了！真是誰聽誰震驚。除了迷路還有陷車，不得不提下塔克拉瑪干的沙子真是又細(xì)又軟。本想著起個(gè)大早，結(jié)果趕了個(gè)晚集，我們通過車臺(tái)叫來了徒步組的保障車——龐巴迪，它接著我們找到了營地的位置。我們抵達(dá)的時(shí)候營地已經(jīng)拆除，大家開始裝車準(zhǔn)備繼續(xù)向西了，但是因?yàn)槌霭l(fā)太早沒有吃飯，廚師長趕緊準(zhǔn)備了起來，喝了點(diǎn)清粥，吃了幾塊馕。在保障團(tuán)隊(duì)收拾營地的時(shí)候，我終于可以好好看看塔漠的真容了。

這里沒有很突兀的沙丘，高度相差無幾，我想站得更高一點(diǎn)去俯瞰大漠，但是沒有可以滿足我要求的沙丘。連綿不絕的沙山延伸到了天際，除了我們這些人看到不其它活物。我蹲下去觀察砂礫，走著走著竟然發(fā)現(xiàn)了不少螺殼。那一瞬間，我一下就明白了滄海桑田的含義，它也曾漁歌唱晚、長天遠(yuǎn)水、晚霞雁鶩。

為了拍攝素材的需要，采風(fēng)組與徒步組一起走了一段路，抵達(dá)今日的扎營地。行進(jìn)過程中極其不順利，車輛常常要翻越十幾米高的沙墻，在互相幫助的指導(dǎo)下才能短暫的戰(zhàn)勝自然，我不禁擔(dān)憂起來，晚上原路返回時(shí)難度要多大啊。

扎營后我們在營地附近搜尋可以生火的東西，目之所及的胡楊、葦草都是我們的燃料。枯死的胡楊根部深深扎入沙漠中，我費(fèi)了好大的力氣才拔出來一截。就這么一點(diǎn)點(diǎn)的攢夠了可以生一堆火的木材。

晚上6點(diǎn)多鐘，完成拍攝任務(wù)后，我們采風(fēng)組開始撤出塔漠，沿著來時(shí)的路艱難前行。黑暗開始籠罩這片死亡之海，車隊(duì)如同孤舟，在巨浪中顛簸。不知過了多久，當(dāng)我們攀升到一座沙山時(shí)，回望營地的方向竟然還能見到星星點(diǎn)點(diǎn)的燈火，營地的工作人員一定在笑我們吧：天都黑了，也沒走多遠(yuǎn)。

深夜的沙漠如同張開血盆大口的猛獸，為了避開來時(shí)的沙墻，我們繞來繞去，也經(jīng)歷了兩次危險(xiǎn)。在視線不佳的情況下，車子偏離軌跡，呈現(xiàn)較大角度的側(cè)偏，每一個(gè)沙山都很高，領(lǐng)導(dǎo)緊張地吼道：“別動(dòng)啊、別動(dòng)啊”。后來又出現(xiàn)了輪胎脫離輪轂的情況，種種狀況瘋狂磨煉人的耐性，他開始質(zhì)疑自己的駕駛技術(shù)，甚至做了最壞的決定：把車扔在這吧，人先出去。

好在領(lǐng)隊(duì)們素質(zhì)過硬，又是分析救援角度又是修車的，我和領(lǐng)導(dǎo)的車才能順利走出大漠，返回到若羌已經(jīng)接近凌晨。

塔漠真不是常規(guī)旅行的首選，如果想體驗(yàn)的話可以在沙漠邊緣轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，如果自身素質(zhì)過硬，車輛也過硬的話，想挑戰(zhàn)穿越塔漠的，可以找正規(guī)公司保障，比如說找我，哈哈哈哈，可以關(guān)注我家公眾號(hào)：川藏線，我們一起去看無人區(qū)美景。