多家寶馬4S店上演臨時(shí)加價(jià)，竭澤而漁的最后瘋狂

上周寶馬宣布退出價(jià)格戰(zhàn)，隨即調(diào)高優(yōu)惠幅度，此策略的本意是安撫經(jīng)銷商，保持品牌溢價(jià)形象。可能半年的“以價(jià)換量”把經(jīng)銷商們的流動(dòng)資金抽得太厲害，現(xiàn)在很多寶馬4S店立馬玩起加價(jià)的把戲。

根據(jù)一位來自重慶的消費(fèi)者爆料，5月29日在重慶寶渝汽車銷售服務(wù)（集團(tuán)）有限公司簽訂購買寶馬i3（參數(shù)丨圖片）的購車合同，購車價(jià)格是17.45萬，并且已經(jīng)交付定金。當(dāng)時(shí)銷售說提車沒有問題，但本周臨近提車時(shí)，卻被告知需要加價(jià)3萬。

經(jīng)過多次協(xié)商，銷售說加價(jià)1萬多就能提車，再后來經(jīng)理又說沒車了，停產(chǎn)了。在多日協(xié)商溝通的過程中，4S店每天都是不同的說法，給出的回應(yīng)反復(fù)無常。

類似案件在重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等多地寶馬4S店發(fā)生，車型主要集中在i3、ix3、3系這幾款車型，多數(shù)消費(fèi)者是在5月底6月定的車，最近一周提車時(shí)大多被要求臨時(shí)加價(jià)3萬。

也有人提到車，不過提車的過程非常艱難，即便是 在合同手續(xù)集全的情況下，需要催促多次，還要?jiǎng)佑萌穗H關(guān)系后才能完成提車。提車后有人自嘲“買個(gè)寶馬，把自己累成孫子”。

寶馬中國也收到不少車主臨提車被要求加價(jià)的投訴，展開調(diào)查后給出答復(fù)，涉及的案例均是個(gè)案，官方給的是指導(dǎo)價(jià)，具體售價(jià)以經(jīng)銷商為準(zhǔn)，每個(gè)地方政策不一樣，給到的優(yōu)惠也不一樣。

在經(jīng)銷商和消費(fèi)者之間，寶馬選擇的是經(jīng)銷商，畢竟上半年把經(jīng)銷商壓榨得太狠，現(xiàn)在必須還人情。輿論發(fā)酵了，再把鍋扣在經(jīng)銷商頭上。

賞車點(diǎn)評(píng)：優(yōu)惠可以隨時(shí)改動(dòng)，但是購車合同可是1、2個(gè)月前簽訂的，而且還給過了定金，這可是合約，有法律約束力的。那些4S店敢無視合同，臨時(shí)加價(jià)，基本就是拿捏了那群買車標(biāo)人的心態(tài)。

再說這些4S會(huì)做出臨時(shí)加價(jià)的事，基本就是竭澤而漁的心態(tài)，能坑一個(gè)是一個(gè)。

品牌形象那是寶馬的事，4S店也知道過了這陣風(fēng)，愿意買寶馬的人肯定減少，到時(shí)連坑的機(jī)會(huì)都沒有。