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      這條天花板級別的濱海公路,終于藏不住了!|中國自駕地理

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      -這 是 自 駕 地 理 的第496篇 原 創(chuàng) 主 文-

      G228,起于遼寧丹東、終于廣西東興,全長近7000公里,南北縱橫近20個緯度,串聯(lián)起遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西共十個省市。



      (228國道走向示意圖,制圖@《中國自駕地理》)

      以上為228國道相對準(zhǔn)確的路線走向與大致路況信息,其中個別段落具體準(zhǔn)確的路線,公路部門或還會做出更科學(xué)、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

      如你也計劃走這條國道,歡迎把更新、更準(zhǔn)確的消息分享給我們,我們后續(xù)將對上圖做相應(yīng)修改,以回饋給更多自駕愛好者。

      但若按照公路編號順序,G228本應(yīng)該位于西邊,卻出現(xiàn)在了最沿海的東部,甚至上榜了《中國國家地理》東部濱海最美公路第一名。

      為什么G228會“出現(xiàn)在它不該出現(xiàn)的位置上”?

      一、G228:公路與編號的關(guān)系

      要想弄明白這個問題,我們得先了解一點中國公路編號的小知識。

      畢竟在這個出門全靠導(dǎo)航的時代,即使是跑遍祖國大江南北的老司機,也可能被那些編號搞混。

      (一)隱藏的方位密碼

      以國道為例,由“G+3位阿拉伯?dāng)?shù)字”組成。

      常見的有三大類:“G1XX”、“G2XX”、“G3XX”,第一位數(shù)字代表道路方向,后兩位則是排列序號。



      “1”開頭代表以首都為中心呈放射狀、順時針排列的國道,共12條。也就是說當(dāng)你行駛在“G1XX”公路上,不是在遠離北京,就是在前往北京。


      例如北京到拉薩的G109,制圖@《中國自駕地理》

      “2”開頭代表南北縱線,總體上由東向西順序編號,如G201、G202、G203……。當(dāng)你行駛在“G2XX”公路上,要么是在南下、要么是在北上。


      例如甘肅馬鬃山到云南寧洱的G215,制圖@《中國自駕地理》

      “3”開頭則代表東西橫線,總體上由北向南順序編號,如G301、G302、G303……。當(dāng)你走在“G3XX”公路上,行駛的方向就是東和西。


      例如上海到云南瑞麗的G320,制圖@《中國自駕地理》

      另外,名稱上也有相應(yīng)規(guī)定:一般來說,東西線為東在前,西在后;南北線則是北在前,南在后。例如G227,又稱張(掖)孟(連)線,就是張掖在孟連的北邊。


      G227國道示意圖,制圖@《中國自駕地理》

      對了,在路上你還會看到一類以“5”開頭的國道,不用懵圈!這是2013年頒布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》中新增的聯(lián)絡(luò)線。


      例如察隅到墨脫的G559,制圖@《中國自駕地理》

      這么一梳理,大家以后在地圖上或者路上行駛時看到這些公路編號,心里就一清二楚啦!

      (二)編號的“時間游戲”

      誒那如果按照這個規(guī)則,G228至少應(yīng)該在G227的西邊,怎么會跑到大海邊上呢?其實答案很簡單:編號與公路規(guī)劃時間不一定同步。


      突擊檢查!這個公路編號的“密碼”是什么?

      (214國道(G214),起于青海西寧、終于云南瀾滄的一條南北縱線(原終點為云南景洪),又稱西瀾線(原西景線)。圖為德欽縣境內(nèi)的1866里程碑,圖源@維基百科。)

      在1981年印發(fā)的《國家干線公路網(wǎng)(試行方案)》中,明確國道由“12射、28縱、30橫”共70條線路組成。當(dāng)時的G228,是為臺灣省單方面規(guī)劃的環(huán)島公路,并非如今的G228。


      1981年版的普通國道布局規(guī)劃

      到了2013年,國家對普通國道網(wǎng)重新進行規(guī)劃,提升至“12射、47縱、60橫及81聯(lián)絡(luò)線”,其中就包括“丹東—東興”公路與“張掖—孟連”公路,并不再提及臺灣環(huán)島公路。


      2013年版的普通國道布局規(guī)劃(是不是明顯密集了很多~)

      又因為根據(jù)相關(guān)規(guī)定:“新增的國道在相應(yīng)編號區(qū)間內(nèi)有空號的則使用該空號”。

      剛好“227”和“228”都空著,就一個給了“張孟線”,一個給了“丹東線”啦!(所以也可以說它倆是先有編號再有國道的)

      另外,G228沿線有不少路段是在原有的省道、縣道基礎(chǔ)上整合改造的,所以很多連接段還能看到老的公路編號,倒也有一種獨特的懷舊韻味。

      二、G228:中國東部濱海最美公路

      G228,被譽為中國版的“加州一號公路”,但長度上卻是“一號公路”的八倍,是中國最長的海岸線國道。

      這條路上,有驚濤裂岸的壯闊、有陽光沙灘的旖旎、有港口碼頭的繁華、也有漁舟唱晚的安寧……接下來就讓我們一起看看G228有多精彩吧!


      0公里里程碑,攝影@袁健雄

      (一)渤海之濱,物產(chǎn)豐饒

      丹東,與朝鮮僅隔著一條鴨綠江,是中國最大的邊境城市。或許平時你并不怎么聽見這座英雄之城的名字,但在冬季的水果攤上,你一定會看見——丹東草莓。


      鴨綠江斷橋,攝影@讀者·農(nóng)會干部

      順著公路,很快就來到遼東半島最南端的大連。

      大連盛產(chǎn)海蠣子,更愛吃海蠣子。大連人吃起海蠣子來,兩個字“血受!(痛快、舒服)”,就連一張口都是濃濃的“海蠣子味”。


      大連金石灘,攝影@宗剛(請橫屏觀看)

      離開大連,意味著深入環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)。

      從東北最早的港口城市營口,到“山海關(guān)外第一市”葫蘆島;從中國唯一以皇帝命名的城市秦皇島,再到黃河入海口左側(cè)的利津。



      (秦皇島山海關(guān)地標(biāo)——明長城的東部入海處“老龍頭”,登上這座有700年歷史的長城,欣賞美麗的渤海風(fēng)光)

      地處黃河三角洲的利津,“內(nèi)控黃河,外鎖海運要津”,自古便是水陸碼頭與商貿(mào)重鎮(zhèn),被稱為“小天津”。那一口外焦里嫩的利津水煎包,更是讓無數(shù)人魂牽夢繞。



      (2023年老邁狼與利津文旅局趙局長(左五)等工作人員一同在黃河入海口合影)

      神奇的北緯37°穿過煙臺,為這里帶來了豐饒的物產(chǎn)。煙臺蘋果、煙臺櫻桃、海腸撈飯、鲅魚餃子等等,都屬煙臺最甜最香。

      (二)黃海之濱,生生不息

      過威海、海陽,就來到了青島。作為中國海拔高度的起點,隨處可見的海是它的顯著特征。

      當(dāng)大海遇上城市里的歐式風(fēng)建筑,青島,就成了文藝小清新所向往的圣地。


      威海榮成七彩鹽田,攝影@宗剛(請橫屏觀看)

      穿過山東,經(jīng)過連云港時,可以在這里找找連霍高速的零公里處打個卡。

      那是連接起太平洋和大西洋、從連云港直達霍爾果斯口岸,而后前往荷蘭鹿特丹的世界最長高速公路。


      G30連霍高速線路示意圖,制圖@《中國自駕地理》

      江蘇鹽城,作為蘇北地區(qū)唯一納入長三角經(jīng)濟區(qū)的城市,更是特別的。兩千多年以來,以鹽城為中心的兩淮地區(qū)所出產(chǎn)的海鹽,聞名天下、行銷四海。


      鹽城東晉水城,攝影@讀者·捷達

      正是因為販賣鹽城的鹽,再加上京杭大運河的貫通,使揚州城迅速崛起為世界著名城市之一。



      (位于鹽城大豐的黃海灘涂——野鹿蕩,這里是地球上保存較為完好的原始濕地之一,具有“100年前的生境、500年前的風(fēng)光、1000年前的氣場”攝影@老白)

      而在鹽城的淤泥質(zhì)海岸上,潮汐沖刷出的潮溝像是一棵生機勃勃的“潮汐樹”,吸引了數(shù)十萬候鳥,也吸引了熱愛美景的一批批旅者。

      (三)東海之濱,候鳥翱翔

      向南而行,一路來到杭州灣,就會被那長達36公里、如一道夢幻般的弧線出入大海的杭州灣跨海大橋而震撼。





      (杭州灣濕地,攝影@讀者·捷達)

      作為長三角經(jīng)濟區(qū)的中心,上海一直走在經(jīng)濟發(fā)展前沿。

      每次提起上海,率先跳出來的總是滿眼繁華、燈紅酒綠。而去年電視劇《繁花》的熱播,則讓上海多了一份“排骨年糕”的煙火味道。


      東方明珠,攝影@讀者·姜張磊

      過寧波灣進入臺州灣,才是精彩海岸景觀的開始。

      這個由古代地質(zhì)大裂谷形成的像喇叭口一樣延伸的海灣,是典型的基巖淤泥海岸。日出時霞光無限,夕陽西下時則“落霞與孤鶩齊飛,秋水共長天一色”。


      臺州神仙居,攝影@宗剛(請橫屏觀看)

      溫嶺的石塘鎮(zhèn),是一個原汁原味的古村落,鎮(zhèn)上絕大部分的居民樓是用石塊壘砌,形成獨具風(fēng)采的石屋、石巷、石街。于此登高望遠,見那曲折的港灣,別有一番韻味。


      石塘鎮(zhèn)(請橫屏觀看)

      之后出浙江,我們就進入了八閩大地,最先遇見的便是霞浦的灘涂光影。日落時分,灘涂上的圍網(wǎng)在晨霧中若隱若現(xiàn),漁船隨著霞光悠悠晃行,美得令人心醉。


      霞浦灘涂,攝影@VIP讀者·盧比肯

      “滿街都是圣人”的泉州,是中國古代最早走向海洋的國際化城市,接納了來自世界各地的宗教。精美的紅磚古厝與恢弘的天主教堂在此和諧共處。


      泉州關(guān)帝廟,攝影@讀者·大家談culture

      (四)南海之濱,美食天堂

      當(dāng)進入廣東地區(qū),撲面而來的便是一口濃濃的“潮普”。如果你經(jīng)常沖浪,在今年過年期間,大概率會刷到不少“潮汕英歌舞”的視頻。


      汕頭礐石海內(nèi)海灣,攝影@左易

      而比英歌舞更吸引人的,是潮汕美食。牛肉火鍋、生腌蠔烙,總有一樣能俘獲你的味蕾。(PS:潮汕=汕頭+揭陽+潮州)


      潮汕蠔烙

      “天上雷公,地下海陸豐。”作為紅海灣之濱的一顆耀眼明珠,汕尾就顯得有些低調(diào)。但或許你聽過那首“阿珍愛上了阿強”,原唱五條人樂隊,就來自汕尾的海豐縣。


      五條人專輯設(shè)計師在海豐開的日日咖啡店,攝影@讀者·王子忱

      一進入珠三角,早茶、干炒牛河、腸粉、煲仔飯、燒臘等廣府美食就勾得你口水直流,而最好的方式,就是跟著老廣們吃吃喝喝。



      (廣東人的廚房里有兩樣“克星”,一個是干炒牛河,另一個是咕嚕肉)

      順著G228一路駛過粵南地區(qū),進入廣西。

      東興,既是G228的終點,也是我國大陸海岸線最西南端,G228與G219在此相遇,是真正意義上的中國陸地邊境線與海岸線的連接點。


      東興山海相連地標(biāo)廣場,攝影@讀者·杔格

      東興與越南芒街接壤,依靠中越友誼大橋建立了交流的紐帶,如果你喜歡越南美食,那東興就值得你多停留幾天,而它15公里長的萬尾金灘,也必定不會讓你失望。


      東興萬尾金灘,攝影@讀者·大漠孤煙

      三、G228:最美的風(fēng)景在路上

      G228如今雖未全線貫通,但基本都可正常通行。當(dāng)你真正走在路上,會發(fā)現(xiàn)大部分路段實際上并不直接靠近大海。

      所以在自駕過程中,無需嚴格按照國道路線來跑,盡管隨心而動、向海而行,偶爾離開一下,才能欣賞到更怡人的海濱風(fēng)光!


      說不定還能發(fā)現(xiàn)某個隱藏的“海景公廁”

      而如果228國道還不能滿足你,不如從東興開始,繼續(xù)駛上另一條國之大道G219,開啟你的“破萬”公路之旅吧!


      新219國道走向示意圖,制圖@《中國自駕地理》

      G228,從寧靜的渤海之濱啟程,穿越蔚藍的海岸線,抵達碧波萬頃的南海。

      夏天快到了,你準(zhǔn)備好出發(fā)看海了嗎?

      來源:中國自駕地理

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