【一句新聞】3.25-3.31 鋰電行業新聞速覽

“0衰減”動力電池發布

寧德時代與宇通集團合作發布15年150萬公里長壽命電池，能夠滿足客車、輕卡、重卡等不同細分市場，未來將用于宇通客車和宇通重工等相關產品。該電池號稱“前1000次循環0衰減”。

寧德時代計劃開設展示門店

寧德時代計劃在今年8月開設首個線下品牌展示門店。門店用途是全面展示“CATL Inside”車型，預計可以涵蓋超20家車企，超50款車型。

國軒高科擬開發eVTOL電池

國軒高科日前在投資者互動平臺表示，已與億航智能簽訂戰略合作協議，共同開發基于eVTOL產品的動力電芯等。

小米SU7發布

3月28日，小米汽車SU7正式發布，電池版本上分別采用弗迪磷酸鐵鋰電池和寧德時代麒麟電池，Max版CLTC工況續航可達800km，電池支持800V高壓快充。

比克發布新品

比克電池發布全新一代全極耳小型動力電池產品系列，發布的三款第三代小型動力電池采用的是全極耳設計，且均為21700系列電池。

vivo搭載固態電池

vivo X Fold3系列新品發布會召開。會上，vivo產品副總裁黃韜介紹vivo X Fold3系列搭載行業首發半固態電池。這種創新設計使得電池在極端低溫環境下也能保持穩定的放電性能，有效解決了手機電池在低溫條件下續航能力下降的問題。

吉利、蔚來達成合作

浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司與武漢蔚來能源有限公司已正式簽署開放平臺合作協議。根據協議，吉利銀河系列、幾何系列、領克系列、極氪系列以及smart系列車主均可在各自品牌的APP中的充電地圖頁面實時查看蔚來充電樁的位置、價格、實時狀態、站點指引等信息，并進行掃碼充電、訂單支付等操作。

智己固態電池汽車即將量產

智己汽車表示，業內首個準900V超快充固態電池即將量產上車，該固態電池采用納米尺度固態電解質包覆超高鎳正極材料，配合新一代高比能復合硅碳負極材料。

2023年報發布

贛鋒鋰業發布2023年業績報告，公司去年實現營業收入329.72億元，同比下降21.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤49.47億元，同比下降75.87%。

多氟多披露年報，2023年實現營業收入119.37億元，同比下降3.41%；凈利潤5.1億元，同比下降73.83%。

天齊鋰業在港交所公告稱2023年全年營收404.5億元，上年同期404.49億元；全年凈利潤73.0億元，上年同期241.2億元。

盛新鋰能披露年報，2023年實現營業收入79.51億元，凈利潤7.02億元。

比亞迪披露年報，2023年實現營業收入6023.15億元，同比增長42.04%；凈利潤300.41億元，同比增長80.72%。

天賜材料公布2023年業績公告，2023全年實現營收154億元，歸屬母公司凈利潤18.9億元。

德賽電池2023年營收下降，凈利潤大幅減少。儲能電芯業務2023年虧損1.68億元。

新增項目簽約、開工

廣東省徐聞縣2GWh全自動電化學儲能大型電力儲能系統集成建設項目正式開工建設。該項目主要建設內容為年產2GWh電化學儲能電池集成、大型電力儲能總裝線。

總投資10億元的廣源捷泰新能源動力電池組件項目在江蘇省無錫市正式開工。項目總建筑面積約4.4萬平方米，擬建設新能源電池精密結構組件制造基地，可實現年產值超6億元。

常德昆宇新能源科技有限公司（簡稱：常德昆宇新能源）1.5GWh鈉離子電池產線項目在湖南省常德市開工。

江蘇南京江寧濱江開發區與韓國LG新能源集團進行投資意向簽約。根據相關約定，LG新能源計劃將總投資約8億美元（約合人民幣57.74億元），建設LG鋰電池項目。

青山集團控股的鋰離子電池制造商瑞浦蘭鈞計劃在印尼建設公司首家海外工廠，最快明年投產。據悉，該廠將與青山集團的韋達灣工廠毗鄰而建。

中國能建在烏茲別克斯坦開工首個海外儲能投資項目，規模為150MW/300MWh，總投資1.4億美元。