領(lǐng)克07EM-P再現(xiàn)身，綜合續(xù)航1400km，還有92寸HUD，壓力給到SU7了

作為國內(nèi)汽車市場中最不缺流量和話題的車型，再過1天，小米汽車的首款車型SU7就要正式上市了。雖然我們現(xiàn)在還猜測不到雷軍最終會變成“雷神（參數(shù)丨圖片）”、“雷子”，還是“軍兒”，但有一點可以肯定的是，小米SU7上市后一定會被眾多競爭對手圍堵。尤其是因為研究院高管跳槽一事而結(jié)下梁子的吉利，更是會與小米SU7展開一場針尖對麥芒的較量，而且前面的銀河E8、極氪007還不夠，領(lǐng)克品牌的全新中型轎車領(lǐng)克07 EM-P，也即將加入到戰(zhàn)場。

很多人看到這里后心里會疑惑，領(lǐng)克07EM-P是不是極氪007或者銀河E8的換殼？畢竟這哥仨都是中型車，又是一個集團公司的產(chǎn)品。在這里我要告訴大家的是，領(lǐng)克07 EM-P和銀河E8以及極氪007沒有一點關(guān)系。因為，極氪007和銀河E8都是PMA2+純電架構(gòu)平臺打造，而領(lǐng)克07 EM-P是CMA EVO油電混合平臺打造的產(chǎn)品，與油車關(guān)系更近，你甚至可以說它是轎車版本的領(lǐng)克08 EM-P。這一點在動力總成上就能看出一些端倪，銀河E8和極氪007都是純電動，而領(lǐng)克07 EM-P是插電混動車，采用了和領(lǐng)克08 EM-P一樣的1.5T插電混動系統(tǒng)，據(jù)說綜合續(xù)航能夠達到1400公里，確實解決了純電動車的續(xù)航焦慮問題。

另外，通過現(xiàn)身的實車可以看出來，領(lǐng)克07 EM-P的外觀設(shè)計也延續(xù)了領(lǐng)克08 EM-P上的風(fēng)格，車頭h型的大燈組非常有辨識度，下方是貫穿式的一字型大燈組，配合運行行的前杠，看起來非常的年輕個性。車身部分式非常運動的轎跑式車身，車頂進行了熏黑處理，這樣可以降低整個車子的視覺重心，但是我個人認為這個設(shè)計有點畫蛇添足了。車尾是目前非常流行的一體貫穿式尾燈組，而且不是現(xiàn)在很多車企上那種狠單調(diào)的一條直線，中間有四個豎向布局的長方形凸起，辨識度很高，也很有格調(diào)。另外，后擾流板和黑色的后杠包圍也沒缺席，呼應(yīng)車頭的同時也體現(xiàn)出不錯的運動氛圍。

內(nèi)飾部分延續(xù)領(lǐng)克08 EM-P的設(shè)計風(fēng)格，整個中控造型簡練，長方形的12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕非常醒目，中控屏幕擁有超窄邊框設(shè)計和2.5K分辨率，內(nèi)部的車機系統(tǒng)是LYNK Flyme Auto魅族車機系統(tǒng)，參照領(lǐng)克08EM-P的表現(xiàn)，領(lǐng)克07 EM-P自然不會差。當(dāng)然，除了這些常規(guī)的項目之外，領(lǐng)克07 EM-P最大的一個看點在于它的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，采用了一套業(yè)內(nèi)頂尖的92英寸抬頭顯示系統(tǒng)，除了能夠顯示日常的行車信息之外，還支持視頻投影，這應(yīng)該是領(lǐng)克07 EM-P一大賣點。

車身尺寸部分，領(lǐng)克07 EM-P的長寬高4827*1900*1480mm，軸距為2843mm，這樣的三圍在中型轎車中并不算是出類拔萃，但這并不意味著在車內(nèi)駕乘空間部分領(lǐng)克07 EM-P會有所將就。根據(jù)很多實車體驗視頻來看，領(lǐng)克07 EM-P的后排空間還是比較寬敞的，而且座椅很厚，舒適性有保障。

總體上來看，領(lǐng)克07 EM-P在顏值、空間、智能科技配置方面，展現(xiàn)出了很強的市場競爭力，確實把壓力給到了小米SU7。當(dāng)然，最終在中型車市場中，誰才會成為最大的贏家，明天小米SU7就會上市公布價格，領(lǐng)克07 EM-P也會緊隨其后，在5月份正式上市。究竟“鹿死誰手”，我們一起拭目以待！