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      MPV車型盤點,理想MEGA失利總結(jié),新勢力真該學學比亞迪

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      MEGA跌倒,舅舅吃飽。關(guān)注度頗高的理想MEGA參數(shù)圖片)上市,55.98萬的高昂售價抵消了大眾對其激進外形的寬容度。據(jù)說上市后出現(xiàn)了大規(guī)模退訂,小定轉(zhuǎn)大定只有30%多,不少用戶轉(zhuǎn)投騰勢D9或者小鵬X9。騰勢D9曾被戲稱為“大舅”,小鵬X9則被戲稱為“小舅”,所以才有開篇的一句戲言:MEGA跌倒,舅舅吃飽。


      一、關(guān)于理想MEGA:

      我不喜歡李想,同時也認為理想的車價格虛高。以前甚至發(fā)表過理想整合能力差,造不了小車的觀點。但是作為自媒體,底線還是得堅守的。對于一款車,你可以指出它的不足,可以批評它價格虛高,但是不能用貼標簽的方式進行污蔑帶節(jié)奏。說MEGA像棺材,像靈車,確實過分了,而且有人甚至配上了花圈哀樂,確實有點沒下限了。

      MEGA問題不少,核心點在于設(shè)計過于前衛(wèi),而能拿得出60萬買車的人,多數(shù)都人過中年,對這種前衛(wèi)設(shè)計的包容度不高。理想現(xiàn)在賣得好,只是吃到了時代的紅利,而并非真的就是時代的引領(lǐng)者,MEGA這一步,終究還是邁大了。


      另外,MPV和純電之間本來就存在矛盾,像是目前賣得最好的MPV車型——騰勢D9,DM-i混動一年銷量11萬,而EV車型一年只賣了7千多,可見市場對于純電MPV的接受度本身就不高。MEGA最高520kW的快充功率的確可以在一定程度上緩解續(xù)航焦慮問題,但快充樁實在太少了,520kW只能是停留在紙面上的數(shù)據(jù)。相較而言,還是D9的雙槍快充更加實用。

      二、騰勢D9


      騰勢D9是目前唯一登頂?shù)膰a(chǎn)MPV車型,要知道,過去20年,MPV領(lǐng)域一直是別克GL8的天下。對GL8的超越,是新能源對傳統(tǒng)燃油車的一次反超,也是比騰勢在高端豪華領(lǐng)域最為堅實的一步。而這次新款上市,銷冠MPV增配不增價,產(chǎn)品力有了進一步提升。

      雖然銷量第一,但實話實說,騰勢D9就單純的產(chǎn)品力而言,并沒有做到同級碾壓的水平。國產(chǎn)新能源實在是太卷了,像是同價位的嵐圖夢想家傳祺E9、魏牌高山,水平都是不差的。D9之所以能夠異軍突起,除了騰勢背后比亞迪和奔馳的品牌優(yōu)勢以外,均衡是一個重要因素。


      動力方面,D9算不上出色,四驅(qū)版零百7.9秒只能算中規(guī)中矩。麥弗遜前懸的調(diào)教上限也并不算高。這方面嵐圖夢想家做的最好,零百5.9秒,也用上了前雙叉臂。魏牌高山用的同樣是麥弗遜,不過零百5.7秒,對比D9也是有優(yōu)勢的。不過對于MPV而言,操控和加速并不是一個重要的加分項,況且零百7.9的動力也足夠了。底盤方面,麥弗遜的上限雖然不高,但是D9有云輦-C的加成,三擋可調(diào),舒適性方面是有保障的。


      外觀、配置、空間、智能化方面,這幾款車都非常不錯,都有同價位一線的水平。可是看銷量的話,差距則非常明顯,騰勢D9 DM-i過去一年賣了11萬輛,而第二名嵐圖夢想家只有不到2.5萬輛。傳祺E9賣了1.8萬輛,而魏牌高山只有2400輛左右。


      這里面除了騰勢在新能源領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢以外,保值率也是一個不可忽視的關(guān)鍵點。高銷量、高保有量意味著高保值率。MPV在商用領(lǐng)域有著很高的流動性,所以保值率會被消費者極為看重。像是魏牌高山,0.01萬公里的準新車在二手車市場上就要打個八折,確實可能會影響消費者的購買熱情。

      這一點,造車新勢力確實應(yīng)該學習一下比亞迪,買MPV分為家用或商用,消費者大多都是40歲以上的人群,穩(wěn)重、大氣、均衡是很重要的。MEGA的確有其優(yōu)秀的地方,比如說空間大、充電快等等。但是客戶畫像沒有找準,外觀設(shè)計太過激進,先把穩(wěn)重二字丟了,而純電MPV短板明顯,也不夠均衡。加上過高的售價,更是拉升了消費門檻。有今日的滑鐵盧也在所難免。


      目前MPV市場,雖然燃油車仍舊占據(jù)了不小的比重,但是從專業(yè)角度看,被插混車型(包括增程)淘汰也只是時間問題。短期看騰勢D9仍舊是市場主力,比亞迪和奔馳的背書,在產(chǎn)品力、穩(wěn)定性和保值率方面的優(yōu)勢還是非常明顯的。純電車型中,極氪009、小鵬X9后勁兒十足,極氪009更偏重商用,50萬的起步售價確實不是普通家庭能消費得起的。小鵬X9是目前純電MPV的首選,智駕領(lǐng)域小鵬是僅次于華為的存在。


      2024年,我預(yù)測MPV領(lǐng)域騰勢D9會蟬聯(lián)銷冠,而小鵬X9則是純電MPV年度黑馬(猜測價格在年中會出現(xiàn)下調(diào)空間)我們拭目以待。

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