中國品牌高端化之路揚帆起航 高合汽車走向世界舞臺

2023年，中國以超過520萬輛的汽車出口量成為全球最大汽車出口國，汽車產業經歷了從以市場為主導到以技術為主導的角色轉變。在迎來進一步影響全球汽車產業格局的機遇時，中國品牌的高端化之路正在默默崛起。

自主品牌進駐豪華品牌故鄉

長期以來，自主品牌在中國汽車智能電動化產業變革的推動下成功突破了“沖高”瓶頸。令人意想不到的是，比亞迪的仰望品牌成功登上百萬豪車的歷史舞臺，而單價高達80萬的中國品牌純電動車也獲得了市場的認可，甚至在保時捷、BBA等豪車品牌的故鄉站穩了腳跟。

在2023年中美舊金山會晤中，紅旗座駕被贊譽為“漂亮”，展示了中國對高端汽車的工業自信。三年前，高合汽車曾在美國紐約、英國倫敦、日本東京以及中國北京、上海、廣州等地的地標性戶外大屏上“隔空喊話”特斯拉、保時捷、戴森等一線科技豪華品牌，這些都成為中國汽車全球化進程的標志。

憑借技術的積累和市場的先發優勢，中國新勢力品牌已經走向了全球舞臺中央，在全球汽車市場中贏得了越來越多的話語權，備受海外關注和青睞。例如，小鵬與大眾、零跑與Stellantis的“入股合作”展現了中國新勢力品牌在全球的影響力。高合汽車攜帶豪華純電超跑GT HiPhi Z和科技豪華SUV HiPhi Y驚艷亮相于2023年的古德伍德速度節。在這個節日中，HiPhi Z通過著名的“爬山賽”展示了純電超跑GT的卓越性能。開幕當天，高合創始人、董事長兼CEO丁磊親臨現場，并陪同古德伍德速度節創始人里士滿公爵參觀展臺。公爵親自體驗了HiPhi Y，對寬敞智能的座艙空間留下深刻印象，并贊揚智能展翼門的創新性和實用性。

汽車“出海”戰略從量到質的切換

雖然出口量全球第一，并不代表在全球汽車工業中占主導地位。全球汽車工業有著百年的歷史，需要深厚的底蘊來支撐，尤其是在面對已經建立起成熟國際化運營體系的全球知名品牌的競爭時，中國品牌汽車還未達到類似于豐田、大眾、特斯拉等強勢品牌的水平。

目前，國內各大車企的“出海”戰略呈現不同特點。比亞迪、長城、上汽、哪吒汽車等車企主要通過向東南亞市場擴張，尤其是進軍汽車產業相對較為落后的東南亞市場。與此相對，造車新勢力如蔚來汽車、高合汽車等更傾向于進入歐洲市場，這是因為只有在豪車產業的老家建立起技術優勢壁壘，才能真正實現逆襲。

比亞迪推出的仰望U8（參數丨圖片）在俄羅斯市場漲價300萬，蔚來將其全套服務體系引入德國，而高合汽車則在去年9月在德國慕尼黑和挪威奧斯陸分別設立了海外體驗中心。在慕尼黑國際機場中心廣場上，高合汽車舉辦了為期一個月的品牌展覽，展示了HiPhi X、HiPhi Y和HiPhi Z等三款車型，吸引了全球汽車愛好者的關注。通過這些舉措，高合汽車逐漸鞏固了“高端電動汽車就選高合”的用戶認知，成為越來越多全球消費者的首選，推動著中國汽車品牌走向全球。

去年9月底，高合品牌體驗中心在挪威奧斯陸市中心商業區開業，展示了在挪威這個全球新能源車滲透率最高的國家中的獨特魅力。挪威電視臺車評總編在最近的專題節目中高度評價高合是“多年來最引人注目的試駕車”。HiPhi Z搭載著120kWh大電池，零百加速僅需3.8秒，引起了他對其設計獨特性的高度認可，從內到外展現出充分的科技含量，而柔性戰甲輪轂更能滿足用戶個性化的需求。

中國汽車品牌的考驗在于具備全球視野的長遠戰略眼光。百年的品牌積淀不是一朝一夕能夠打破的。當國內高端新能源汽車新勢力從“內卷”轉向“外卷”時，海外布局成了可持續、長期主義的關鍵品牌籌碼。

產品創新才是終極解決方案

對于海外消費者而言，品牌最直觀的體現就是其產品。回顧2023年國內新能源汽車市場，整體市場呈現“內卷、降價”為主要趨勢，推動了技術和產品的進一步升級。各類SUV車型涌現，價格常在500萬至1000萬之間，直接與保時捷、勞斯萊斯等豪華品牌競爭，展現了領先一代的姿態。盡管在豪華內涵方面需要更多的沉淀，但許多關鍵參數已經實現了超越。

在2023年的蔚來“NIO DAY”上，新旗艦車型ET9以80萬元的售價亮相，經過3年百億的研發投入，闡釋了豪華的核心是技術的旗艦地位。無論是900V平臺還是線控底盤等技術，都在強調其“全球首創”性質。與此同時，高合作為同樣為全球高端市場而生的品牌，在40萬元區間推出的HiPhi Y上配置了百萬級的CDC連續可變阻尼減振器、全速域主動后輪轉向以及底盤集成控制等先進配置，將豪華體驗逐步延伸至各個細分市場。

總結

或許，500萬輛的出口量超越日本只是一個開始，因為真正的新能源產業優勢尚未充分發揮。回顧2023年，中國車市在電動化和智能化方面全面爆發，新能源汽車的崛起成為世界關注的焦點，甚至引起了歐美國家在政策上的高度警惕。在科技領域，智能是否能夠替代傳統豪華的理念，特斯拉的全球席卷已經給出了答案。自2021年以來，特斯拉中國的出口量已接近15萬輛，成為中國制造“走向世界”的重要一環。中國新能源汽車同樣有望引領全球汽車產業的變革，實現彎道超車。