一些此前發布的戰爭史雜圖（23.11.07）

地勤人員拆卸一架容克斯Ju 87斯圖卡俯沖轟炸機，1941年攝于托布魯克附近靠近利比亞海岸的某村莊。原注釋看不出他們是否有將其還原的意思，從服裝上也看不出是哪邊的人，但是很好的展示了斯圖卡的機頭結構。

德國北萊茵-威斯特法倫州比勒費爾德Schildesche附近被炸毀的復線鐵路高架橋，1945年3月14日英國空軍第617中隊15架蘭開斯特晝間空襲的戰果。注意地面上那些巨型彈坑可以輕易把那座三層小樓裝進去。

埃德溫·賴特中尉執行第39次任務從德國明斯特上空返回后展示其P47戰斗機螺旋槳上的8英寸大洞，攝于1944年。賴特中尉來自美國伊利諾伊州尚佩恩，時年19歲。此次任務中他被高炮射中后仍堅持投下炸彈，并進行了掃射。而這發炮彈也非常幸運地剛好擊中螺旋槳中部，只要稍偏一點，螺旋槳就會折斷，整個失去平衡，他也就回不來了。包括這次在內，他已六次被高炮擊中，從此被稱為“幸運賴特”。

至二戰結束時，埃德溫·賴特駕駛P47在歐洲上空執行了88次戰斗任務。

塞瓦斯托波爾保衛戰中被擊毀的蘇軍雙炮塔型T-26，隸屬于第125獨立坦克營，攝于1942年7月3日。這種設計的意圖是坦克在突入敵方陣地時時兩個獨立旋轉的機槍塔可以同時對左右兩個方向的戰壕沿壕掃射，但在二戰時期已完全過時了。

阿爾卑斯山戰役，意大利步兵展示繳獲的法國旗幟，攝于1940年6月。意大利趁德國橫掃法國，吸引了法軍大部分兵力之際，于6月10日向法國宣戰。6月21日意大利的30萬大軍發起進攻，6月25日法國向德國投降，雙方停火。此戰意軍傷亡3881人，法軍傷亡274人，意大利奪取了法國5公里土地。此戰的勝利使意大利的國際聲望和在軸心國內的地位獲得了很大的負上升。

5SS維京師的坦克手在其座車后睡覺，具體拍攝時間地點不詳，只知道是蘇聯某地。他們的三號坦克車尾橫置固定著油桶，這種做法并不常見，似乎只有他們采用，如大致同期拍攝的第三張照片所示。巧的是那張照片上也有人在車后睡覺。

斯大林格勒戰役中，蘇聯近衛步兵第39師的偵察隊進入紅十月工廠，攝于1943年初。近衛步兵第39師從斯大林格勒戰役開始一直打到結束，在紅十月工廠和德軍拉鋸4個多月，殲滅德軍1萬人以上，該師因此獲頒紅旗勛章。

被摧毀的德軍PAK 40反坦克炮和倒斃的炮手，1945年1月17日攝于比利時瓦隆大區盧森堡省Mabompré村外。在盟軍摧毀它之前，這門無遮無掩擺在空地里的反坦克炮居然已經干掉了兩輛美軍坦克。

比亞韋斯托克的蘇聯兒童靠給德國士兵擦鞋謀生，攝于1942年11月。比亞韋斯托克是波蘭東北部最大的城市，歷史上長期被沙皇俄國統治，蘇波戰爭后歸波蘭所有。二戰爆發后此地被德軍占領，后按協議交給蘇聯，劃入白俄羅斯范圍。蘇德戰爭爆發后德軍再占此地，直到1944年被蘇軍趕走，其后蘇聯將其歸還波蘭。

剖面展示的PBY卡塔琳娜，該機保存在美國佛羅里達州彭薩科拉的國家海軍航空博物館。你可以看到機翼根部為空中機械師布置的發動機儀表板、其下方的廚房和機艙內的鋪位。這些措施可以保障卡塔琳娜留空時間最長達到28至32小時，在太平洋戰爭中發揮了極大作用。