深度長文：火星環境遠比地球更惡劣，為何還要移民火星？

幾十年來，載人登陸火星，甚至殖民火星，一直是人類的偉大夢想。很多科幻小說和電影都會以登陸火星為背景展開各種故事情節，足以看出人類對火星的向往。

客觀來講，火星環境相對地球來講，簡直就是“地獄”。

火星平均溫度只有零下50多度，只有赤道地區的溫度稍高，根本不適合長期生存。同時，火星上幾乎沒有任何大氣，同時也沒有磁場保護，這也讓火星晝夜溫差非常大，同時意味著火星上幾乎不可能出現生命，高能宇宙射線會長驅直入，對任何可能誕生的生命造成致命威脅。

這也是為什么如今的火星上一片荒蕪，紅色的沙塵暴隨時可能會爆發，席卷地面上的一切。

而在我們的地球上，不管環境有多惡劣，起碼我們有可以呼氣的空氣，短時間內不至于斃命。而在火星上連這最基本的需求都得不到滿足。

毫無客氣地說，即便是地球表面環境最惡劣的區域，也比火星環境好很多。既然如此，很多人都會有這樣的疑問：為何人類如此熱衷于改造火星，移民火星，而不把更多的金錢和精力用在改造地球環境呢？比如說改造地球上的沙漠，畢竟無論如何改造地球沙漠的難度要要低于改造火星。

這種疑惑是可以理解的，而產生這種疑惑的根本還在于我們看問題的高度還是不夠高，或者說不夠全面。我們總是會下意識地追求短期利益，而如果把時間線不斷拉長，就會發現我們當初的選擇和追求有多幼稚，尤其是站在全人類的角度來講，更是如此。

讓我們放飛思想，在遙遠的未來某天，就比說在2500年吧。當2500年的人類回想起20世紀中葉到如今我們這個時代之前的幾十年歷史，很多我們以為驚天動地的大事肯定早就被磨滅消失了，在未來的人們眼里早就變得平淡無奇了。

而如今被我們忽視的兩件事或許在未來的人類眼里變得非常重要。

第一，人類邁入了走進太空的第一步。

第二，邁出第一步之后，人類又收回了邁入太空的腳步。

不要小看這兩件事，這兩件事對于人類未來的影響力非同一般，重要性怎么評價都不為過。宇航員加加林邁入太空的1961年甚至可以與耶穌誕生的那年相媲美，未來的人類甚至會把1961年認定了新的人類元年，在那之后的二十年時間里，人類探索月球的熱情空前高漲，主要以美國阿波羅登月為主。

但是在阿波羅登月之后，人類對太空的探索逐漸走向衰退，而這種衰退勢必給未來的人類帶去無比慘痛的創傷。

回顧一下人類探索太空的歷史，20世紀50到70年代堪稱絕對的黃金時代。在蘇聯發射了人類歷史上第一顆人造衛星之后，僅僅三年時間里就實現了把宇航員送入太空的夢想。然后又過了大約7年時間，人類又把宇航員送到了月球。

短短十幾年時間里，人類在探索太空的道路上取得了如此壯舉，無數人都為未來更宏大的目標而亢奮，認為下一個更偉大的目標就是載人登陸火星，并堅信用十年左右的時間就能完成這個偉大的目標，然后下一個目標就是登陸木星土星的衛星家族。

甚至還出現了史無前例的“獵戶座計劃”，發出豪言壯語，用原子彈驅動太空飛船，把數十名宇航員送到系外行星。

但時間不長，阿波羅計劃因各種原因被迫中斷，主要是來自資金方面的壓力，結束了所有的計劃。而之前的豪言壯語看起來更像是太空探索的“大躍進”。

而在之后相當長的一段時間里，人類對太空探索的熱情急轉直下，一直跌落到低谷。雖然仍然有國際空間站和航天飛機，同時也有各種人造衛星，飛向外太陽系的各類探測器，但明眼人都知道，人類的太空探索事業的屬性已經悄悄發生了轉變。

如果說一開始的太空探索很純粹，目標就是讓人類走出地球這個搖籃，同時在下一個搖籃過得更舒服，那么之后的目標已經轉移到經濟利益軌道，任何太空探索事業幾乎都會考慮收益大于投資的問題，開拓太空的豪情完全被商業利益取代，人類心目中純粹的夢想夭折了！

如今我們再來回過頭來看看20世紀50到70年代人類的太空夢想，當時的太空探索真的意味著人們想走出地球這個搖籃嗎？

并不是，冷戰才是當時太空探索背后的原動力，是美國和蘇聯兩個超級對手的恐懼和超越對手的決心，展現的其實是政治力量，而非人們純粹的夢想。

也就是說，當時的太空探索根本沒有把太空當做人類新的家園，起碼不是主要目標。

這也是我為什么在美國阿波羅登月計劃中斷之后，長達半個多世紀的時間里，人類幾乎中止了對月球的探索，以探索太陽系為目標的歐洲“曙光計劃”也長時間擱置。而在航天飛機退役之后，即便是美國在相當長的一段時間里，甚至也失去了載人登月月球的能力。

之所以會這樣，原因并不復雜：技術和經濟決定的。

先談技術。表面上看，人類對太空探索的熱情一度高漲，人類的航天科技水平也一度讓我們看到了進軍太陽系的希望，但其實人類科技遠不具備進軍太陽系的科技實力。

我們都知道，在太空探索的道路上，很關鍵的一點就是速度，而速度取決于推進技術，推進技術與燃料動力密不可分，而人類目前仍處在化學燃料能源階段，這種能源本質上與遠古人類使用的火沒有區別，只不過更濃縮了一點而已。

化學燃料能源的一個最大缺點就是效率很低，因此火箭的質量絕大部分其實被燃料占據，不然火箭就沒有足夠強的推動力。這種情況下火箭剩下有用的質量和空間就非常少。

如果想要實現真正意義上的星際航行，最低的燃料能源也需要達到核能級別，也就是核動力推進系統。但是目前這項技術仍在試驗當中，距離商業應用還有相當長的道路要走，而核動力飛船也只能出現在科幻小說和電影里。

再來看看經濟方面的原因。由于化學燃料推進系統的效率很低，這意味著要把一定核載的物資送到近地軌道，需要極大的經濟投入，耗資甚至等同于同等質量的黃金。也就是說，即便是把一噸的物資送入近地軌道，也需要大約一噸重的黃金投入，更不要說更遠的月球，火星或者其他星球了，需要的經濟投入肯定成百倍遞增。

但是回報在哪里呢？如此大的資金投入，短時間內沒有回報或許還能承受，但是長時間沒有回報，擱誰都承受不起。而在人類實現真正意義上的太空產業之前，太空探索的回報微乎其微。

就拿美國阿波羅登月來講，當時的登月總共耗資260億美金，考慮到通貨膨脹，相當于如今的上千億美金，但結果美國得到了什么經濟回報呢？說點不好聽的，只得到了兩噸重的月球石頭。

當然登月工程也會帶來政治效益，還有登月的相關技術成果可能會應用在民用的商業領域，但這些效益很難估量，也不會對是否開展載人登月起著決定性作用。

也就是說，以目前的人類航天科技實力，大規模開展太空探索其實是冒了很大的風險的，尤其是經濟方面的風險，把浩瀚太空當做人類第二個家園，把人類未來寄托在如此大的冒險工程上，這在國家層面的政治政策上是很難接受的。

既然如此，為什么人類還是熱衷于太空探索，總是想飛向浩瀚的太空，開發火星甚至殖民火星呢？

從目前的情況來看，主要目的或許只有一個：環境保護。

當然，這里所講的環境保護是廣義上的概念，并不是我們日常生活中經常講的“不亂扔垃圾”這樣的概念，是站在整個地球的高度。

事實情況是：如果人們想要達到現有的環境保護目標，其實比實現星際航行還要困難。很多人可能不愿意承認，但事實正是如此。

如何更好地保護地球環境？

最根本的一點就是首先要了解地球，了解地球表面生態系統的運行規律。而地球表面生態系統其實是相當復雜的，從地球的整體尺度來講，目前所有的基礎科學和應用科學根本無法掌握地球這個龐大系統的運行規律。

比如說大規模的氣候變遷，物種群落遷徙變化規律，還有我們經常提到的全球變暖，多數人認為全球變暖與人類活動息息相關，但真的如此嗎？其實科學上并沒有定論。

很多人可能還不知道，知道了或許也不愿意接受：人類對地球的探索了解程度，甚至還沒有對月球的了解更多，而且很快也就沒有對火星的了解程度更深。

不要以為人類是地球的霸主，就下意識的人類的足跡已經踏遍了整個地球，實際上，不要說海洋了，即便是陸地，也有太多人類沒有踏足過的地方，海洋就不要說了，人類的活動范圍基本上鎖定在海洋表面，對深海的了解程度幾乎為零。

科學家們估計，人類對地球的整體了解程度甚至只有3%而已。

這還僅僅在了解層面上，而在行動和技術層面上，人類科技也顯得無能為力。最明顯的例子就是，可再生能源代替化學燃料能源，對城市垃圾和各種工業廢水廢物的回收循環利用，還有對物種多樣性的系統保護，其實這方方面面都會涉及到非常復雜的科技，而這部分科技里面的一部分其實并不比星際航行所需要的科技更容易。

不過，人類面臨環境保護的挑戰絕不僅僅只是技術上的挑戰。目前全球的大環境是和平發展，大規模的戰爭和動亂暫時很難出現，俄羅斯和烏克蘭的沖突大概率不會擴大，因為誰都承受不起大規模的戰爭帶來的嚴重后果。

在這種相對和平的大趨勢下，所有國家幾乎都有一個目標：讓本國人民過得更舒服，達到發達國家水平。

理論上講，這并非一個遙不可及的夢想，按照目前的發展前景來看，用不了多久，像中國和巴西等第三世界大國代表，很快就能追上西方發達國家。

但是一個不能忽略的事實是，如果人類全部都過上西方發達國家那種生活，所需要的能源是巨大的，理論上至少需要四個地球的資源才能夠用！說到這里，再聯想到美國一直以來總是試圖阻礙中國的發展強大，估計美國就是擔心中國瓜分原本屬于他們的“大蛋糕”，畢竟地球這塊“大蛋糕”就擺在那里，總量不變，中國瓜分的多了，美國自然就少了，他們怎么可能心甘情愿讓中國瓜分掉？

在這種背景下，世界各國要想實現哥本哈根會議的關于保護地球環境的全部目標，根本不現實！

而人類面臨的問題絕不僅僅有人類活動這一個因素，還有非人類活動因素帶來的環境巨變。如果把時間線不斷拉長，我們會發現地球環境其實一直處于動蕩之中，只不過因為人類文明歷史太短，我們很難察覺到而已。

而每一次地球環境的波動，都會帶來整體的環境巨變，結果很可能完全不適合人類生存了。

比如說一萬多年前的地球冰期，如果這樣的環境巨變再來一次，將會帶來怎樣的后果？全球的農業很可能徹底崩潰，這意味著什么？每個人心里都明白，對人類文明必將帶來滅頂之災。

而長遠來看，像冰期這樣的環境巨變幾乎是必然會發生的，甚至這種環境巨變就有可能在不遠的將來出現，而人類的任何環保手段在這種巨變面前都會顯得蒼白無力。

其實這也反映了人類在大自然面前有多渺小，更何況我們面臨的不僅僅有地球上的環境巨變，更有來自外太空的各種不可控不可預測的猛烈大自然事件，比如說小行星撞擊地球，太陽的異常爆發，猛烈的超新星爆發，這些大事件都可以在短時間內對人類文明帶來滅頂之災。

如果想更好地延續人類文明，走出地球必將是唯一的選擇。走出地球，并不意味著所有人類都離開地球。在相當長的一段時間里，地球仍舊是人類最可靠，最美好的家園。

但正如史蒂芬霍金所說：不要把所有雞蛋都放在同一個籃子里。言外之意，我們不能把人類文明全部押寶在地球上，否則一旦有任何閃失，人類文明很可能徹底走向終結。

雖然人類還沒有研發出核動力推進系統，可控核聚變也沒能實現，但核動力技術只存在技術上的障礙，而不是理論障礙。所以我們只需要耐心等待，終有一天人類會突破核動力技術，而且這一天不會遙遠。

某種意義上講，太空探索的進程與幾百年前的大航海時代很相似，人類一開始面對的都是未知的世界，去一個未知的，幾乎完全荒蕪的陌生世界開辟新新天地，目的就是更好的生活。

而大航海時代帶給人類的福利是顯而易見的，雖然第一批甚至前幾批拓荒者會面臨各種意想不到的困難，但這些困難是值得的，也會被人類銘記。

而如今的人類正面臨第二次“大航海時代”，而今天的“大航海時代”儼然已經從地球上的大海上升到浩瀚的宇宙星空，人類即將面臨的困難勢必會更多，但我們沒有理由退縮，不然永遠會被困在地球這個狹小的空間里，永遠看不見浩瀚的美麗星空。

如今的人類就像是“新大航海時代”的嬰兒，我們沒有父母的幫助，所以，走向宇宙星空的過程勢必會經歷無數次的跌倒，但沒有哪個嬰兒會因為害怕跌倒而不敢站起來。

其實從生物學角度來講，人類嬰兒真的很脆弱，絕大多數動物剛出生不久就能站立走路，但人類嬰兒需要一年左右時間才能站立走路。好在人類擁有智慧，在嬰兒不會走路很脆弱的時候，有父母的精心照料，讓嬰兒在搖籃里可以快樂健康成長。

但人類文明這個“新大航海時代”的“嬰兒”，完全沒有父母的幫助，一切的一切都必須靠我們自己。如果人類嬰兒沒有父母的精心照料，他們肯定不可能長大成人。那是否也意味著人類文明這個“大航海時代”的嬰兒，失去了父母的照料，注定走不遠，注定無法走出地球這個生命搖籃呢？

果真如此的話，這種結果是相當悲壯的。但站在宇宙的高度，不僅僅是地球文明，任何智慧文明其實都是沒有父母的，我們就是宇宙的“孤兒”！

所以，未來的人類到底會走向何處，一切都要靠我們自己。是選擇一直待在地球這個狹小而美好的空間里“坐享其成”，還是放棄暫時的美好，向著浩瀚太空那崎嶇的盡頭邁進？

地球是美好的，但這種美好注定是暫時的。通向浩瀚星際盡頭的路程注定是崎嶇的，也是未知的，但一旦到達，等待人類的很可能是更長久的美好。

人類該如何選擇？沒有誰能告訴我們答案！

而如果真的存在“造物主”，他也只能站在“上帝視角”對人類說：

好自為之！

完！