慕尼黑車展前夕,全新一代MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN全球首發(fā)。
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在電動化轉(zhuǎn)型之際,MINI也毅然投入電動化懷抱。全新MINI COOPER在外觀設(shè)計(jì)語言上仍繼承MINI傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素,圓形大燈、三開門設(shè)計(jì)、方盒子輪廓結(jié)合圓潤的曲線設(shè)計(jì),這些都是MINI標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言,但全新車型對后視鏡的設(shè)計(jì)卻有些違和,以往后視鏡都會和整車保持同樣圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但全新MINI COOPER的后視鏡卻被設(shè)計(jì)成長方形,整體觀感并不是非常協(xié)調(diào)。
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新車尾燈由此前矩形改為三角形,內(nèi)置“米”字樣尾燈,這與此前設(shè)計(jì)保持一致,或許是看慣了矩形尾燈,總覺得這個三角形尾燈看起來有些小氣,不是非常舒展。
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但好在整車設(shè)計(jì)并不激進(jìn),盡管全新MINI COOPER是臺純電車型,但如果只看外觀,其實(shí)很難判斷他到底是純電還是燃油車輛。
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圓形中控儀表得到傳承,但改成了OLED屏,也正因?yàn)槿绱耍灾锌丶闪烁喙δ埽饲霸趪鴥?nèi)部分車型身上被人們詬病多此一舉的虛擬小助手,也出現(xiàn)MINI COOPER身上,不過知道上市之后,大家會對這個虛擬小助手如何評價。
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全新MINI COOPER E搭載了一臺135kW的前置電機(jī),最大扭矩290N·m,零百加速7.3s,WLTP續(xù)航305km;COOPER SE搭載160kW,最大扭矩330N·m,零百加速6.7s,WLTP續(xù)航402km。
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看到MINI的續(xù)航以及動力參數(shù),這很明顯會被一眾自主品牌圍毆,2024年上市后,就看MIINI如何對全新產(chǎn)品進(jìn)行營銷傳播,畢竟MINI的英倫風(fēng)只剩下外觀設(shè)計(jì),而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也不能免俗的加入了虛擬助手動畫圖案。
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這次令我們有點(diǎn)驚訝的是,寶馬居然給MINI COUNTRYMAN配備了拖車鉤,雖說COUNTRYMAN屬于SUV,但體型剛剛跨入緊湊型SUV行列,再加上電動動力,不知道COUNTRYMAN能不能拖著車主的拖車到達(dá)想要去的詩和遠(yuǎn)方,又或許,這個功能只是一個用來宣傳拓展生活方式的噱頭。
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全新電動化MINI將由寶馬和長城合資的光束汽車進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)的車型不光供應(yīng)國內(nèi)市場,還將供應(yīng)全球市場。之所以將純電動MINI產(chǎn)地選在國內(nèi),很大概率是因?yàn)閲鴥?nèi)在純電動車配套設(shè)施上更為完善。
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根據(jù)寶馬的規(guī)劃,MINI將在2030年全面轉(zhuǎn)型成為電動車。對我國來說,有越來越多的國際品牌選擇在國內(nèi)建廠當(dāng)然是好事,但MINI品牌的未來營銷規(guī)劃或許是個問題,畢竟國產(chǎn)的MINI已經(jīng)沒有了英倫味兒,但MINI又不像特斯拉,是一個沒有感情的電子產(chǎn)物。也有可能這才是光束汽車成立的原因,畢竟中國生產(chǎn)的是光束汽車,關(guān)MINI什么事!
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