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在南寧的軌道交通線網規劃中,機場線(也稱S1線)備受關注。
但卻遲遲等不到其動工的好消息。
近日,項目迎來了新進展。
南寧軌道交通官網相繼發布了兩條關于機場線一期工程(吳圩機場-那丹)涉及電力遷改設計的比選結果公示。
這一次,“低調”的機場線,終于要來了?
01
機場線再迎新進展
7月26日,南寧軌道交通官網相繼發布了兩則設計比選結果公示,即《南寧市軌道交通機場線一期工程(吳圩機場-那丹)涉及電力遷改和施工臨時用電設計比選結果公示》和《南寧市軌道交通機場線一期工程(吳圩機場-那丹)涉及弱電遷改設計比選結果公示》。
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▲來源:南寧軌道交通官網
公示顯示,南寧軌道交通集團已于7月20日對機場線一期工程(吳圩機場-那丹)涉及電力遷改和施工臨時用電設計項目和機場線一期工程(吳圩機場-那丹)涉及弱電遷改設計項目進行了比選,現將比選結果予以公示。
比選內容包括:機場線一期工程(吳圩機場—那丹、不含已實施的GTC部分)涉及電力遷改和施工臨時用電方案設計和機場線一期工程(吳圩機場—那丹、不含已實施的GTC部分)涉及弱電遷改方案設計,以及兩個項目的初步設計(含概算編制)、施工圖設計(含施工圖預算編制)、技術要求編制、施工招標配合、備案配合、施工配合、竣工驗收配合等工作。
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▲比選結果公示截圖(來源:南寧軌道交通官網)
據了解,管線遷改是軌道交通進場施工前涉及到的一個重要政策處理環節,而電力遷改被視為整個管線遷改的關鍵線路工作。
此次機場線一期工程啟動電力遷改設計比選,意味著,機場線一期工程(吳圩機場—那丹)即將進入電力遷改施工階段,整個項目離開工又近了一步。
02
低調的機場線
據了解,機場線一期工程南起吳圩國際機場,終點為那丹站,全長15.4km,主要沿機場大道、南崇城際鐵路走廊、友誼路敷設,共設4座車站。
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▲《南寧城市軌道交通線網規劃》(2020-2035)中的機場線一期線路(來源:南寧市自然資源局網站)
它的作用毋庸置疑。
不僅連接起南寧市中心和機場,更是串聯起南寧城市的重要交通樞紐。
它的建成,除了拉近城市/區域間的距離,還將給南寧臨空示范區帶來新的發展機遇,對區域的發展起到舉足輕重的作用。
不過,它的規劃建設進度倒是一直很“低調”。
2020年2月19日,自治區發展和改革委員會網站公布了《關于南寧市市郊鐵路機場線項目建議書的批復》,同意實施南寧市郊鐵路機場線工程。同時敲定了南寧機場線的大致走向。
這是機場線的首次官宣,且在此后并無太大“水花”。
直至2022年,機場線再次迎來重要進展。
同年8月2日,南寧軌道交通官網發布機場線一期工程(吳圩機場-那丹)環評公示,明確了機場線的建設規模。
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▲機場線一期工程環評公示(來源:南寧軌道交通官網)
2023年5月22日,南寧市自然資源局發布《南寧臨空經濟示范區起步區東西片區控制性詳細規劃》公示,從土地使用、功能結構及市政及公共服務設施等相關配套進行規劃。
機場S1號線,就出現在此次控規中。
據道路系統規劃圖顯示,規劃的機場S1號線大致沿著機場大道北段延伸,且在機場大道北段和和光明路交匯的東側設有地鐵站點。
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▲道路系統規劃圖(來源:南寧市自然資源局網站)
從最初官宣到如今出現到片區控規當中,意味著機場線距離開工越來越近,板塊也將迎來首條地鐵線路。
未來,隨著機場線的建成投入使用,將有助于加強南寧吳圩國際機場、吳圩組團與中心城區快速連接,提升城市交通服務保障能力,同時促進空港經濟區發展,滿足將南寧吳圩國際機場打造為面向東盟門戶樞紐機場的需要。
03
1號線北延工程也迎新進展
值得一提的是,除了機場線,地鐵1號線北延線也迎來了新動態。
7月26日,南寧軌道交通官網發布《南寧市軌道交通1號線北延工程(南寧東站-金橋客運站)給排水管線遷改及交通疏解設計比選結果公示》。
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▲公示截圖(來源:南寧軌道交通官網)
公示顯示,軌道交通1號線北延工程(南寧東站-金橋客運站)給排水管線遷改及交通疏解設計項目已于7月17日進行了比選。
內容為:根據市政行業規范標準,對南寧市軌道交通1號線北延工程(南寧東站-金橋客運站)給排水管線遷改及交通疏解方案進行設計,提供通過專家評審的成果,獲得政府部門批復并配合施工。
據悉,項目給排水管線的遷改設計工作先于施工,是整個遷改工作的重點也是核心。
可見,合理安排排水管線遷改施工是地鐵1號線順利開展工作的前提條件。
如今,項目進入給排水管線遷改及交通疏解設計比選公示,同樣意味著1號線北延工程(南寧東站-金橋客運站)向開工邁進了一步。
根據此前招標公告,1號線北延工程南起南寧東站,北至金橋客運站,線路長約4.7km,共設2座車站,其中換乘站為金橋客運站,另一個站為長虹路站。
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▲1號線北延工程線工程設計咨詢招標公告截圖(來源:南寧公共資源交易平臺)
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▲地鐵1號線北延線將與5號線金橋客運站站點接駁(買房參考/攝)
該項目的最新進展為去年12月15日,南寧公共資源交易平臺發布的《南寧市軌道交通1號線北延線工程設計咨詢中標公告中標公示》,此后再無新動態。
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▲來源:南寧公共資源交易平臺
時隔7個多月,1號線北延線再次迎來新動態,進入到了給排水管線遷改及交通舒緩設計比選環節,可以說是項目又向前邁進了一步。
寫在結尾
每一條地鐵線路從規劃到建成,都是一個漫長的過程。
此次機場線一期工程和地鐵1號線北延工程相繼迎來新進展,說明兩個項目都在有序推進。
雖然離開工還有很長一段路,但有新動態,說明項目建設還有希望。
相比于“銷聲匿跡”,有動態就是最好的消息。
至于何時開工,穩步推進,水到渠成,便指日可待。
■撰文: 夏目三三
■編輯:011
■編審:鐘春燕
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