陜西
本田把思域Type-R一輛前驅(qū)車的動(dòng)力輸出做到320匹，已經(jīng)非常瘋狂，但比這更瘋狂的是，有車商把Type-R發(fā)動(dòng)機(jī)升級后，裝進(jìn)了不到600kg的車架里。通常，能這么干的汽車企業(yè)，不出現(xiàn)在意大利，就出現(xiàn)在英國。
這次英國汽車企業(yè)Airel，發(fā)布了一款性能更強(qiáng)的Airel原子車型，這款車型被稱作Airel Atom 4R，聽名字也能感覺出來，就是在此前Atom 4車型上進(jìn)行了深度的性能強(qiáng)化，現(xiàn)實(shí)情況也的確如此。
為提升動(dòng)力輸出，Airel將Type-R這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和冷卻系統(tǒng)都進(jìn)行了改裝，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升80匹，目前這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出400馬力，最大扭矩500N·m。
強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出推動(dòng)Ariel Atom 4R不到600kg的車身，只需要2.7s，就能把它從靜止推到100km/h。為了讓駕駛者充分享受400匹的動(dòng)力輸出，Ariel對這輛車的懸架、剎車以及空氣動(dòng)力學(xué)都進(jìn)行了相應(yīng)升級。
為了讓動(dòng)力能夠順暢輸出，Atom 4R搭載了一臺(tái)六速序列式變速箱；懸架部分搭載了歐林斯避震，從而讓四個(gè)車輪更貼地；高性能剎車卡鉗AP Racing也出現(xiàn)在Atom 4R身上，與之匹配的是一套碳陶剎車盤；如果追求極致輕量化，Ariel還準(zhǔn)備了碳纖維輪圈。
為了讓車輛更貼附路面，Atom 4R的空氣動(dòng)力學(xué)組件經(jīng)過升級，可減少車輛行駛過程中的阻力，但卻增加了下壓力。
在常人看來，這種升級有些過于偏執(zhí)，但在Airel的老板眼里，這正是追求極致的表現(xiàn)，因?yàn)樗麄円孉irel生產(chǎn)的汽車，在街道和賽道都成為當(dāng)之無愧的駕駛利器。
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