全球首款獵跑SUV騰勢N7配三大智能科技，重塑價值新標準

就在7月3日晚，騰勢N7正式上市了，該車上市之初就引起了極大的轟動，因為騰勢N7以全新的設計理念打破設計邊界，以創新科技打破智能邊界，以超感交互打破豪華邊界，以高端黑科技打破電動邊界，騰勢N7作為全球首款獵跑SUV以超強的實力贏得消費者的喝彩，它作為由中國品牌定義的百萬級價值感豪華SUV，在配置、操控性、智能化等領域已經完全不輸BBA車型了，具體情節讓我們拭目以待。

外觀設計上可以說是開創了先河，定位為獵裝轎跑豪華SUV；

騰勢N7的外觀造型可以說是三位一體，結合了獵裝車、轎跑、SUV三者形態，目前來說可以說是獨一無二的，這是屬于騰勢的高光時刻，它比單純的轎跑SUV更加豪華，它采用騰勢家族式設計語言，前臉采用純電車流行的封閉式前臉設計，看外觀圖片可看到兩側大燈內置矩陣光源，比較有意思的是前臉兩側各設計一個風口，底部還有一個銀色擴散器樣式的飾板設計；側面才是獵裝SUV的精髓設計，側面的大溜背的轎跑式車身設計，搭配車尾頂部的擾流板和底部擴散器樣式的銀色飾板設計，絕對算得上是SUV界的一股清流。

有這么一句話可以形容騰勢N7的配置：別人的頂配，騰勢的標配；

從第一眼看到騰勢N7的內部配備和設計就可以看出它比一般的比亞迪汽車更豪華，尤其是三塊屏幕設計，全球首發智慧六聯屏，配備全球領先真木觸控飾板，有非常高的質感；比較新穎的是騰勢N7還配備一款10.25英寸的副駕駛屏幕，可供副駕駛乘客休息時追劇用的；并且此車全系標配車聯網、5G網絡和面部識別功能，它還配備16個法國奢潮品牌帝瓦雷音響，并且配備K歌功能，可以約朋友在車內盡情的嗨歌是不是很爽呢；比較值得一提的是騰勢N7的標配就可以和BBA的頂配相媲美，甚至是有過之而無不及。

安全配置上全系標配5項主動安全預警系統，還有主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持系統、主動式DMS疲勞檢測和道路交通標識識別功能；在輔助駕駛方面配L2級輔助駕駛、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助功能，以上所有配置都是全系標配，這也是為什么說騰勢N7的標配算得上是別人的頂配了。

為什么說騰勢N7打破豪華邊界呢？看看車內配備就知道了；

大五座乘坐空間、太空級靜謐、全球領先無邊視界全景天幕、寰宇式128色智能變色氛圍；此外，座椅和車內軟材料包裹的用料也是非常精致的，全車高級Nappa真皮、麂皮車頂、水晶檔把，這些用料和配置是不是豪華車的配備呢？還有它的座椅乘坐體驗，配備5D云感人體工學座椅，可能大家都知道以前的日系大沙發是比較舒服的額，但是我想告訴你的是騰勢N7的人體工學座椅在舒適性上更好，尤其是長途出行基本感受不到開車累，這就是人體工學座椅的好處；內部空間方面更是無需擔心，在同級別車型中還是比較有優勢的。

騰勢N7最讓人期待的還是操控性，尤其是加持了云輦-A 智能空氣車身控制系統更是如虎添翼；

騰勢N7基于 e 平臺 3.0 騰勢升級版打造，搭載云輦-A 智能空氣車身控制系統（標準版），此懸掛系統可根據路感持續實時反饋實時調節，達到軟硬和高低調節，比如轉彎時車體側傾會變大，云輦-A智能空氣車身控制系統可提高受力側的懸掛硬度減少側傾提高安全性，在復雜路面行駛時此懸掛系統可根據路況實時調節懸掛高度，順利通行。

騰勢N7的電動機最高配備530馬力的電動機，并且采用的是電動四驅，普通版本采用的是后輪驅動，電動機最大馬力為313匹，長續航版和運動版的綜合續航為630公里，超長續航版的最高續航為702公里，大馬力車型的官方百公里加速時間為3.9秒；此外，它還配備全場景高效補能系統，它可實現充電15分鐘補能350公里，充電4分鐘補能100公里，在補能時間上真的可以做到和加油一樣快，那你還會在乎里程焦慮和充電焦慮問題嗎？

騰勢N7作為騰勢汽車推出的首款豪華純電大五座SUV車型，背靠比亞迪全球領先的新能源科技，車身以五星安全標準打造，配備智底盤、智能座艙、智能駕駛等科技，無論是配置、性能、舒適性體驗都可以說是有非常高的體驗，真的是讓安全性便利性始終相伴用戶的出行，對于這款獵跑SUV大家又怎樣的看法呢？歡迎大家暢所欲言。