上漲200元，新款奔馳EQA售32.2萬，續(xù)航619km，值得買嗎？

日前，奔馳官方正式發(fā)布了新款奔馳EQA（參數(shù)丨圖片）車型，新車僅有1款配置，指導(dǎo)價為32.2萬，較現(xiàn)款車型價格上漲200元，但在配置方面新增了ACC自適應(yīng)巡航、感應(yīng)式電動尾門等功能。那么這款并不便宜的奔馳純電緊湊級SUV值得買嗎？接著往下看。

外觀回顧

其實奔馳EQA可以看成是奔馳GLA的油改電版本，所以基本保留了GLA的外觀輪廓，但是在細(xì)節(jié)設(shè)計上有不少變化，以證明其純電車的身份。首先是前臉，大號的星輝logo非常醒目，這也是不少消費者購買這臺車最重要的標(biāo)識。

前格柵采用了封閉式的樣式，保險杠下方保留了散熱孔，同時一條鍍鉻飾條貫穿式其中，增加了視覺上的層次感。

奔馳EQA的車側(cè)依舊是緊湊級身材，在腰線的勾勒下顯得非常敦實。輪胎尺寸為235/55 R18，對應(yīng)它的尺寸屬于中規(guī)中矩，輪轂的樣式為比較普通的五幅造型。

車尾是和GLA車型區(qū)別較大的地方，奔馳EQA采用了貫穿式的尾燈，同時牌照框的位置也由尾門移至保險杠處，所以車尾的造型看上去更加圓潤飽滿。

奔馳EQA是定位于緊湊級SUV，長寬高分別為4463*1834*1619mm，軸距為2729mm。實際空間體驗來看，身高180cm的體驗者，進入前排將座椅調(diào)至最低，頭部空間還有4指；進入后排，頭部空間為4指，腿部空間為1拳；對一款緊湊級SUV來說，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，同時后排地臺中央有隆起，會影響中間乘客的乘坐舒適性。

內(nèi)飾回顧

來到奔馳EQA的內(nèi)飾，其風(fēng)格就和奔馳GLA沒有區(qū)別了，依舊是大家熟悉的奔馳家族化風(fēng)格。新車采用了懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，搭配圓形鍍鉻裝飾的空調(diào)出風(fēng)口與亮黑色鋼琴漆的搭配，至少視覺上的檔次感和豪華感是很強的，這一套內(nèi)飾設(shè)計對于不少女性消費者來說，有著不錯的吸引力。

奔馳升級的重點就是增加了兩項配置，其一就是由定速巡航升級成了ACC自適應(yīng)巡航，對于經(jīng)常有高速或長途出行的朋友來說，這個功能可以更加便利，減少疲勞感；其二就是升級了感應(yīng)式電動尾門，增加了日常用車時的便利性，這兩項功能相較于上漲的200元車價，還是比較劃算的。

動力及續(xù)航

奔馳EQA依舊搭載一臺最大馬力190匹，最大扭矩385牛·米的前置電機，官方公布的百公里加速成績?yōu)?.6秒。續(xù)航方面，新車配備了73.5度的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為619km，在快充模式下45分鐘可以充至80%。

導(dǎo)購建議

奔馳EQA僅提供一款車型，對于有選擇困難癥的朋友來說，就不必糾結(jié)了。先說產(chǎn)品本身，本次新款車型增加的2個配置還是很值得肯定的，對于日常用車來說便利性大大提升。但是綜合考慮到它的價格，即便現(xiàn)款車型的實際成交價已經(jīng)下探至30萬以內(nèi)，但相較于它的產(chǎn)品力依舊是性價比不高的，畢竟如今更大尺寸的寶馬iX3的價格優(yōu)惠后都來到了30萬左右的區(qū)間徘徊，更何況在25-35萬級還有不少實力出眾的純電車型，包括小鵬G9、蔚來ET5、特斯拉Model Y等車型，對比下來，這臺奔馳EQA在產(chǎn)品上就沒有什么吸引力了。

當(dāng)然如果你本身非常在乎品牌價值，僅認(rèn)可奔馳品牌光輝的話，也許就是這臺奔馳EQA唯一值得購買的理由了。