中國(guó)最透明的前省會(huì)，從比肩上海到“無(wú)人知曉”

安徽的“徽”字眾人皆知，來(lái)自徽州古城的粉墻黛瓦與徽商的傳奇。那么，“安”字從何而來(lái)？

答案或許出人意料，但只有一個(gè)——那便是安慶。

清代時(shí)，安慶長(zhǎng)期承擔(dān)安徽省會(huì)之職。它還曾是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的核心樞紐之一，與重慶、武漢、南京、上海并肩，被譽(yù)為“長(zhǎng)江五虎”，一度聲望鼎盛、風(fēng)頭無(wú)兩。

時(shí)過(guò)境遷，昔日的四虎皆成超級(jí)城市，唯有安慶跌落凡塵，淪為存在感微弱的普通地級(jí)市。有人調(diào)侃，長(zhǎng)江五虎如今成了“長(zhǎng)江F4”，安慶甚至被戲稱為那只“虎中之貓”。

一座曾統(tǒng)領(lǐng)安徽、輝映長(zhǎng)江的城市，為何會(huì)有如此跌落。安慶，究竟輸在了哪里？

01安徽之母，長(zhǎng)江邊上大都會(huì)

安慶，名副其實(shí)的“安徽之母”。早在東周時(shí)期，這里就是古皖國(guó)的所在地，安徽省簡(jiǎn)稱“皖”即由此而來(lái)。

這里地勢(shì)天成，北扼大別山，南連皖南山地，東接江淮平原，是長(zhǎng)江中下游真正的戰(zhàn)略咽喉。她是“楚頭吳尾”“吳楚分疆”的界標(biāo)，也是守衛(wèi)長(zhǎng)三角的西大門。從安慶再往下游去，唾手可得江南的溫潤(rùn)、秀美與富庶[1]。

安慶長(zhǎng)江大橋，位置優(yōu)越的安慶成為守衛(wèi)長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略城市 / 圖蟲創(chuàng)意

憑借如此區(qū)位，安慶自古便是長(zhǎng)江良港。從清乾隆二十五年（1760年）到民國(guó)三十八年（1949年），安慶作為安徽省省會(huì)，統(tǒng)領(lǐng)一省近兩百年，執(zhí)掌一省政治、軍事、經(jīng)濟(jì)與文化命脈[2]。

和平歲月，水脈帶來(lái)商貿(mào)繁華。鹽運(yùn)、糧運(yùn)在此轉(zhuǎn)輸，江北江南貨物皆匯聚安慶。到1930年代，安慶城區(qū)人口超過(guò)13萬(wàn)，有銀行9所，信托、信貸機(jī)構(gòu)5家，錢莊13家，還與蕪湖、蚌埠、屯溪并列為安徽“四大市場(chǎng)”[3]。

1665年，由荷蘭探險(xiǎn)家尼霍夫所繪的安慶港口，繁華熱鬧 / Johan Nieuhof, Wikimedia Commons

更重要的是，安慶是中國(guó)最早開啟近代化的城市之一。清末洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，曾國(guó)藩在此創(chuàng)辦安慶內(nèi)軍械所，制造出中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)、第一艘輪船。

“安慶造”一度是當(dāng)時(shí)工業(yè)科技的代表——安徽省第一座發(fā)電廠、第一座自來(lái)水廠、第一家電報(bào)局、第一部電話、第一條公路、第一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)、第一所大學(xué)、第一家現(xiàn)代圖書館、第一份報(bào)紙，都誕生于此[2]。

建于安慶的國(guó)立安徽大學(xué)（前身為省立安徽大學(xué)），是民國(guó)初年安徽境內(nèi)唯一的高等學(xué)府 / Wikimedia Commons

文化上，安慶更是群星璀璨。這里是桐城派的故鄉(xiāng)，是京劇的源頭，是黃梅戲的搖籃。胡適、郁達(dá)夫、周建人、蘇曼殊、朱自清、徐悲鴻、豐子愷、陶行知、林語(yǔ)堂等文化巨匠，都曾在這座城市留下足跡。

在近現(xiàn)代的長(zhǎng)江城市格局中，安慶的地位曾與重慶、武漢、南京、上海齊名，被譽(yù)為“長(zhǎng)江五虎”，又與武漢、南京并稱“長(zhǎng)江三巔”。可見昔日安慶的輝煌。直到1953年，安慶還是全國(guó)經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)城市，經(jīng)濟(jì)總量占全省的近四分之一[1]。

然而，歷史并未將輝煌駐足于安慶。百年來(lái)，重慶崛起為西部中心，武漢成為中部引擎，南京與上海更是領(lǐng)跑全國(guó)。只有安慶，在接二連三的打擊后漸漸掉隊(duì)，由昔日的省會(huì)與長(zhǎng)江樞紐，淪為今日一座普通的地級(jí)市。

02接連打擊，昔日省會(huì)冷冷清清

安慶的衰落，恰恰源于它過(guò)于顯赫的戰(zhàn)略位置。古人說(shuō)：“萬(wàn)里長(zhǎng)江此封喉，吳楚分疆第一州。”安慶扼守長(zhǎng)江咽喉處，歷來(lái)都是兵家必爭(zhēng)之地。誰(shuí)掌控安慶，誰(shuí)就握住了長(zhǎng)江防線的命門。

在漫長(zhǎng)的歷史中，這樣的區(qū)位既是榮耀，也是重負(fù)。清咸豐年間，太平天國(guó)與曾國(guó)藩湘軍鏖戰(zhàn)于此，皖南大地血火連天；抗戰(zhàn)時(shí)期，安慶又成抗擊日軍的前線堡壘，戰(zhàn)火幾近摧毀城市經(jīng)濟(jì)。

然而，真正拖住安慶腳步的，是近代交通格局的巨變。安慶依賴水運(yùn)，卻在開埠浪潮中沒能成為長(zhǎng)江上的重要商港。

19世紀(jì)，長(zhǎng)江沿岸的漢口、九江、蕪湖相繼開埠，唯獨(dú)安慶錯(cuò)失良機(jī)。1902年安慶雖被列入通商條約，但因稅制談判失敗，僅成輪船停泊地，錯(cuò)失融入全球市場(chǎng)的機(jī)遇[4]。

相比之下，同在皖南的蕪湖開埠后迅速崛起。1877年蕪湖剛開埠時(shí)海關(guān)進(jìn)出口總額為150多萬(wàn)兩，到1889年增加到735萬(wàn)兩，增加到將近5倍[5]。

老蕪湖海關(guān)舊址，見證昔日蕪湖貿(mào)易的蓬勃發(fā)展 / 圖蟲創(chuàng)意

鐵路時(shí)代到來(lái)，更改寫了安徽城市版圖。1912年津浦鐵路通車后，蚌埠從小集鎮(zhèn)迅速成長(zhǎng)為區(qū)域樞紐，大量資源自安慶北移。到1936年，蚌埠人口在24年內(nèi)增加了逾十萬(wàn)之多，而安慶只增加了五萬(wàn)[4]。

鐵路的缺席，使安慶的發(fā)展在軌道上被時(shí)代甩開。1952年，安徽省會(huì)遷往地處中部、交通便利的合肥，安慶的光環(huán)徹底黯淡。

不過(guò)在改革開放前，整個(gè)安徽都處于全國(guó)邊緣地帶，新省會(huì)合肥也一度是典型的三線城市。直到1984年，合肥成為中國(guó)首個(gè)省會(huì)級(jí)經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點(diǎn)，2008年押注京東方，開啟一路絕塵的逆襲之路[6]。

位于安徽正中的合肥，有鐵路的加持如虎添翼 / 圖蟲創(chuàng)意

2024年，合肥GDP達(dá)到約1.35萬(wàn)億元，常住人口突破1000萬(wàn)，成為長(zhǎng)三角又一座“雙萬(wàn)城市”[7]。

反觀安慶，卻總是充滿了“起早趕晚集”的無(wú)奈。曾經(jīng)的交通樞紐在鐵路時(shí)代卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，直至90年代才通鐵路，經(jīng)濟(jì)腹地日益萎縮，陷入“江邊孤城”的困境。

昔日省府光環(huán)，反成安慶的沉重包袱。雖有重工產(chǎn)業(yè)底子，復(fù)興之路卻艱難。

中科大先進(jìn)技術(shù)研究院，備受關(guān)注的中科大最終與安慶無(wú)緣 / 圖蟲創(chuàng)意

上世紀(jì)60年代，安徽領(lǐng)導(dǎo)人曾力薦中科大落戶安慶未果[8]；八九十年代，安慶老工業(yè)基地紛紛被市場(chǎng)淘汰——無(wú)線電廠、變壓器廠、毛紡廠、造紙廠、染織廠、針織廠，一個(gè)個(gè)曾在全省響當(dāng)當(dāng)?shù)墓I(yè)巨人接連倒閉[9]。

曾經(jīng)繁盛無(wú)兩的省府竟落寞至此，安慶的復(fù)興之路將何去何從？

03脫下“省會(huì)”包袱，勢(shì)要重振雄風(fēng)

安慶人重新崛起的夢(mèng)想總離不開汽車。

1991年，安慶汽車廠組裝的第一輛“安達(dá)爾”小轎車成功下線。這是安徽歷史上的第一輛轎車，圓了安徽的“轎車夢(mèng)”[10]。

然而，榮耀尚未褪卻，命運(yùn)卻總喜歡開玩笑。2003年6月19日，安慶汽車廠宣告破產(chǎn)，安徽第一個(gè)轎車品牌安達(dá)爾黯然離場(chǎng)。

世紀(jì)之交的安慶，在時(shí)代的巨浪中失速、迷茫[9]。2008年時(shí)，蕪湖市以749.65億元的GDP首度超越安慶，安慶以704.72億元跌至全省第三，而合肥的經(jīng)濟(jì)體量，已是安慶的約2.36倍[11]。

安慶重工業(yè)轉(zhuǎn)型艱難，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的失利無(wú)疑雪上加霜 / 視覺中國(guó)

安達(dá)爾之死，給沉浸于工業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的安慶人以棒擊。但安慶人關(guān)于造車的夢(mèng)想，并未隨著企業(yè)的倒閉而消失。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)之上。2016年7月，安慶首輛江淮新能源汽車成功下線，汽車產(chǎn)業(yè)重新啟程。2021年，安慶出臺(tái)《安慶市汽車千億產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)工程實(shí)施方案》，立志成為安徽汽車產(chǎn)業(yè)的“第三極”。2024年，安慶汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)收達(dá)到1181.7億元，夢(mèng)想再次駛?cè)肟燔嚨繹12]。

汽車產(chǎn)值雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上長(zhǎng)三角核心城市，但在長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略推動(dòng)下，安慶與“中國(guó)汽車第一鎮(zhèn)”上海安亭鎮(zhèn)合作共建“汽車零部件產(chǎn)業(yè)園”，通過(guò)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、深化區(qū)域合作，加速融入長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群。截至2022年，安慶經(jīng)開區(qū)已累計(jì)招引長(zhǎng)三角區(qū)域項(xiàng)目120余個(gè)，總投資超400億元[13]。

上海安亭鎮(zhèn)，與安慶在汽車零部件產(chǎn)業(yè)攜手共進(jìn) / 圖蟲創(chuàng)意

交通的重塑，為這座城市注入更強(qiáng)的動(dòng)能。隨著寧安城際、合安九高鐵相繼通車，安慶一躍成為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，徹底擺脫了“江邊孤城”的處境，深度融入了長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。

曾幾何時(shí)，安徽的形象總是與“落后”、“勞務(wù)輸出”等詞匯相連，省內(nèi)諸多城市如安慶一般，背負(fù)著沉重的歷史包袱，在轉(zhuǎn)型的浪潮中艱難摸索。合肥的異軍突起——從當(dāng)年那個(gè)最大縣城蛻變?yōu)榻裉斓目苿?chuàng)黑馬，以一城之力改寫了安徽在全國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上的位置，卻也一定程度上加劇了省內(nèi)的差距。

不少新能源車企工廠落地合肥，助力安徽沖刺中國(guó)造車第一省 / 圖蟲創(chuàng)意

2024年，安慶GDP跨上3100億元臺(tái)階[14]，迎來(lái)歷史性發(fā)展拐點(diǎn)。盡管這一數(shù)字與省會(huì)合肥的差距依然巨大，但它所折射的正是安徽全省邁向制造強(qiáng)省道路上所經(jīng)歷的蛻變。比起十年前的2014年不足1600億的GDP體量[15]，安慶見證了一個(gè)沒落城市的轉(zhuǎn)身，也印證了安徽整體戰(zhàn)略正在結(jié)出碩果。

長(zhǎng)路漫漫，但希望已經(jīng)點(diǎn)燃。安慶正試圖卸下歷史的沉重行囊，邁向新的征程。正如百年前胡適在此感慨：“東有迎江寺，西有大觀亭。吾曹不努力，負(fù)此江山靈。”這片擁有萬(wàn)里長(zhǎng)江第一塔——振風(fēng)塔的土地，安慶理應(yīng)如其名，不負(fù)江山期許，重振歷史雄風(fēng)。

撰文 | 野廬

[1] 隋月. (2024). 安慶:山水名城舊省會(huì),今為長(zhǎng)三角西大門. 中國(guó)國(guó)家地理(2).

[2] 安慶市人民政府. (2025). 安慶概覽. Retrieved 26 October 2025 from https://www.anqing.gov.cn/zjaq/aqgk/index.html

[3] 安慶市地方志編纂委員會(huì). (1997). 安慶市志. 方志出版社.

[4] 范習(xí)中. (2012). 近代安徽城市發(fā)展的動(dòng)力因素分析——以蕪湖、安慶、蚌埠為例. 西南民族大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版), 33(2), 215–219.

[5] 李杰晶. (2015). 晚清蕪湖開埠后的貿(mào)易. 安徽廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào), (4), 112–116.

[6] 葛清政. (2024). 合肥,改革沒有窮期. 合肥日?qǐng)?bào). Retrieved 27 October 2025 from https://www.hefei.gov.cn/zzfwzq/zwyw/202407/587cfe6df2154e9fa3962abb8029aed7.shtml

[7] 合肥市統(tǒng)計(jì)局. (2025). 合肥市2024年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào). Retrieved 29 October 2025 from https://tjj.anqing.gov.cn/tjsj/tjgb/2004073971.html

[8] 王正超, & 李云勝. (2014). 與河南失之交臂. 合肥晚報(bào). Retrieved 28 October 2025 from https://news.ustc.edu.cn/info/1056/67728.htm

[9] 中安在線. (2018). 安慶自問(wèn)：我們?yōu)楹纹饌€(gè)大早趕個(gè)晚集？. Retrieved 27 October 2025 from http://www.thxf.gov.cn/news/10090/46164.html

[10] 陳亮亮. (2024). 安徽安慶:打造安徽汽車產(chǎn)業(yè)第三極. 安慶市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì). Retrieved 28 October 2025 from https://aqdz.anqing.gov.cn/aqjjjskfqzxllz/zymxwylhgzs/2003879301.html

[11] 安徽省統(tǒng)計(jì)局. (2010). 安徽統(tǒng)計(jì)年鑒2009. Retrieved 30 October 2025 from https://tjj.ah.gov.cn/oldfiles/tjj/tjjweb/tjnj/nj2009/2009.html

[12] 高飛躍. (2024). 安慶聚力打造安徽汽車產(chǎn)業(yè)“第三極”. 人民網(wǎng). Retrieved 28 October 2025 from http://ah.people.com.cn/n2/2025/1018/c227131-41383891.html

[13] 楊澍. (2022). 國(guó)家級(jí)安慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)：奮進(jìn)創(chuàng)一流 奔跑向未來(lái). 國(guó)際商報(bào). Retrieved 28 October 2025 from https://aqdz.anqing.gov.cn/xwzx/zwyw/2002323931.html 

[14] 安慶市統(tǒng)計(jì)局. (2025). 安慶市2024年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào). Retrieved 28 October 2025 from https://tjj.anqing.gov.cn/tjsj/tjgb/2004073971.html

[15] 安慶市統(tǒng)計(jì)局. (2016). 安慶統(tǒng)計(jì)年鑒2016. 中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社. Retrieved 29 October 2025 from https://tjj.anqing.gov.cn/tjsj/tjnj/17200796.html