中國最神秘的古鎮，棺材放在懸崖里，道路修在絕壁上

云南，總是帶著一絲神秘。

它有大理、麗江的詩意，也有隱秘而危險的存在——哀牢山，懸崖峭壁間，瘴氣彌漫，讓人望而卻步。還有鹽津，這座以“最窄城市”聞名的奇景小城。

登上鹽津最高的觀景臺吊鐘巖，四周群山環抱，山風翻涌，仿佛有一股難以言說的力量在涌動。這一刻，我不由想起電影《宇宙探索編輯部》，片中尋找外星人的終點，正是落在西南大山之間。

不過這次，我們并不是去找外星人，而是去探訪當地兩個神秘的地方——一條貼著懸崖而行的掛壁小路，當地人至今仍在行走；還有僰人懸棺，那些高懸崖壁之上的棺木，至今仍是未解之謎。

01豆沙關古鎮，藏著千古未解之謎

要找到這兩個地方，我們要先到位于鹽津縣西南部的豆沙關古鎮。

豆沙關位于滇東北、川滇交界處，自古就是“蜀入滇”的第一險關，也是南方絲綢之路的重要驛站。朝著關河上游行進，豆沙關距鹽津縣城僅二十余公里，車程約半小時即可到達。

一路行駛在狹窄的路上，左側是潺潺流淌的關河，右側是聳立的山體，還沒抵達豆沙關，已能切身感受到這條險關的壓迫感。

鹽津的公路貼著關河與大山蜿蜒而行，豆沙關古鎮就位于縣城的上游

下車后我們一路步行到古鎮盡頭，一座斷壁山猛然橫亙眼前。

眼尖的我已經捕捉到懸棺的位置——它們嵌在絕壁半腰的巖石裂隙中，但肉眼看去依舊模糊不清。我所站的位置豎著一臺投幣望遠鏡，掃碼后發現設備早已離線。

懸棺所在的斷崖，幾乎與地面呈直角

不過沒關系，我們帶來了無人機。

2015年，昭通市文物管理所曾組織探險隊，記錄下這里共有11具棺木，依巖壁縫隙而置[1]。而如今，從無人機的視角來看，大約還能辨認出六座較為完整的懸棺，有的蓋子已缺失，周圍散落著的，則是早已破損、散架的木板殘片。

在中國大陸，最晚的懸棺葬記載出現在云南昭通鹽津的豆沙關[2]。官方介紹稱，僰人原為西南八夷之一，明末戰亂，他們為避禍四散遷徙，逐漸與其他民族融合，最終消失在歷史長河中，只留下絕壁上的懸棺，成為未解的遺跡。

當地一位大哥說，他從小就知道懸棺的存在，但沒人能解釋它們是怎么放上去的。

有幾種流傳的說法，一種是“升置說”，在崖下用絞車提升，再借助上方滑輪和洞口人力，將棺木像吊裝工程一樣拉進洞穴。

一種是“水位說”，認為古時水位更高，靠水運安放；還有“棧道說”，古人在懸崖鑿孔插樁，搭建臨時木棧道，再沿著棧道搬運棺木。

懸棺究竟如何置入絕壁？考古學家們爭論了數十年，至今仍沒有定論，就像“哥德巴赫猜想”一樣，答案依舊懸而未解。

我們繼續走進收費的五尺道景區。雖然沒再發現新的懸棺，但景區修了一個觀景臺，正對著崖壁，角度更佳。只是隔著關河，肉眼依然難以看清，其實和在景區入口處看到的差別并不大。

景區腳下，就是兩千年前的“高速路”遺跡——秦五尺道。這條從宜賓經石門關到昭通的入滇通道修建于秦代，如今仍保留約350米，寬1.7米，是全國現存最長、最完整的五尺道[3]。

走在五尺道上，還能看見古時留下的馬蹄印

再往里走，還能看到“五道并行”的奇觀：秦五尺道、關河水道、昆水公路、內昆鐵路和水麻高速，從豆沙關古鎮并肩延伸至遠方。此情此景，不難理解這里為何自古就是兵家必爭之地。

懸崖邊，生生劈開一條路

回到古鎮小作休整，順便打聽懸崖邊的掛壁小路位置，當地人脫口而出：“那不就是堰溝嘛。”

堰溝是當地人的說法，它還有個正式名字——石門大堰。原本是豆沙關集鎮的飲水溝渠，為了解決用水問題而修建，如今卻成了村民進出的近路。小路寬不足一米，右側緊貼崖壁，左側毫無防護，腳下就是萬丈懸崖。

掛壁小路的山下入口

在當地人的帶路下，我們找到了掛壁小路的山下入口——正對著懸棺所在的崖壁。

掛壁小路位于崖壁半山腰，這意味著我們必須先爬上去才能找到它。起初全是陡峭山路，走了一段才出現臺階，但爬起來依舊沒輕松多少。隨著我們不斷攀爬，對面懸棺所在的崖壁漸漸顯現，我們已爬到與上午無人機飛行位置相近的高度。

此時我的心率飆到180，“城市漫游”瞬間升級成了“戶外越野”。

我們繼續往上，卻始終看不到盡頭，心里漸漸忐忑。正當以為要無功而返時，掛壁小路終于出現在眼前。我試著往前走了一段，但視線無遮無擋，腳下就是懸崖，恐高的我頓時腿軟，再也走不動了。

同事老李徑直走了進去，身影很快隱沒在崖壁深處。那一刻我心頭涌起幾分擔憂，直到十多分鐘后，他才帶著相機返回。

掛壁小路上，有些路段需彎腰貼壁而行

這就是老李發回的“前線視角”：路極其狹窄，頭頂幾乎抵著巖壁，只能彎腰前行；右側內壁最低不過1.5米，背著設備走更是格外吃力。但他說，風景確實壯觀——上午只能遠遠一瞥的“五道并行”，如今在高處俯瞰，盡顯磅礴氣勢。

無人機視野則更為開闊，清晰可見掛壁小路通向遠處一個村落。它與懸棺所在的崖壁遙相呼應：讓人既驚嘆于古人如何把棺木安放到絕壁之上，也難以想象，當地人又是怎樣在懸崖邊硬生生鑿出一條路。

為什么非要走這條危險的路？當地人告訴我們：“公路太遠，掛壁小路更近，不抄近道的話，一天都浪費在路程上了。”

如今，在鹽津的高山上，依舊住著許多人。此前，在吊鐘巖觀景臺遇見的苗族大姐告訴我們，雖然有人搬去了新區，但留在山上的依然不少，回一趟家都要走很久的山路。

我們走得發抖，他們卻早已習以為常。比起洪澇、泥石流，這里更難的是路。

千年古鎮，不滅的淳樸與熱情

下山后，我們終于能好好逛下古鎮。

這里早在唐宋時期便設有關口，后來改名為豆沙關。如今所見的豆沙關古鎮，是在2006年地震之后重建而成[4]。乍一看，它和許多古鎮并無太大區別。

古鎮里，店鋪多由本地人打理，他們的生活也扎根在此

可一旦拐進小巷，就會發現這里少了熱門古鎮常見的商業氣息，沒有滿街的鐵板大魷魚、章魚小丸子、烤腸“三件套”，反倒多了幾分日常的煙火氣。

當地人依舊在這里生活——有人開旅館，有人開飯館，有人經營雜貨鋪；也有人什么店都沒開，只是單純住在這兒。大門敞開著，路過時還能瞥見客廳里有人正悠閑地歇著、看電視。

中午時分，我們走進古鎮一家小館子，點了兩菜一湯：涼拌苦瓜15元，泡椒肉絲25元，三鮮湯28元。古鎮的物價并沒有想象中貴。

鍋氣騰騰的云南小炒，酸辣香味勾人食欲

涼拌苦瓜入口脆爽，除了苦，還有一股清香。老板特意解釋，秘方在于麻油——是她家自制的純天然麻油；泡椒肉絲酸辣開胃；最重要的是，菜都是門口灶臺現炒的，熱氣騰騰，帶著十足的鍋氣。

古鎮上的人淳樸又熱情。像這家小館，每到夏日，都會給游客免費供應用料充足，清甜解渴的綠豆湯。

鹽津人均“e人”的含金量，即便在鄉鎮也不打折扣。小館里的一群“小孩哥”一見到相機就圍了過來，嘰嘰喳喳個不停。他們給我們分完芒果，轉頭桌上又多了四個梨。

從小孩到大人，他們身上都流露出一種共同的氣質：樂觀、爽朗，還有一種不慌不忙的閑適。

這里仿佛一個世外桃源。到了鹽津的第四天，我們從鹽津北站離開。這座小城與外界的公共交通方式，除了大巴，就只剩下一天一趟的綠皮慢火車。

從外表上看，鹽津北站就像一棟普通居民樓，只在樓梯處掛著一塊藍色指示牌，指引著進站口——得爬上幾層樓。

鹽津北站的入口處，看起來就像普通的居民樓

這里沒有檢票口，候車室外只貼著一張簡單的開關站時間——車站每天只在11點到16點開放。在12306上買不到鹽津北站的車票，不過也無妨，直接上車補票就行。

臨近發車時，工作人員終于出現，推開候車室通往站臺的門，提醒我們火車即將進站。

車廂里人不多，安靜得只剩鐵軌的節奏，我們隨意找了個位置坐下。列車時而鉆入隧道，時而呼嘯而出，窗外的黑暗總在一瞬間被明亮取代。

正如鹽津，大山遮不住它的溫熱，閉塞的環境也并沒有讓鹽津人局促，反而淬煉出他們面對生活從容而樂觀的姿態。

參考資料：

[1] 余騰松, 劉宏, & 吉學平. (2018). 昭通市鹽津縣豆沙關懸棺葬調查簡報. 收藏, 2.

[2] 吉學平. (2020). 我國學者首次開展昭通等地懸棺人群古DNA測序. 云南考古. Retrieved 18 September 2025 from https://mp.weixin.qq.com/s/yFQQbPY91-KrcNw8M1Dm2g.

[3] 云南網. (2024). 昭通豆沙關五尺道景區：講述中華民族多元一體故事. Retrieved 18 September 2025 from https://m.yunnan.cn/system/2024/09/20/033237154.shtml.

[4] 云南檔案網.(2025). 跟著檔案看云南——昭通篇 |豆沙關：千年古道上的文明印記. Retrieved 18 September 2025 from http://www.ynda.yn.gov.cn/html/2025/shiliaoyanjiu_0528/1006915.html.