韓國監查院批空軍失職：飛行員拍照成風氣，撞機事故瞞四年

韓國空軍一名飛行員近期被曝出在駕駛F－15K主力戰斗機時，因拍攝紀念照與另一架戰機在空中相撞。韓國空軍未公開披露此事，僅對該飛行員進行了紀律處分，并責令其賠償8．7871億韓元的維修費用。

韓國監查院隨后介入，將賠償金額大幅削減至原定數額的十分之一。監查院給出的理由是，飛行員在飛行期間拍攝個人紀念照在軍中已成為一種“慣例”。

任務期間，A上尉駕駛僚機，跟隨長機順利完成了預定任務。在返航途中，他開始用個人手機拍攝紀念照。長機飛行員察覺后，指示后座機組人員用視頻記錄下A上尉的戰機，并用無線電表示：“我來替你拍。”

隨后，

A上尉在未提前通知長機飛行員的情況下，突然拉升戰機并翻轉機身。他試圖將自己的戰機置于長機上方，以獲得更佳的拍攝角度。

這一突如其來的機動動作導致兩架戰機危險逼近。A上尉隨即采取規避動作，將戰機幾乎垂直傾斜并迅速向長機左側移動。長機飛行員也緊急降低了飛行高度。盡管雙方均采取了緊急措施，兩架戰機最終還是發生了碰撞。A上尉戰機的左尾翼擊中了長機的左翼，導致兩架飛機均受損。

幸運的是，兩架戰機最終都安全降落。后續的維修工作需要更換A上尉戰機上的6個零部件和長機上的45個零部件，總計耗資高達8．7871億韓元。

事發后，A上尉受到了韓國空軍的停職處分，隨后退役并轉行成為一名民航飛行員。韓國空軍依據《會計人員責任法》追究其責任。該法案規定，公職人員需對因故意或重大過失造成的財產損失負責。據此，軍方責令A上尉全額賠償8．7871億韓元。

面對巨額索賠，A上尉向韓國監查院提出申訴，要求重新審查空軍的賠償決定。他承認自己經驗不足的機動動作是導致相撞的直接原因，但辯稱自己并非“與會計相關的公職人員”，因此不應承擔賠償責任。此外，他還聲稱長機飛行員當時的表態意味著已默許了他的機動動作。

韓國監查院在審查后指出，《會計人員責任法》已將“財產使用者”納入相關責任人范疇，而飛行員在駕駛航空器時完全符合這一界定。

同時，監查院駁回了A上尉關于長機飛行員默許的說法。調查人員引用了其他飛行員的證詞，證實A上尉的機動動作極其突然且未經任何事先批準。盡管駁回了部分申訴理由，韓國監查院最終還是將賠償金額大幅下調至8787萬韓元。監查院在裁決中引用了多份證詞，證實此前確實有其他飛行員在飛行中拍照。

監查院認為，A上尉在飛行前簡報中已將拍照意圖告知長機飛行員，這在一定程度上構成了某種默許。更關鍵的是，監查院直言韓國空軍在管理上存在疏漏，未能對飛行期間拍攝個人紀念照的違規做法進行有效監管。

在酌情減輕處罰時，監查院還綜合考量了多項因素。這包括A上尉在緊急情況下仍將受損戰機安全飛回基地、他自2010年任官以來作為戰斗機飛行員的長期服役經歷，以及他此前通過試飛工作對戰機維護所作出的實質性貢獻。

值得注意的是，韓國空軍將這起嚴重的空中相撞事故隱瞞了四年多之久。直到本月22日，在A上尉提出申訴后，此事才隨著韓國監查院的報告浮出水面。

在公開的報告中，韓國監查院以“國家安全”為由，刻意隱瞞了涉事戰機的具體型號和所屬部隊等關鍵細節。