壹評(píng)榴聲丨機(jī)場(chǎng)第一道輪胎印，印出棗莊的“城市坐標(biāo)”

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 靖亞如

編者按：棗莊，這座正奮力邁向“資源型城市綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展引領(lǐng)市”的魯南明珠，站在了歷史的新起點(diǎn)。變革的浪潮奔涌，共識(shí)的凝聚、智慧的啟迪、聲音的傳遞，比以往任何時(shí)候都更為重要。由棗莊市委網(wǎng)信辦、齊魯晚報(bào)棗莊融媒中心傾力打造的網(wǎng)絡(luò)評(píng)論專欄——《壹評(píng)榴聲》應(yīng)運(yùn)而生，旨在搭建一座連接政策頂層設(shè)計(jì)與基層生動(dòng)實(shí)踐的橋梁，奏響棗莊轉(zhuǎn)型發(fā)展的時(shí)代和聲。

4月28日上午11點(diǎn)20分，棗莊翼云機(jī)場(chǎng)的跑道上，留下了一道印痕。印痕不深，來自一架C560校驗(yàn)飛機(jī)的起落架輪胎，但對(duì)棗莊來說，這道印痕刻了太久。

這是棗莊翼云機(jī)場(chǎng)的首次校飛。從北京飛來的校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)降落，兩輛消防車在跑道兩側(cè)噴出高高的“水門”——這是民航通行的接風(fēng)洗塵禮儀，也是棗莊426萬人“飛天夢(mèng)”進(jìn)入倒計(jì)時(shí)的儀式。

圖片來源：棗莊快報(bào)

一座機(jī)場(chǎng)對(duì)一個(gè)城市意味著什么？不只是多一種出行方式。棗莊地處魯南，過去靠煤立市，鐵路和運(yùn)河構(gòu)成了城市交通的主骨架。進(jìn)入高鐵時(shí)代后，棗莊站接入京滬高鐵，區(qū)位以及經(jīng)濟(jì)條件改善提升不言而喻。但航空一直是短板，最近的機(jī)場(chǎng)在徐州或臨沂，市民坐飛機(jī)得先坐一兩個(gè)小時(shí)的車。

機(jī)場(chǎng)是生產(chǎn)要素流動(dòng)的加速器，人來了，資本來了，信息來了，機(jī)會(huì)才來。2026年是棗莊建市65周年，官方的表述很到位“從煤火映紅礦區(qū)，到列車穿行魯南；從運(yùn)河連通南北，到機(jī)場(chǎng)擁抱藍(lán)天，棗莊的城市坐標(biāo)在不斷延展。”

坐標(biāo)變了，發(fā)展格局就變了。棗莊翼云機(jī)場(chǎng)是全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目、交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目，通航之后，棗莊“公鐵水空”立體交通網(wǎng)才算真正補(bǔ)齊最后一塊拼圖。

對(duì)這個(gè)正努力擺脫資源依賴的城市來說，意義不言自明。

放在“十五五”開局的語境里看，機(jī)場(chǎng)不只是交通工程，更是發(fā)展邏輯的切換。棗莊給自己定的方向是“資源型城市綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展引領(lǐng)市”，抓手是“強(qiáng)工興產(chǎn)、轉(zhuǎn)型發(fā)展”。轉(zhuǎn)型靠什么？靠人流、物流、資金流、信息流的重新配置。機(jī)場(chǎng)通航之后，棗莊對(duì)接京津冀、長三角、珠三角的效率大幅提升，招商引資的半徑、產(chǎn)業(yè)協(xié)作的空間，都會(huì)被重新定義。

再看細(xì)節(jié)。翼云機(jī)場(chǎng)選址在山亭區(qū)西集鎮(zhèn)，跑道長2600米、寬45米，航站樓1.4萬平方米，11個(gè)機(jī)位。規(guī)模不算大，屬于支線機(jī)場(chǎng)，但對(duì)一個(gè)地級(jí)市來說，夠用、實(shí)用。不是好大喜功的面子工程，是精打細(xì)算的發(fā)展剛需。

這次校飛之后是試飛，試飛之后是行業(yè)驗(yàn)收，然后才是正式通航。每一步都要時(shí)間，但第一道輪胎印已經(jīng)留下了，后面的路就有盼頭。水門升起的那一刻，彩虹映照機(jī)翼，棗莊人等了六十五年。

從煤城到機(jī)場(chǎng)，這道印痕不深，但很長。