長三角議事廳·周報｜F1二十年：賽事背后的城市賬

五一假期臨近，第十八屆上海汽車文化節進入高潮。通過將F1中國大獎賽與汽車文化節聯動，上海把2026年F1的賽事熱度進一步延展為橫跨賽期與“五一”假期的文體旅商融合活動帶。從賽道內的速度競技，到賽場外的商圈聯動、文旅消費和城市節展，F1的影響早已不止于三天比賽本身。這個頗具代表性的“節賽聯動”案例，也引出一個更值得追問的問題：一座城市，究竟該如何把頂級賽事的短期流量，轉化為更持久的城市價值？

廿年回眸：辦賽近滿分，“營城”剛破題

F1與上海相伴的二十年，也是這座城市發展邏輯不斷迭代的二十年。2004年，首屆F1中國大獎賽落地嘉定，三天吸引26萬人次觀賽，上海國際賽車場一期投資達26.45億元。彼時，上海的首要訴求，是以世界級賽道和配套基礎設施為支點，抬升城市能級，打響國際汽車城名片，并借助頂級賽事加快融入國際都市敘事。從這個意義上說，當年的F1是一筆典型的“投資于物”，投向賽道、交通和產業，也投向城市知名度。

本文圖表均由雷喬森制作

二十年后，這套邏輯已明顯升級。2024年賽事回歸，三天吸引近20萬人次到場；2025年升至約22萬人次；到2026年，現場觀賽總人次已超過23萬，票房收入達1.9億元，較上年增長35%。與此同時，觀眾結構也發生了明顯變化，本地觀眾占比從2004年的30%降至12%，外省市及境外觀眾占比升至近九成。F1之于上海，早已不只是本地車迷的一場節日，而是持續吸引全國乃至全球人流的城市級入口。

賽場之外，賽事又與上海汽車文化節聯動，形成橫跨F1賽期和“五一”假期的54天活動帶，進一步放大賽事熱度和城市消費勢能。據統計，僅2025年一屆賽事，就帶來24.7億元直接經濟影響和69.1億元間接經濟影響。2026年，中國大獎賽又斬獲F1年度推廣方“杰出文化呈現獎”。這表明，F1已不再只是三天比賽本身，而是一個能夠放大全城消費、帶動多業態聯動、強化城市敘事的引擎，也印證了上海在頂級賽事運營、城市聯動和商業轉化上的能力提升。然而，“會辦賽”并不等于“會留量”。當辦賽能力已接近高分，上海需要進一步思考，如何借助頂級賽事IP，進一步賦能城市功能、產業生態與公共價值。

賽道之外：對標全球頂流的三重落差

把視角從賽場拉回城市，并將上海放到全球F1版圖中與新加坡、銀石、墨爾本等成熟樣本對照，就會發現，F1在上海的價值釋放仍面臨空間能級、產業轉化和社會價值普惠三重短板。

第一，流量仍主要停留在消費端，尚未深嵌城市核心功能。

2026年賽事期間，外省市觀眾占比約64%，境外觀眾占比16%，賽場周邊3公里酒店預訂量平均增長125%，嘉定及周邊餐飲、零售明顯受益，賽事吸附力和消費拉動力已十分可觀。但問題在于，這股流量更多轉化為酒店、餐飲、購物等生活消費，尚未有效升維為金融、科創、會展、貿易等上海全球城市核心功能的一部分。

對照新加坡，這一差距尤為明顯。其F1夜賽早已不只是體育賽事，而是“賽事+會展+金融”的復合平臺，通過與高端論壇和國際商務活動聯動，持續吸引資本、高凈值人群和科技精英。相比之下，上海并不缺陸家嘴、進博會、世界人工智能大會等高能級平臺，缺的是把F1賽事穩定嵌入這些平臺的機制，使賽事從消費入口真正升級為全球資源對接接口。

第二，技術溢出仍是點狀轉化，尚未織成產業生態。

F1本質上是尖端技術的試驗場。近年來，上海并非沒有技術轉化案例，但這些成果更多依賴企業自發探索，尚未上升為制度化、體系化的城市級轉化路徑。

英國銀石的經驗恰恰在于“結網成鏈”。以賽道為核心，當地不僅集聚了大量高性能工程企業，還通過技術學院、車隊合作和工程教育，形成了“技術研發—民用轉化—人才反哺”的閉環。反觀上海，嘉定雖坐擁規模龐大的汽車產業集群，但F1賽事與本地制造業之間，仍缺少“技術識別—場景開放—轉化推廣—人才培養”的常態化機制，大量賽道前沿技術尚未真正溢出為產業動能。

第三，熱度高度集中于賽時三天，尚未沉淀為全年可感的城市素養。

F1上海站三天23萬人次的熱鬧毋庸置疑，但賽后價值如何延續，仍是短板。賽車運動門檻較高，其社會效應如果不能進入教育、社區和公共空間，就很容易停留在“賽時狂歡”。

澳大利亞墨爾本提供了另一種路徑。阿爾伯特公園賽道在非賽期本就是市民日常休閑空間，當地還將賽車背后的工程與科學知識納入青少年教育，讓賽事資源轉化為長期的科普和素養培育。相比之下，上海在賽車文化進校園、賽道非賽期開放、社區科普等方面，仍以點狀活動為主，距離“全年可感、全民共享”的公共資產還有不小距離。

下半場角逐：打通“賽場到城市”的閉環

要讓F1從“頂流賽事”真正升級為“城市資產”，關鍵不在于把賽期辦得更熱鬧，而在于把賽事能量持續沉淀下來。上?！笆逦濉币巹澮衙鞔_提出，堅持“投資于物和投資于人緊密結合”，并將人力資源開發、勞動者技能提升納入重點任務。這意味著，F1的下一步不能只停留在放大消費，更要服務城市功能升級、產業升級和人的升級。

首先，是空間能級升級。上海有必要基于現有3月檔期，把“賽場+城市”的消費聯動，進一步做深“賽場+商務+展示+交流”的功能聯動。以賽車場和嘉定汽車城為核心，聯動陸家嘴、虹橋等高能級平臺，在賽周嵌入產業對接、資本路演、人才展示等場景，讓F1不只是帶來游客，更成為上海面向全球資本、企業和工程人才的城市會客廳。

其次，是產業體系升級。上海并不缺產業基礎，缺的是把F1與本地產業系統接起來的常態機制。比起零散羅列幾個技術轉化案例，更重要的是搭建長期平臺，定期梳理賽事可轉化技術清單，組織車隊、供應鏈企業、高校和研發機構開展對接，把技術展示、工程教育、職業培訓和產業服務串成一條鏈，讓賽道上的技術優勢順利進入企業、實驗室和人才培養體系，轉化為產業動能。

第三，是社會價值升級。頂級賽事真正成熟的標志，不只是門票賣得快，更在于能否在非賽期繼續進入市民生活。上海國際賽車場近年已開始探索夜間騎行、卡丁車體驗等開放項目，下一步更值得做的，是把賽道非賽期運營與親子科普、社區活動、志愿服務結合起來，并推動“F1+STEM”、工程啟蒙等課程進入更多學校，讓賽車文化從三天狂歡延伸為全年可感的城市素養。

從一期工程26億元的重資產投入，到單項賽事撬動近百億元綜合經濟效益的超級IP運營，上海用二十年證明了自己有能力辦好一場世界級賽事。但頂級賽事IP的終極考題，從來不只在賽道之內。只有當F1真正融入城市發展肌理，賦能產業、滋養市民、沉淀能力，它才會從“上海的一站賽事”，變成推動全球城市進階的長期資產。

長三角

第五屆長三角智能制造高峰論壇在滬舉行

4月23日，以“新智啟新程，智造贏未來”為主題的第五屆長三角智能制造高峰論壇在上海開幕。來自三省一市的500余家企業、超千名嘉賓參會，現場發布了覆蓋新能源汽車、生物醫藥等重點領域的智能工廠超級應用場景需求，進一步推動長三角智能制造跨區域協同與場景落地。（來源：上觀新聞）

長三角四大技術交易市場簽約，共建技術轉移協同網絡

4月23日，上海國際技術交易市場、江蘇省技術產權交易市場、浙江科技大市場、安徽科技大市場在蘇州簽署合作協議。四方將共建跨區域技術轉移協同網絡，推動信息共享、服務共享和活動聯辦，并在長三角范圍內推動技術經理人培訓資質互認與聯合培養，加速科技成果跨區域流轉，打造科技創新服務高地。（來源：中共江蘇省委新聞網）

長三角一季度外貿總值4.49萬億元，占全國近四成

2026年一季度，長三角地區進出口總值達4.49萬億元，同比增長15.8%，占全國比重提升至37.9%，出口占全國41.1%。以電動汽車、鋰電池、光伏為代表的“新三樣”成為增長核心引擎。（來源：長三角日報）

浦東提出推動十大硬核產業集群實現量級突破

4月21日，浦東新區明確提出“十五五”期間將聚力打造十大硬核產業集群，推動集成電路、生物醫藥等邁上五千億級規模，具身智能、民用航空等實現千億級跨越。目前全區已集聚超1000家人工智能企業，50款大模型產品通過安全評估，具身智能產業正加速走向規模化商用落地。（來源：浦東新區人民政府）

“滬小科”攜“一滬Bio應”精準服務醫療器械產業生態

近日，“滬小科”暨“一滬Bio應”嘉定醫療器械服務專場成功舉辦。作為上海市科技系統黨建引領科創服務的重要品牌，“滬小科”已舉辦百余場活動，服務超1700家企業。此次專場發布深化品牌建設實施意見，12家單位啟動產業鏈合作，80余家企業參與，聚焦12條企業建議精準研討，推動共筑高端醫療器械產業高地。（來源：上觀新聞）

江蘇

江蘇省省長劉小濤赴淮安調研特色產業

4月22日，江蘇省省長劉小濤赴淮安調研，實地察看白馬湖生態濕地修復，要求探索“濕地+”新模式；走訪南高齒、宇特光電等特色企業，要求地方因地制宜培育新質生產力，營造一流營商環境，加大技改研發支持力度，推動產業強鏈補鏈延鏈。（來源：新華日報）

江蘇舉辦臺資企業產融對接會

4月23日，“2026江蘇·南京臺灣周”專場活動——江蘇省臺資企業產融對接會在南京舉行。省工信廳解讀金融支持專精特新企業專項政策，金融機構推介特色產品，現場發布《臺資企業融資需求清單》，政銀企三方圍繞融資利率高、跨境手續復雜等堵點深入對接，助力在蘇臺企融資有道、發展有支撐。（來源：南京日報）

江蘇高質量數據集建設推進會在無錫舉行

4月23日，2026年江蘇省高質量數據集建設推進會暨數據標注產業供需對接會在無錫舉行，全省近500名代表參會。會上發起推進產業發展的倡議并籌建數據標注產業聯盟，揭牌無錫人工智能數據標注產業先導區及“東數西算”長三角樞紐蘇南算力集聚區惠山節點。會議發布452項省級高質量數據集建設先行先試項目，現場25個項目集中簽約，總金額達5.26億元。（來源：無錫日報）

常州新興產業知識產權線下服務平臺正式啟用

4月23日，常州市知識產權公共服務平臺線下平臺正式啟用，與線上平臺融合，構成覆蓋知識產權全生命周期的“一站式”服務矩陣，專設商業秘密保護、海外維權等專項服務點。武進區知識產權行政裁決所同日投入運行，全市逐步健全行政裁決規范化體系。目前常州已備案成立6家產業知識產權聯盟，推動創新主體抱團發展。（來源：常州日報）

南通辰玨智能制造項目打造“前店后廠”智造樞紐

近日，南通辰玨智能制造有限公司投資5億元建設高端數碼智能終端消費電子制造及跨境電商項目，打造“前店后廠”式智造樞紐，目標年產250萬臺高端數碼產品，并布局多品類跨境電商業務，實現生產制造與海外直銷一體化運營。（來源：南通市人民政府）

浙江

浙江省省長劉捷調研紹興紡織業高質量發展

4月22日，浙江省省長劉捷赴紹興專題調研紡織業高質量發展，實地走訪東進新材料、迎豐科技，并召開座談會。他強調要深化人工智能賦能，加力科技創新與低碳轉型，推動產業鏈向高端延伸，支持企業抱團出海，打造更具競爭力的世界級紡織產業集群。（來源：浙江在線）

杭州再推十條新政沖刺國際級軟件名城

近日，杭州發布新一輪軟件與信息技術服務業高質量發展若干政策，圍繞提升自主創新能力、壯大市場主體規模等方面提出十條舉措，鼓勵企業聯合高校院所圍繞人工智能、低空經濟等風口方向開展關鍵技術協同攻關，對符合要求的項目給予最高1000萬元補助，建設產業生態共性平臺最高補助200萬元。（來源：杭州日報）

寧波啟動新一輪跨境貿易便利化改革

近日，寧波印發2026年口岸跨境貿易便利化改革若干措施，聚焦通關監管創新、外貿新業態培育、口岸全要素保障、企業綜合服務四大領域，推出24條政策，包括針對“新三樣”等特色產業推出出海直通車等定制化監管服務，加快智慧口岸數字底座建設，升級國際貿易“單一窗口”等，持續優化口岸營商環境。（來源：寧波日報）

溫州獲批7項省海洋科技項目

2026年度浙江省海洋產業科技項目立項名單于近日公布，溫州市牽頭承擔的7個項目入選，共獲省海洋經濟發展資金補助840萬元。項目聚焦海洋工程裝備、海洋生物等前沿方向，著力攻關節能環保、生物醫藥等領域“卡脖子”技術。其中4個來自泵閥產業領域，專門針對海洋油氣開采設備研制嚴苛工況下的特殊泵閥產品。（來源：溫州日報）

百億新能源項目簽約落戶南湖

4月20日，當卓二期年產60GWh新型電池電芯、模組項目簽約落戶嘉興南湖區，計劃總投資超百億元。該項目選址湘家蕩區域，將于2027年下半年建成投產。加上2025年7月落地的一期項目，當卓科技持續“加碼”嘉興，助力區域新能源產業鏈聚勢發展。（來源：嘉興市人民政府）

安徽

安徽省委書記梁言順調研聚變能源產業

4月21日，安徽省委書記梁言順在合肥綜合性國家科學中心能源研究院調研并召開座談會，肯定研究院科技創新和產業創新成果。他強調要瞄準世界能源科技前沿，加強關鍵核心技術攻關，以推動聚變產業化為主線，暢通科技成果轉化通道，加強聚變產業聯盟作用，營造一流創新生態。（來源：中安在線）

一批優質項目落戶合肥肥西，涵蓋數字經濟、會展經濟等領域

近日，一批優質項目集中落地合肥肥西，涵蓋數字經濟、會展經濟、產業金融等領域。省級高新技術企業安徽凡翼軟件落戶助力數字經濟發展；會展龍頭企業安徽中設國際會展集團培育苗交會等六大特色展會，將引進3至5家專業會展服務企業，拉動周邊消費超億元；安徽國控資本旗下融資租賃公司擬在肥西建設業務總部基地，打通“產業+資本”對接鏈路。（來源：大皖新聞）

安徽推進績溪長豐通用機場建設，打造低空智能網聯系統

4月20日，安徽省交通運輸部門公布2026年10項重點任務，包括加快推進績溪、長豐等通用機場建設，建成省級低空智能網聯系統。同時實施江淮干線水運擴能升級，加快寧九、寧洛高速改擴建，新改建農村公路1500公里，并加密高速服務區大功率充電設施，新改建千個充電槍，提升合肥都市圈城際通勤效率。（來源：安徽新聞網）

（本文作者雷喬森系華東師范大學地理科學學院碩士研究生。）

“長三角議事廳”專欄由教育部人文社會科學重點研究基地·華東師范大學中國現代城市研究中心、上海市社會科學創新基地長三角區域一體化研究中心和澎湃研究所共同發起。解讀長三角一體化最新政策，提供一線調研報告，呈現務實政策建議。

來源：雷喬森