通蘇嘉甬高鐵海鹽制梁場勞動者以實干致敬勞動節

五一勞動節將至，中鐵七局通蘇嘉甬高鐵站前 IX 標海鹽制梁場施工一線干勁高漲、熱潮涌動。三百余名建設者堅守崗位、凝心聚力，以實干致敬勞動，全力以赴搶抓施工進度。現場穩步達成日均預制箱梁 3 孔、架設箱梁 4 孔的高效施工節奏，鐵軍團隊以汗水詮釋擔當，在杭州灣畔奮力譜寫高鐵建設奮進篇章，全力助推長三角 “軌道上的城市群” 建設提速提質。

清晨六點的海鹽制梁場已是一片熱火朝天景象。鋼筋加工區內，工人們緊盯施工標準，在鋼筋胎具上精細綁扎、規范焊接，每一處節點牢固緊實，每一道焊縫飽滿均勻。“箱梁鋼筋骨架精度要求嚴苛，主筋間距偏差不得超過 15 毫米，施工必須精益求精、分毫必究。”鋼筋班組長岳師傅抬手拭去額間汗水，手中作業節奏絲毫未停。

在預制臺座上，C50 高性能混凝土通過布料機均勻澆筑，振搗棒在工人手中靈活移動，將氣泡逐一排除，確保梁體強度與耐久性。依托智能噴淋養護系統，剛澆筑完成的箱梁正享受著 “精準補水”，養護人員定時巡檢記錄溫濕度數據，為梁體強度達標筑牢基礎。

架梁施工現場，JQSD100 型架橋機如同鋼鐵巨臂，將重達數百噸的箱梁平穩吊起，在指揮人員的精準引導下，緩緩落至海鹽特大橋的墩臺之上，整個過程精準高效、穩如磐石。“我們優化了運架聯動，科學統籌資源配置，保證各工序高效銜接，確保每天 4 孔的架設目標。” 架梁隊負責人介紹道。黨員干部帶頭值守，在保障安全質量的前提下，實現了架梁效率的持續提升。

勞動節來臨之際的堅守，是責任與擔當的生動詮釋。在海鹽制梁場，從鋼筋加工、模板安裝到混凝土澆筑、箱梁架設，每一道工序都凝聚著勞動者的匠心。技術人員扎根現場，運用 BIM 技術三維推演施工流程，解決復雜工況下的技術難題；安全管理人員穿梭各作業點，嚴查安全隱患，守護施工平安。他們中既有經驗豐富的老工匠，也有朝氣蓬勃的青年技術員，不同的崗位、相同的堅守，共同鑄就了 “日預制 3 孔、架梁 4 孔” 的施工佳績。

作為通蘇嘉甬高鐵的關鍵控制性工程，海鹽制梁場承擔著海鹽特大橋 791 孔箱梁的預制與架設任務，其施工進度直接關系到全線通車目標的實現。當前，在空心墩施工全面完工的有利基礎上，制梁場正以五一勞動節來臨之際為新起點，持續加大資源投入，優化施工組織，全力推進制架梁作業。用實干詮釋著 “勞動最光榮、奮斗最美麗” 的時代內涵，為實現長三角 “1 小時交通圈” 目標注入了強勁動力。（圖片由劉志平提供）

來源：中國日報網