一季度B級新能源車增長8.1％，智己LS8 25萬元級進入高端SUV市場｜聚焦2026北京車展

本報（chinatimes.net.cn）記者于建平 見習記者 劉杰 北京報道

4月24日，北京國際車展上，作為上汽集團旗下高端新能源品牌，智己汽車展示了其全系車型，價格覆蓋20萬至35萬元，面向不同消費群體。

其中，智己LS8是此次車展的重點車型，以25萬元起的價格進入高端SUV市場，豐富的配置和明確的市場定位，使其成為車展上關注度最高的車型之一。

能“半圈掉頭”的大六座SUV

本屆北京車展上，智己LS8以新的配置體系和智能化技術受到關注。該車標配全線控四輪轉向，低速可實現半圈掉頭，高速行駛時提升車輛穩定性。

智己LS8搭載雙向24°四輪轉向系統，使超過5米的車身轉彎半徑為4.85米，比多數A0級小型車更靈活。這一配置在狹窄道路、胡同或停車場掉頭等場景下具有實用價值。

在自動駕駛方面，智己LS8搭載IM AD輔助駕駛系統，具備L3級感知能力和L4級模型能力。其配備520線激光雷達，“智能凝視”區域等效1040線感知能力，可感知距離約300米。配合英偉達Thor芯片和64GB LPDDR5X內存，可處理輔助駕駛所需的大量數據。在Momenta賦能下，該系統已實現全國范圍內可用，未來可升級至L4級IM AD ZETA，同時提升L2級輔助駕駛性能。

在空間和舒適性方面，智己LS8提供大五座和大六座版本，后備箱最大可容納15個20寸行李箱。座艙采用真皮、麂絨頂棚和木紋飾材，配備B&O音響、4D機械按摩座椅及電動沙發椅。

動力和續航方面，智己LS8配備恒星超級增程系統，綜合續航約1000公里，其中CLTC純電續航約430公里，支持800V快充，虧電油耗低至5.9L/100km，可滿足日常使用。在安全配置上，車輛具備航空級電池保護、潛艇籠式車身、全場景AEB、主動防側翻3.0和爆胎穩定控制2.0。

汽車行業分析師周躍認為，目前中國汽車市場已逐步向“品質消費”轉型，消費者對車輛的需求不再僅限于基礎代步功能，更關注智能化體驗、駕駛性能和舒適性等方面。對于家庭用戶而言，對車輛的整體表現有更高要求。智己LS8在產品設計上覆蓋了智能、駕控、舒適和安全等主要功能，符合這一消費趨勢。

智己產品矩陣和服務升級

在產品布局上，智己的矩陣覆蓋不同細分需求，智己L6定位都市智能轎車，面向20萬元級年輕用戶；智己LS6為家庭用大五座SUV，覆蓋20萬元級家庭需求；智己LS8作為25萬元級旗艦SUV，將智能技術和空間設計結合；智己LS9面向35萬元級全尺寸大六座SUV市場，滿足高端需求，這一布局在價格、技術和空間上形成互補，覆蓋較廣的消費群體。

中國汽車工業協會數據顯示，2026年一季度中國新能源汽車銷量為296萬輛，同比下降3.7%，整體表現承壓。但值得注意的是，B級及以上車型銷量同比增長8.1%，低端代步市場出現明顯收縮。

在此背景下，智己汽車在25萬元左右推出的中大型SUV智己LS8，配備L3級感知與L4級模型能力的預裝智能駕駛方案，并提供大五座和大六座空間布局，對同價位新能源SUV形成一定競爭壓力。

在新能源汽車行業，技術迭代速度持續加快，智能駕駛、智能座艙和駕控系統已成為主要競爭點，但高成本使許多先進技術難以在量產車型中普及。智己LS8通過規模化生產和供應鏈優化，有效降低了高端技術的應用成本。

智己汽車官方工作人員對《華夏時報》記者表示，LS8之所以能夠實現“高配置、合理定價”，得益于上汽集團的供應鏈優勢和規模化生產，這一模式也為行業提供了參考。

智己對售后服務體系“IM Care”進行了升級，主要在專業、便捷和貼心三個方面提供支持，包括全年在線服務和日常維修保養。目的是能讓用戶在使用過程中獲得更穩定的服務體驗，同時保持與品牌定位相符。隨著高端新能源市場發展，企業越來越重視從產品到服務的整體流程，以確保用戶在購車和使用中獲得持續支持。

周躍對《華夏時報》記者表示，據智己汽車數據顯示，智己LS8在上市一小時內累計預售訂單超過8000輛。隨著北京車展的進行，該車型的市場關注度有望繼續上升，并在25萬元級旗艦SUV市場形成一定影響力。

責任編輯：李延安 主編：于建平