億緯大圓柱，高端車首選！寶馬把下一代旗艦"心臟"交給了億緯鋰能

6米巨柱鎖住了全球車企

北京車展上，很搶眼的6米銀白色"巨物”。

億緯鋰能根據(jù)46系大圓柱電池，按比例放大的實(shí)體裝置。

億緯大圓柱，高端車首選。

全球頂尖車企，都紛紛把下一代旗艦車型的電池“心臟”，交到中國(guó)電池企業(yè)手里。這個(gè)行業(yè)的天平，正在發(fā)生怎樣的傾斜？

億緯鋰能

技術(shù)秀肌肉

電池什么最重要？安全性能、快充能力、能量密度，這是三大核心指標(biāo)。

在動(dòng)力電池行業(yè)，方形電池長(zhǎng)期占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，圓柱路線一度被認(rèn)為是"小眾選擇”。

億緯鋰能，提出了個(gè)方向，圓柱電池而是正在進(jìn)化的新一代最優(yōu)解。

大圓柱的優(yōu)勢(shì)在于綜合性能更均衡，同樣一包電池，容量是小圓柱的好幾倍，整車所需電芯數(shù)量大幅減少，故障點(diǎn)和管理成本跟著下降。

圓柱形結(jié)構(gòu)散熱更優(yōu)，安全性更有保障；46毫米直徑已成行業(yè)共識(shí)，不同車企共用一套產(chǎn)線和供應(yīng)鏈，規(guī)模化降本空間巨大。

車企選大圓柱，選的就是效率與安全的最優(yōu)解。

高端首選

北京車展上，寶馬新世代iX3長(zhǎng)軸距版全球首發(fā)。

這款被寶馬寄予厚望的電動(dòng)旗艦，搭載的不是韓國(guó)LG，也不是日本松下，而是億緯鋰能的46系大圓柱電池。

配合全域800V高壓平臺(tái)，CLTC綜合續(xù)航超900公里，實(shí)測(cè)續(xù)航直接干到了1007.7公里，刷新了寶馬的能效紀(jì)錄。

要知道，寶馬對(duì)供應(yīng)鏈的嚴(yán)苛程度是出了名的。

從2018年啟動(dòng)合作，歷經(jīng)多輪技術(shù)論證、整車工況驗(yàn)證與品質(zhì)審核，億緯在全球多家競(jìng)品中脫穎而出，成為寶馬新世代車型的核心戰(zhàn)略供應(yīng)商。

這不是"低價(jià)換訂單"的故事，這是頂級(jí)豪華車企用技術(shù)審核投出的信任票。

與此同時(shí)，一汽紅旗全場(chǎng)景豪華硬派越野也在車展重磅亮相。

同樣搭載億緯大圓柱。從德系豪華旗艦到國(guó)產(chǎn)高端越野，億緯正在成為全球高端車企動(dòng)力心臟的"必選項(xiàng)"。

更值得注意的是，億緯的方形系列電池也在本屆車展全面展示，并已搭載于北京越野BJ40增程、極狐S3、零跑A10、奇瑞風(fēng)云A9增程。

大圓柱攻高端，方形守普惠，億緯以多元化技術(shù)矩陣，全方位覆蓋從國(guó)際豪華到國(guó)民硬派的全部電動(dòng)化場(chǎng)景。

億緯正在證明，中國(guó)電池企業(yè)，已經(jīng)具備了定義高端電動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)的能力。

億緯展臺(tái)訪客潮

億緯展臺(tái)，迎來(lái)了一波專業(yè)"訪客潮”。

寶馬、保時(shí)捷、北汽、小鵬、理想、長(zhǎng)安、一汽、奇瑞、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)外車企高層，先后蒞臨。

億緯&寶馬高層合照。

聊了下，下一代電池技術(shù)路線、全球化供應(yīng)鏈協(xié)同、平臺(tái)化定點(diǎn)項(xiàng)目等議題。

億緯鋰能高層也主動(dòng)前往北汽、零跑等車企展臺(tái)回訪。

電池廠和車企的關(guān)系，已經(jīng)從"甲方乙方"的買賣關(guān)系，億緯鋰能進(jìn)化成了"并肩作戰(zhàn)"的戰(zhàn)略同盟。

中國(guó)新勢(shì)力與國(guó)企巨頭同時(shí)把億緯納入核心供應(yīng)鏈。

億緯鋰能已經(jīng)進(jìn)入了全球汽車產(chǎn)業(yè)最核心的圈層。在這個(gè)圈層里，準(zhǔn)入門檻不是價(jià)格，而是技術(shù)可靠性、量產(chǎn)一致性和全球化交付能力。

鋰電池被賦予更高的期待，享受未來(lái)的日子。

死磕圓柱

賽道上的極限驗(yàn)證

大家為什么選擇億緯鋰能？

億緯鋰能的底氣，來(lái)自25年如一日的技術(shù)深耕。

鋰電池本質(zhì)就是長(zhǎng)期主義的產(chǎn)品。動(dòng)力電池需保障15年車載壽命，儲(chǔ)能電池更要支撐20年穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，這絕非短期投機(jī)賽道。

2003年推出首款鋰原電池，2015年落地三元圓柱，2018年推出18650、21700，2021年重磅推出46系列大圓柱。

這是一條清晰的進(jìn)化路線。在圓柱電池這個(gè)細(xì)分賽道，億緯出貨量已連續(xù)4年全國(guó)第一，46大圓柱出貨量也是全國(guó)第一。

更硬核的是，2026年1月，億緯鋰能獲評(píng)全球首個(gè)大圓柱電池?zé)羲S。

將人工智能物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字仿真、工業(yè)大模型融入電池全流程生產(chǎn)，落地40余項(xiàng)智能化制造方案，這意味著，它不僅能做出好電池，還能規(guī)模化、穩(wěn)定地交付好電池。

很多人不知道的是，億緯的技術(shù)還經(jīng)過(guò)了全球最嚴(yán)苛的"極限考場(chǎng)”驗(yàn)證。

據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，2022年，梅賽德斯-AMG為2026賽季尋找新一代高性能電池，全球7家頂尖企業(yè)競(jìng)標(biāo)，億緯鋰能憑借技術(shù)方案綜合優(yōu)勢(shì)勝出。

億緯同時(shí)為梅賽德斯-AMG和邁凱倫兩支F1車隊(duì)提供電池。經(jīng)過(guò)賽道驗(yàn)證的高倍率及溫控技術(shù)，已經(jīng)逐步下放到民用高端車型。

應(yīng)用億緯電池的奔馳AMG跑車，實(shí)現(xiàn)了充電5分鐘續(xù)航300公里，24小時(shí)連續(xù)行駛5700公里，連破25項(xiàng)世界紀(jì)錄。

F1賽道不是秀場(chǎng)，是最高級(jí)別的技術(shù)驗(yàn)證場(chǎng)。

當(dāng)奔馳AMG把極限速度托付給億緯，當(dāng)寶馬把下一代電動(dòng)旗艦的心臟交給億緯。

這是頂尖性能品牌對(duì)中國(guó)電池技術(shù)的硬核認(rèn)可。

小結(jié)

托付"動(dòng)力心臟"，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)崛起。

過(guò)去我們總說(shuō)中國(guó)新能源汽車"彎道超車"。但真正的超車，不是造出了多少輛車，而是掌握了多少核心技術(shù)，贏得了多少全球頂級(jí)伙伴的信任。

寶馬把下一代電動(dòng)旗艦的動(dòng)力心臟交給億緯鋰能，一汽紅旗把全場(chǎng)景豪華越野的能源方案托付給億緯鋰能。

億緯大圓柱，高端車首選，正變成行業(yè)共識(shí)。

億緯鋰能代表的中國(guó)電池力量，正在加速改寫世界汽車工業(yè)的動(dòng)力規(guī)則。