4月24日,第十九屆北京國際車展開幕,嵐圖以“乘風(fēng)向上”為主題,把品牌接下來的底氣、王牌和格局一次性攤開。展臺(tái)上擺出了高端智慧新能源“SUV+MPV+轎車”的全產(chǎn)品矩陣,其中最受關(guān)注的無疑是嵐圖泰山X8——這款車開啟預(yù)售僅20小時(shí),訂單就沖破了20000臺(tái),熱度肉眼可見。
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車展首日嵐圖還釋放了幾個(gè)重要信號(hào):一是宣布加速發(fā)力純電賽道,開啟純電戰(zhàn)略新階段;二是公布“深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場”三大全球化行動(dòng);三是ESG品牌“BetterVOYAH”正式發(fā)布。這幾個(gè)動(dòng)作串在一起,嵐圖想傳遞的信息很明確——作為“央國企高端新能源第一品牌”,它不僅有完整體系能力,成長性和確定性也都看得見。
嵐圖董事長盧放的表態(tài)很直接:“嵐圖是車市里少有的、全價(jià)值鏈自主掌控的車企。持續(xù)向上不是偶然,是體系能力掌握之后的必然。”一季度嵐圖交付33892輛,同比增長30%;累計(jì)專利6102件,五大技術(shù)底座全棧自研;兩座國家級(jí)工廠年產(chǎn)能45萬輛,平均40秒下線一臺(tái)車;渠道覆蓋169個(gè)城市、508家網(wǎng)點(diǎn),合作充電樁163萬。全鏈條自主掌控的能力,最終在資本市場上也得到驗(yàn)證——3月19日嵐圖港股上市,成為“央國企高端新能源汽車第一股”。
面向L3時(shí)代,嵐圖已完成20萬公里實(shí)際道路測試,今年3月L3級(jí)智能架構(gòu)量產(chǎn)落地。后續(xù)鯤鵬智駕將向L3級(jí)全場景輔助駕駛進(jìn)化,逍遙座艙持續(xù)迭代。純電戰(zhàn)略同步推進(jìn),多款純電產(chǎn)品已在規(guī)劃中,目標(biāo)到2027年純電車型銷量占比超過50%,超充網(wǎng)絡(luò)也在布局。
產(chǎn)品矩陣上,夢想家在高端MPV市場已獲超20萬用戶認(rèn)可,成為銷量、口碑、質(zhì)量“三冠王”;追光L在高端公務(wù)出行領(lǐng)域確立了新能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿地位;SUV線上,泰山家族由泰山X8、泰山黑武士和泰山三款車組成,三種定義覆蓋不同需求,意在引領(lǐng)高端新能源SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
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泰山X8是現(xiàn)階段最重磅的車型,定位“五座新王”,為中國主流家庭更高品質(zhì)生活而來。配置上行業(yè)首發(fā)鴻蒙座艙5.2、華為雙15.6英寸聯(lián)屏,座艙面積6.1㎡屬中國五座SUV最大,二排雙享零重力座椅也是五座SUV唯一。揉捏式機(jī)械按摩座椅和全自動(dòng)一鍵成床功能,把座艙體驗(yàn)往超豪華方向拉滿。智駕部分,896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)配合華為乾崑智駕四激光雷達(dá)方案,重新定義了大五座SUV的智駕標(biāo)桿。5月正式上市后,還有“顏值王牌”嵐圖FE和“科技王炸”嵐圖珠峰將陸續(xù)登場。
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嵐圖現(xiàn)已進(jìn)入海外40個(gè)國家和地區(qū),建成240多家銷售網(wǎng)點(diǎn)。2026年下半年,夢想家右舵版將推出,正式攻堅(jiān)右舵高端市場。目前嵐圖已成為贊比亞等多個(gè)國家駐華大使館的官方工作用車,中國高端“智造”出海有了實(shí)實(shí)在在的落地案例。
車展上嵐圖還發(fā)布了ESG品牌“BetterVOYAH”,提出“科技領(lǐng)航,共赴零碳”理念。首份ESG報(bào)告將于4月28日發(fā)布,ESG品牌戰(zhàn)略年內(nèi)推出。
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這次北京車展,嵐圖并沒有停留在單一新車發(fā)布的層面,而是做了一次體系化出牌。純電戰(zhàn)略提速、全球化“三大行動(dòng)”路徑清晰、ESG品牌站位未來,再加上全價(jià)值鏈自主掌控的底子,嵐圖正在試圖證明:中國高端新能源品牌不只能打產(chǎn)品,也能打體系、打長期價(jià)值。推動(dòng)中國新能源汽車價(jià)值向上,是嵐圖給自己定下的命題,泰山X8的火爆預(yù)售只是一個(gè)注腳,真正的看點(diǎn)是如何將這份承諾持續(xù)兌現(xiàn)下去。
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