長安馬自達高層訪談 | 堅守“人馬一體”初心 馳騁全球新能源賽道

2026年北京車展，長安馬自達以“依然馬自達”為核心主題，攜MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60全系新能源車型及經典傳奇跑車MX-5組成全明星陣容重磅登場。

我們也采訪到了長安馬自達汽車有限公司執行副總裁王曉玲、長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦，圍繞長期戰略布局、全球化出海路徑、產品矩陣升級、品牌價值重塑及智能化技術落地等核心問題，他們全面拆解了長安馬自達在電動化浪潮中的轉型邏輯與競爭優勢，展現合資車企新能源轉型的差異化實踐。

堅守“依然馬自達”，錨定全球新能源定位

“電動化只是行業變革的起點，而非終點。未來汽車技術、系統層面終將出現同質化，品牌真正的差異化，終將回歸到品牌精髓與核心理念。”王曉玲在回應“長期市場競爭應對”提問時，點明了長安馬自達的核心戰略底色。

長安馬自達汽車有限公司執行副總裁王曉玲

作為王總履新后的首秀，話題也圍繞“下一個20年遠景（參數丨圖片）規劃”展開。王曉玲強調，長安馬自達的核心戰略始終圍繞“堅守品牌‘人馬一體’的靈魂內核”展開，在緊跟電動化、智能化技術節奏的同時，不放棄對駕駛本質的追求，通過新技術為用戶帶來“熟悉的、能讓用戶嘴角上揚的線性加速與精準轉向體驗”。

2025年長安馬自達新能源產品銷量占比達38%，2026年一季度銷量同比增長27.2%，新能源產品銷量占比突破47%，實現跨越式增長。王曉玲直言“這不是緩慢的轉身，而是激情的狂奔”，并明確2026年全年新能源產品銷量占比目標達70%，力爭成為中國第一家以新能源為主業的合資車企。

從戰略定位看，長安馬自達已被馬自達定位為“立足中國、面向全球的新能源戰略基地”，產品規劃首次納入全球產品規劃體系。依托長安汽車在電動化、智能化與全產業鏈的深厚積累，長安馬自達不做簡單技術轉移，而是深度融合雙方母公司優勢，構建面向全球的新能源產品研發與定義能力，最終定位為“面向全球提供新能源產品的合資車企”。

“我們的長期發展邏輯，就是堅守品牌靈魂，主動適配時代變化，用新技術為用戶持續帶來‘依然馬自達’的產品體驗。”王曉玲的表述，成為長安馬自達應對行業變革的核心準則，既守住馬自達百年品牌的基因內核，又以開放姿態擁抱電動化、智能化的時代浪潮。

合資新能源出海標桿，規模與版圖雙突破

長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦

“EZ-6作為長馬首款純電車型，去年已正式出口歐洲，從去年四季度上市以來，歐洲市場銷量表現持續向好。今年，除歐洲現有左舵市場外，EZ-6右舵版本將進入英國市場，同時陸續登陸東南亞、澳新市場。”吳旭曦在解讀全球化布局時，清晰勾勒出長安馬自達的海外擴張版圖。

作為合資新能源出海的先行者，長安馬自達的出口成績亮眼：2025年EZ-6全年出口量約15000臺，歐洲上市兩個月收獲7000臺訂單；2026年全年出口規模預計突破5萬臺，2027年將持續增長。EZ-60作為馬自達全球戰略核心的另一款新能源車型，將于2026年夏季率先出口歐洲與澳洲，后續進入東南亞市場，兩款車型將逐步覆蓋全球主要汽車市場。

而談及核心優勢時，王曉玲總結了品牌的五大核心競爭力：一是品牌優勢，馬自達作為百年車企，全球年銷150萬臺，擁有千萬級用戶基盤與高品牌忠誠度，澳大利亞市場占有率接近9%，北美、歐洲市場口碑深厚；二是布局速度優勢，將中國產業鏈、成本優勢與馬自達百年造車底蘊結合，快速把高品質新能源產品投放全球市場；三是全球品質優勢，南京工廠作為馬自達海外最佳工廠，執行全球統一的生產工藝、安全標準與設計要求，可實現燃油、增程、純電、左舵、右舵最多8款車型共線生產，柔性生產能力行業領先；四是產業鏈與成本優勢，依托中國領先的新能源供應鏈，提供高性價比、高品質產品；五是渠道與伙伴體系優勢，全球穩定的經銷商網絡與“陽光會”供應鏈管理模式，踐行與供應商、經銷商長期共生的理念，支撐全球市場穩步增長。

面對海外市場的法規政策動態變化與國際貿易環境不確定性，王曉玲強調：“新能源與智能化的行業發展趨勢是不可逆的，這是行業的確定性方向。我們緊跟這一趨勢，堅定‘走出去’，快速適配市場變化，從而搶占市場機會。”同時，長安馬自達通過生產系統打通國內、海外訂單，全年各國別市場需求計劃提前鎖定，實現采購、生產全鏈條穩定運營，兼顧兩大市場發展需求。

“不同于部分合資企業簡單的平臺化技術導入，EZ-6、EZ-60以及后續車型，從平臺架構、智駕智艙體系，都擁有極強的延續性與拓展性。長安汽車對馬自達的技術支持毫無保留，馬自達也對長馬生產的新能源車型給予充分信任，這是我們在海外市場的核心競爭力。”吳旭曦進一步補充。

新能源夯實根基，燃油與進口車型并行

本次車展，長安馬自達發布重磅產品矩陣，既持續強化新能源核心競爭力，又明確燃油車業務保留規劃，兼顧基盤用戶需求與新能源轉型節奏。

EZ-60作為合資新能源中型SUV市場的長期領跑者，已連續6個月穩居銷量榜首。此次車展，EZ-60馬年版正式上市，推出增程200馬年版（13.99萬元）、純電600馬年版（14.59萬元）兩款配置，全系疊加至高23000元專屬購車權益。2026年下半年EZ-60將上市搭載城區智駕功能的版本。

“即便到2030年，燃油車依然會占據一定的市場份額，因此除全力推進新能源轉型外，燃油車依然會是長馬產品陣容中重要的組成部分。”吳旭曦在回應燃油車規劃時明確，持續服務好燃油車用戶是長安馬自達的責任。

價值差異化路線，深化經典IP運營

“馬自達的品牌基因非常清晰，我2007年加入長馬時，三句話精準概括品牌內核：一見傾心、駕乘愉悅、愛不釋手，這句話至今依然適用。”王曉玲在解讀品牌定位時，強調品牌核心的穩定性與傳承性。

用戶運營層面，長安馬自達計劃邀請中國馬粉參與全球粉絲盛典，打造“馬粉故事會”欄目，挖掘中國馬粉真實故事，深化與全球用戶的情感鏈接，強化品牌與用戶的情感紐帶。

營銷層面，長安馬自達深化與梁家輝的經典IP合作——4月21日官宣梁家輝成為長安馬自達全系列新能源產品代言人。“30年前他在電影里說‘馬自達塞車’，30年后的新能源時代，由他來詮釋‘馬自達新能源不塞車’，是最順理成章、最有說服力的。”吳旭曦表示，雙方擁有跨越30年的經典IP關聯，后續計劃邀請梁家輝參與線下品牌活動，結合今年的粉絲盛典、EZ-60智駕版上市等節點，持續深化IP價值，將品牌熱度轉化為市場轉化力。

長期主義賦能

面對汽車行業從“機械時代”到“電動智能時代”的變革，長安馬自達沒有盲目跟風“技術堆砌”，而是以長期主義為底色，在電動化浪潮中找準自身定位——既不放棄馬自達百年積淀的品牌精髓，又深度融合長安汽車的技術與產業優勢，走出一條“堅守初心、主動進化、全球布局”的合資新能源轉型之路。