豐田“海獅”HiAce即將迎來(lái)其歷史上最重大的變革。自2004年H200世代在日本市場(chǎng)推出以來(lái),這款經(jīng)典的平頭商用車已堅(jiān)守了22年,盡管期間歷經(jīng)多次小改款,但平臺(tái)老化的問(wèn)題已日益凸顯。下一代車型將徹底告別標(biāo)志性的平頭設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而采用更具現(xiàn)代感的“半平頭”造型,其設(shè)計(jì)靈感源自豐田Kayoibako概念車,外觀將更加簡(jiǎn)潔流暢。
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這一改變不僅是為了迎合審美趨勢(shì),更關(guān)鍵的是將發(fā)動(dòng)機(jī)布局從中置改為前置,這能有效降低駕駛艙的噪音與震動(dòng),提升駕乘舒適性,同時(shí)更短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙也使其在狹窄的城市道路中穿梭更為靈活。最新披露的兩款概念車中,一款是長(zhǎng)軸距高頂車型,另一款是標(biāo)準(zhǔn)廂式車。
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技術(shù)層面,新一代HiAce將基于豐田先進(jìn)的TNGA平臺(tái)打造,并與全球其他市場(chǎng)銷售的H300世代車型共享部分零部件,這意味著其在安全性和行駛質(zhì)感上將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。動(dòng)力系統(tǒng)的革新是另一大亮點(diǎn),除了傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),全新的油電混合動(dòng)力版本也將被引入,有望帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更高的燃油效率。雖然純電版本因市場(chǎng)環(huán)境變化而暫時(shí)擱置,但混動(dòng)系統(tǒng)的加入已足以展現(xiàn)豐田擁抱電氣化的決心。據(jù)悉,這款備受期待的全新HiAce預(yù)計(jì)將在2026年底或2027年初正式發(fā)布。
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