這次北京車展,比亞迪把E3館直接包圓了。
說實(shí)話,這種場(chǎng)面確實(shí)有實(shí)力,但你多看一會(huì)就會(huì)發(fā)現(xiàn),真正撐場(chǎng)面的,不只是包場(chǎng)的壕氣,而是背后那套硬核技術(shù)矩陣驚艷全場(chǎng)。
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新車陣容也很猛。
王朝“大唐”預(yù)售打到25萬級(jí),元PLUS煥新;海洋網(wǎng)海豹08、海獅08全系上閃充,概念車OCEAN-V同步亮相;騰勢(shì)Z敞篷超跑、方程豹方程S+FORMULA X、仰望U7/U8/U8L/U9,全線鋪開。
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但這些車只是結(jié)果,真正的底層還是技術(shù)。
核心就三塊:天神之眼5.0、第二代刀片電池、閃充技術(shù)。
最直觀的是補(bǔ)能,常溫5分鐘充好、9分鐘充飽,低溫影響也很小;再加上第五代DM把油耗壓到2.6L/100km,效率基本做到極限。
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更關(guān)鍵的是,這不是單點(diǎn)能力。
285萬輛智駕車在跑、每天1.8億公里數(shù)據(jù)在迭代,加上5499座閃充站鋪開,本質(zhì)是在把技術(shù)、數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)設(shè)施一起推進(jìn)。
而且這種能力,已經(jīng)不只是國(guó)內(nèi)在用。
比亞迪一季度出口接近32萬輛,業(yè)務(wù)覆蓋120多個(gè)國(guó)家,累計(jì)出口超過200萬輛,同時(shí)在海外建廠、配合自有航運(yùn)體系,本質(zhì)是在把這套技術(shù)能力往全球復(fù)制。
所以這次車展你會(huì)明顯感覺到,比亞迪不是在拼一臺(tái)車,而是在亮一整套體系。
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