“汽車”變“氣車”？——探秘北京車展里的交通革命

　　新華社北京4月26日電（記者陽娜）科幻電影《第五元素》中，男主角在23世紀的未來開著上天遁地的飛天計程車展開一場救世冒險，電影中一鍵起飛自由馳騁的出行畫面承載著人們對未來交通的遐想。如今，在“低空經濟”技術加持下，科幻大片里的“天空之城”正照進現實。

　　在2026北京國際汽車展覽會上，除了傳統車企競相展示，“飛行汽車”也成為觀眾們駐足打卡的亮點。記者在現場看到，多家機構帶著多款電動垂直起降飛行器集中亮相，技術路線多元、場景覆蓋廣泛，加快勾勒出未來立體交通的清晰圖景。

　　4月24日，2026北京國際汽車展覽會上，天翎科航空展出的飛行汽車“L600 Pioneer”。新華社記者 陽娜 攝

　　記者在北京車展采訪發現，飛行汽車成為全場最具未來感的熱門展區之一。在天翎科展位，全新首發的L600 Pioneer混動飛行汽車格外吸睛。這款采用混動傾轉涵道翼構型的飛行器，打破傳統出行邊界，最大航程可達600公里，巡航速度每小時360公里，最多可乘坐5名乘客，有效破解了低空城市飛行的核心難題。

　　天翎科航空創始人、CEO蔣彬描繪了這款飛行汽車的未來應用場景：“這款飛行汽車每年的成本是載人小型直升機和固定翼小飛機的十分之一，這樣的話人們的出行成本可低至每公里1.5元，兼顧商務接待、日常客運等多元需求，讓飛行出行走出小眾圈層，邁向城市間的短途旅行。”

　　4月26日，2026北京國際汽車展覽會現場。新華社記者 陽娜 攝

　　首次登陸北京車展的峰飛航空，帶來大型載人飛行汽車“盛世龍”，同樣收獲超高人氣。這款純電復合翼飛行汽車最大起飛重量2400公斤，可實現直升機垂直起降與固定翼高速飛行模式自由切換，時速可達180至200公里。現場工作人員介紹，貨運版飛行器已拿下全球噸級以上電動垂直起降飛行器(eVTOL)全套適航認證，投入海上運維、農副產品跨城運輸、消防救援等實景運營。

　　4月26日，在2026北京國際汽車展覽會上，奇瑞汽車展出的一款無人駕駛概念車。新華社記者 陽娜 攝

　　“目前，載人飛行汽車已進入適航符合性驗證階段，計劃2027年完成取證并開展試點運營。”上海峰飛航空科技有限公司品牌總監鐘瑞花說，以北京大興機場至首都國際會展中心為例，地面高峰通行需兩小時，而低空直線飛行僅需20分鐘，立體出行將改寫時空距離，未來將有效解決地面交通擁堵、緊急出行等場景需求。

　　在北京車展上，低空賽道“百花齊放”，全面展現中國飛行汽車自主研發的硬實力，比如廣汽高域量產無人駕駛飛行汽車大量采用航空級碳纖維材料，搭載L4級自動駕駛系統，深耕低空文旅場景；小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車，采用“陸行體+飛行器”分體設計，大幅降低駕駛門檻。多款國產飛行汽車新品同步展出，陸空無縫切換、長續航飛行等技術亮點突出。

　　車展現場，不少觀眾近距離體驗未來出行科技后，滿懷期待。“以前只在電影里見過飛行汽車，沒想到如今就在眼前，期待早日實現‘打飛的’通勤。”來自北京的參觀者周先生感慨道。

　　4月26日，2026北京國際汽車展覽會上，小鵬汽車展出的分體式飛行汽車“陸地航母”。新華社記者 陽娜 攝

　　作為培育新質生產力、打造萬億級新興產業的關鍵賽道，低空經濟連續三年被寫入政府工作報告，2026年正式升級為國家新興支柱產業。新修訂的《中華人民共和國民用航空法》將于今年7月施行，低空空域管理、安全監管、標準規范體系持續完善，為飛行汽車商業化落地筑牢制度根基。

　　多位業內專家表示，當前各地加速完善低空基礎設施布局，除傳統起降場地升級改造外，水上浮動機場、分布式垂直起降點、數字化空管系統、全域氣象保障網絡加快建設，空域管理正持續優化。

　　4月24日，2026北京國際汽車展覽會上，上海峰飛航空科技有限公司展出的大型載人飛行汽車“盛世龍”。新華社記者 陽娜 攝

　　在車展上，記者看到，從依靠燃油驅動的“汽”車，正轉變為依托空氣動力、低空航行的“氣”車，一場橫跨汽車、航空、交通領域的深刻革命正在悄然發生。中國車企與航空科技企業雙向融合，加速解鎖陸空一體立體出行新圖景。

　　“希望在未來20年內,飛行汽車能夠成為如同汽車一樣的大產業。”蔣彬說：“我們的定位是滿足全球所有城市群的出行需求，預計三年內正式進入低空通用航空應用，期待能夠用10年時間實現更大規模應用。”