趙明跨界車(chē)圈首秀：千里科技給出800萬(wàn)輛智駕野心

文/海峰看科技

4月22日晚，北京千里科技AI戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，前榮耀掌門(mén)人趙明以聯(lián)席董事長(zhǎng)身份完成車(chē)圈首秀，一句“未來(lái)三年智駕上車(chē)量突破800萬(wàn)輛”，迅速成為智能駕駛賽道的熱議焦點(diǎn)。

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化、頭部玩家格局漸穩(wěn)的當(dāng)下，這個(gè)激進(jìn)目標(biāo)既彰顯了千里科技的轉(zhuǎn)型決心，也讓外界對(duì)趙明的跨界選擇、企業(yè)底氣與潛在風(fēng)險(xiǎn)充滿(mǎn)關(guān)注。

我們不妨從核心抉擇、目標(biāo)落地、行業(yè)挑戰(zhàn)三個(gè)維度，拆解這場(chǎng)備受矚目的車(chē)圈新布局。

為何是千里科技？趙明給出答案

2025年1月，趙明卸任榮耀CEO，歷經(jīng)近一年休整后，于2026年2月官宣加盟千里科技，3月正式出任聯(lián)席董事長(zhǎng)。從消費(fèi)電子領(lǐng)域到智能駕駛賽道，趙明為何選擇加入千里科技？

對(duì)于這次跨界，趙明在發(fā)布會(huì)上給出了清晰判斷：AI+車(chē)是AI技術(shù)走向規(guī)模化商業(yè)化的第一入口。趙明在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還指出，車(chē)圈還是比較文明，機(jī)圈的正常溝通言辭比較激烈。這或許也是趙明選擇加入智駕賽道的一個(gè)原因吧。

趙明選擇千里科技的深層次原因是，這家企業(yè)可謂是輕裝上陣。千里科技的前身為力帆科技，2025年完成戰(zhàn)略重組后全面轉(zhuǎn)型，徹底剝離傳統(tǒng)燃油車(chē)弱勢(shì)業(yè)務(wù)，聚焦智能駕駛核心賽道，完成從傳統(tǒng)車(chē)企向智能科技公司的身份轉(zhuǎn)變，并獲得地方政策與資本層面的雙重支持。

據(jù)千里科技財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2025年，千里科技的研發(fā)費(fèi)用從2024年的4.07億元翻倍至8.22億元；研發(fā)人員規(guī)模從791人激增至2456人，研發(fā)人員數(shù)量占比相應(yīng)從2024年的16.05%攀升至35.34%。

更為關(guān)鍵的是，千里科技已實(shí)現(xiàn)初步規(guī)模化落地。截至2026年3月31日，已有46萬(wàn)輛汽車(chē)搭載了千里科技的智駕技術(shù)，輔助駕駛激活率高達(dá)92%。

路線(xiàn)圖公布：千里科技顯露野心

此次車(chē)圈首秀，趙明正式對(duì)外公布千里科技核心戰(zhàn)略目標(biāo)：未來(lái)三年智駕方案累計(jì)上車(chē)量突破800萬(wàn)輛，立志躋身全球頂級(jí)智駕方案供應(yīng)商行列。

大家或許覺(jué)得趙明給出的目標(biāo)過(guò)于激進(jìn)。但如果細(xì)細(xì)分析，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，千里科技的三年目標(biāo)并非盲目喊出，而是有著清晰的落地邏輯。

“三年三步走”規(guī)劃：

2026年底：累計(jì)搭載100萬(wàn)—130萬(wàn)輛，邁入“百萬(wàn)俱樂(lè)部”。

2027年全年：新增270萬(wàn)—330萬(wàn)輛，規(guī)模快速翻倍。

2028年全年：新增350萬(wàn)—400萬(wàn)輛，累計(jì)完成800萬(wàn)輛。

如果從技術(shù)路線(xiàn)上分析，千里科技走出了差異化路徑：避開(kāi)特斯拉純視覺(jué)路線(xiàn)，堅(jiān)定采用“激光雷達(dá)+多傳感器融合”方案，同時(shí)搭建“端到端模型+大語(yǔ)言模型+世界模型”的多模型融合技術(shù)體系。

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，千里科技還官宣與“階躍星辰”達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合打造原生智駕基座模型，進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

千里科技還在發(fā)布會(huì)上推出了全新的汽車(chē)品牌；?“游心”（英文名：PALLADE）?。該品牌定位為?全AI汽車(chē)品牌?，產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間覆蓋20萬(wàn)至40萬(wàn)元，并現(xiàn)場(chǎng)展示了一款轎車(chē)和一款SUV概念車(chē)。??

此外，千里科技還布局了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，計(jì)劃2027年推出Robotaxi綜合解決方案，瞄準(zhǔn)2030年全球30萬(wàn)輛以上搭載量的遠(yuǎn)期目標(biāo)，形成短期規(guī)模化與長(zhǎng)期技術(shù)布局的雙重節(jié)奏。

點(diǎn)評(píng)：

趙明的車(chē)圈首秀與千里科技的激進(jìn)目標(biāo)，是中國(guó)智駕行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)縮影。企業(yè)既有政策、資本、技術(shù)、合作方的多重優(yōu)勢(shì)，也面臨客戶(hù)、交付、競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)短板。

三年800萬(wàn)輛，或許是行業(yè)新傳奇的開(kāi)端。最終答案并不在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，而是在未來(lái)三年的落地執(zhí)行力與行業(yè)格局變化之中。