日均0.54%騎手觸發(fā)“疲勞強(qiáng)制下線(xiàn)”，騎手呼吁優(yōu)化機(jī)制多賺錢(qián)

美團(tuán)在4月24日公布了過(guò)去一年“防疲勞”機(jī)制的多項(xiàng)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，新規(guī)實(shí)施一年多以來(lái)，全國(guó)騎手每天平均跑單時(shí)間在5-6小時(shí)范圍內(nèi)，日均僅0.54%的騎手觸發(fā)強(qiáng)制下線(xiàn)，超過(guò)99%騎手跑單時(shí)長(zhǎng)未達(dá)到12小時(shí)上限。

美團(tuán)“防疲勞”機(jī)制2021年開(kāi)始試點(diǎn)，2024年末在全國(guó)實(shí)施“單日有單時(shí)長(zhǎng)8小時(shí)提醒休息、12小時(shí)強(qiáng)制下線(xiàn)”。

細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)看，“防疲勞”機(jī)制對(duì)騎手的影響在淡旺季和不同城市的情況也不同。在訂單淡季，被彈窗提醒和強(qiáng)制下線(xiàn)的騎手占比分別較旺季低23%和57%。從地理維度看，北京、上海、深圳等一二線(xiàn)城市的強(qiáng)制下線(xiàn)騎手占比居全國(guó)前列，顯著高于全國(guó)平均水平。

從騎手在線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)看，每日在線(xiàn)超過(guò)9小時(shí)的騎手屬于少數(shù)。浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近70%的專(zhuān)送騎手每日有單時(shí)長(zhǎng)集中在6至9小時(shí)之間，僅20%的騎手超過(guò)9小時(shí)，騎手每天工作過(guò)程并非一直保持跑單狀態(tài)，在線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)約有三成用于等單。

“防疲勞”機(jī)制對(duì)騎手的收入是否產(chǎn)生了影響？北京騎手張強(qiáng)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，他成為騎手已有六年，跑單作息比較規(guī)律，平時(shí)上午10點(diǎn)上線(xiàn)跑單，通常在晚上8點(diǎn)用餐高峰結(jié)束后收工，中間會(huì)休息兩小時(shí)。也因此，“防疲勞”機(jī)制上線(xiàn)時(shí)，他并不擔(dān)心會(huì)影響收入。目前他每日實(shí)際接單時(shí)長(zhǎng)為8小時(shí)，月收入在1萬(wàn)元左右。

張強(qiáng)也觸發(fā)過(guò)強(qiáng)制下線(xiàn)，“去年夏天有段時(shí)間訂單比較多，有兩天跑的時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)，被強(qiáng)制下線(xiàn)。除此之外，基本上不受影響。”張強(qiáng)對(duì)“防疲勞”機(jī)制持支持態(tài)度，他認(rèn)為這一機(jī)制可以引導(dǎo)大家勞逸結(jié)合，“卷的騎手還是少數(shù)，大多數(shù)人的作息都是比較正常的。”

美團(tuán)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年全國(guó)高頻騎手月均收入6949至10201 元。以熟練騎手組成的“樂(lè)跑”群體為例，在北上廣深等高線(xiàn)城市可達(dá)12826元。

也有騎手希望延長(zhǎng)跑單時(shí)間。跑單六年的重慶騎士長(zhǎng)周云川表示，個(gè)別騎手過(guò)勞工作的主要原因是經(jīng)濟(jì)壓力。“我隊(duì)里有個(gè)騎手，被強(qiáng)制下線(xiàn)后還會(huì)去別的平臺(tái)跑，因?yàn)樗幸患椅蹇谝B(yǎng)，每天要賺夠錢(qián)才能回家。”

美團(tuán)宣布將持續(xù)優(yōu)化“防疲勞”機(jī)制。今年將在連續(xù)跑單4小時(shí)、連續(xù)多日跑單等重要節(jié)點(diǎn)為騎手推送休息強(qiáng)提醒，但會(huì)把選擇權(quán)交給騎手。

在此前的騎手懇談會(huì)上，有騎手建議平臺(tái)為騎手開(kāi)一個(gè)“時(shí)間銀行賬戶(hù)”，每個(gè)月給15-20小時(shí)權(quán)益。騎手可自由按需支取，對(duì)疲勞值影響不大，同時(shí)也能滿(mǎn)足騎手賺錢(qián)需求。