對話《異環(huán)》開發(fā)團隊：做一款“人文至上”的都市開放世界

“讓我一直肝的那不叫福利，那是我的勞動成果。”

《異環(huán)》團隊在公測前瞻直播里撂下這句話的時候，彈幕直接炸了。

4月中旬，我參加了《異環(huán)》在蘇州舉辦的公測內(nèi)容先享會。

說實話，從首測、二測、三測一路跟過來，看著這個項目從“第一個吃都市開放世界螃蟹”的勇者，一步步走到今天4月23日公測在即，心情還挺復(fù)雜的。

畢竟，二次元+開放世界這個賽道，已經(jīng)卷到不行了。但“都市+二次元+開放世界”這個細分賽道，卻一直是個空白——直到《異環(huán)》出現(xiàn)。

當(dāng)開放世界從荒野走進都市

為什么是都市？

這大概是所有關(guān)注《異環(huán)》的玩家和同行，最初都會冒出的疑問。

畢竟，從《荒野之息》到《原神》，大家熟悉的開放世界，大多是山川、草原、秘境。爬墻、滑翔、解謎，這套“自然類開放世界”的玩法，玩家已經(jīng)再熟悉不過。

而《異環(huán)》想做的，是另一個方向——“人文開放世界”。

簡單來說，就是把舞臺從野外搬進城市。在這里，核心不再是風(fēng)景和怪物，而是“人”和“生活”。

你可以是出租車司機，在霓虹閃爍的夜晚接單跑活；可以走進醫(yī)院，和好友來一場驚心動魄的微恐探險；可以和街角的NPC聊天，接一些意想不到的委托；甚至，會與警察、黑幫產(chǎn)生糾葛。

城市是活的，里面的人各有各的故事和作息。這種基于大量NPC和角色互動構(gòu)建的沉浸感，是荒野題材很難提供的體驗。

而且，都市題材還天然解決了開放世界的一個經(jīng)典難題——移動。

在荒野里，你靠跑、靠爬、靠滑翔。在城市里呢？你可以開車、飆車、改裝車。《異環(huán)》里載具不光是交通工具，更是一個重要的玩法分支。賽車、送貨、甚至跑滴滴，這些與現(xiàn)實接軌的玩法，讓世界的可信度大大提升。

用項目負責(zé)人的話說：“都市的天花板很高，未來可做的事非常多。”

品質(zhì)、優(yōu)化與長草期

當(dāng)然，理想很豐滿，現(xiàn)實呢？玩家們最關(guān)心的，無非幾點：

首先是品質(zhì)和完成度。

從三測的反饋和我現(xiàn)場的試玩體驗來看，《異環(huán)》在都市生態(tài)的構(gòu)建上，確實下了狠功夫。雨天NPC會打傘、進店會收傘；街上的車流有真實的密度和AI；銀行、醫(yī)院、學(xué)校、監(jiān)獄……各種場景都有獨特的互動玩法。

但這些細節(jié)堆砌起來，會不會只是噱頭？公測后還能否保持這種密度，并且流暢運行？

其次是移動端優(yōu)化。

這是所有開放世界手游的命門。《異環(huán)》這次宣稱使用了UE5.6引擎，與Epic深度合作，針對移動端做了大量定制。三測時，中高端機型已經(jīng)能跑出不錯的幀數(shù)，公測據(jù)說還會有提升。但實際表現(xiàn)如何，還得等23號上手才知道。

最后，也是最關(guān)鍵的，內(nèi)容消耗與長線運營。

都市生活聽上去很有趣，但玩久了會不會膩？玩家新鮮感過后，靠什么留住人？版本更新能否跟上玩家消耗的速度？

畢竟，內(nèi)容型產(chǎn)品最怕長草。而《異環(huán)》選擇的又是一條幾乎沒有前人走過的路，沒有作業(yè)可抄。

一顆定心丸

4月18日舉辦的公測前瞻直播，某種程度上是在回應(yīng)這些疑慮。

官方放出了實機演示，展示了公測版本在畫面、幀率、內(nèi)容密度上的提升，也公布了開服福利、版本計劃等實實在在的規(guī)劃。

而那句迅速在玩家社區(qū)傳開的“爆典”，更是精準(zhǔn)踩中了所有二游玩家的痛點：“讓我一直肝的那不叫福利，那是我的勞動成果。”

一句話，把福利的本質(zhì)攤開來講。真正的福利，應(yīng)該是輕松獲取的驚喜，而不是藏在文字游戲里的不透明，所以官方把福利分為了“輕松可得”和“勞動所得”兩部分，無論哪部分都讓玩家直呼“奪少”。

這種態(tài)度，至少讓玩家看到了誠意。

QA部分

距離4月23日公測已近在眼前，這款備受矚目的都市二次元開放世界新作，將如何回應(yīng)市場的期待？我們與幻塔工作室負責(zé)人張御聊了聊開發(fā)背后的思考與挑戰(zhàn)。

（因為篇幅原因，本文對訪談內(nèi)容進行了一定篩選與整理）

Q1：為什么是“都市”？和荒野類開放世界根本不同在哪？

A： 核心區(qū)別在于“人文”。荒野玩法是“找寶箱、清據(jù)點”，但都市的核心是“人”。你應(yīng)該是和出租車司機聊天、去醫(yī)院解決事件，而不是一直和石頭、花草做解謎。人的行為是復(fù)雜多變的，這種互動帶來的體驗是完全不同的。而且都市天然適配載具玩法，天花板我們認為更高。

Q2：打造這樣一座都市，最難的是什么？

A： 我們的目標(biāo)是打造一個“符合大家認知的都市大世界”。難在細節(jié)的量級，而且手機端沒先例。比如路燈幾點亮？下雨NPC何時收傘？交通密度怎么在手機上跑流暢？這些細節(jié)拆開來，工作量巨大。但我們認為，正是這些細節(jié)，才能構(gòu)成一個可信的都市。

未來，我們也會不斷進化。比如推門時抬手、買東西后拎著購物袋……這些細節(jié)未來都會越來越豐富，讓世界更沉浸，走好我們自己的路。

Q3：公測后，團隊重點投入方向是？

A： 劇情和戰(zhàn)斗是二次元游戲的標(biāo)配，我們會努力做到一線水準(zhǔn)。但投入最大的，是我們獨特的“都市生活玩法”——醫(yī)院、銀行、學(xué)校等場景的深度內(nèi)容，以及角色邀約、偶遇系統(tǒng)。這些是塑造沉浸感的關(guān)鍵。

Q4：公測時移動端表現(xiàn)如何？

A： 我們和Epic合作很深，用了UE5.6引擎，解決了很多移動端獨家問題。

公測版幀率比三測提升了大約10幀，高端機可以開90幀。我們針對雨雪、戰(zhàn)斗特效等所有美術(shù)資源都做了移動端的定制優(yōu)化。

Q5：內(nèi)容這么密集，如何避免玩家“長草”？

A： 內(nèi)容型產(chǎn)品的長草期目前沒有完美的解法。我們的思路，一是設(shè)計豪宅、豪車這類需要長期賺錢才能實現(xiàn)的目標(biāo)，提供長線動力；二是增加聯(lián)機玩法。最根本的還是拼產(chǎn)能，保持六周一個版本的穩(wěn)定更新，讓長草期來得慢一點。

Q6：都市里視野被樓擋住，怎么驅(qū)動玩家探索？

A： 我們降低了“看遠處山頭”這種牽引，增加了“都市大亨”這類清單系統(tǒng)，給你清晰的短期目標(biāo)，比如“買這輛車”。同時，在街頭巷尾塞滿隨機偶遇事件，世界內(nèi)容密度很高，你隨時能遇到事情做。

Q7：這么多玩法，怎么判斷哪個值得做？

A： 我們會評估幾個維度：耐玩性、首次體驗的“心流值”、社交屬性、研發(fā)性價比。比如醫(yī)院異象任務(wù)，可能不耐玩，但第一次去的體驗很獨特，心流值高，就值得做。而社交性強的玩法有助于長線留存，也會重點考慮。

Q8：抽卡定價上做了讓利，是出于什么考慮？

A： 首要目標(biāo)是解決痛點。很多玩家棄坑是因為“抽卡連歪”，體驗很差。我們想先解決這個問題。付費深度可能會變淺，所以我們會在外觀、時裝上多做文章來補充。這不是純粹的價格戰(zhàn)，而是希望優(yōu)先改善體驗。

Q9：面對4月激烈的競爭，您認為《異環(huán)》最大優(yōu)勢是什么？

A： “都市題材”就是我們最重要的牌。很多爆款都贏在是“第一款”，在手機端，高品質(zhì)的都市開放世界還是空白。選擇4月也是因為五一假期，希望能讓大家有充足的時間體驗。

Q10：一個新玩家，多久能體驗到《異環(huán)》的獨特之處？

A： 做完序章，進入主城區(qū)，大概20-30分鐘。那時你就能開車逛街，感覺已經(jīng)不一樣了。再玩兩三個小時，解鎖送貨、賽車、跑滴滴等功能，差異會更大。我們非常看重泛用戶，希望賽車玩家、模擬經(jīng)營玩家也能被吸引進來，共同拓寬這個賽道。