昨夜今晨全球大公司動態(tài) | 漢莎航空削減2萬個航班以節(jié)省燃油；貿(mào)易商警告霍爾木茲斷航或引發(fā)全球糧食沖擊

漢莎航空削減2萬個航班以節(jié)省燃油。貿(mào)易商警告霍爾木茲斷航或引發(fā)全球糧食沖擊。大眾擬向新興市場出口中國制造電動汽車。通用汽車推遲下一代全尺寸電動皮卡項目。特斯拉、波音、RTX、吉祥航空、IBM、中國移動、中國聯(lián)通、ABB集團、GE Vernova、依視路陸遜梯卡、達能、阿克蘇諾貝爾、利潔時公布業(yè)績。

在伊朗戰(zhàn)爭導(dǎo)致航空燃油價格翻倍之際，德國漢莎航空(Lufthansa)將于5月至10月間取消2萬個航班，以節(jié)省燃油。這是全球航空業(yè)規(guī)模最大的運力削減行動之一。這家德國航空公司自周一起每天取消約120個航班，并表示將暫停運營自慕尼黑和法蘭克福出發(fā)的虧損航線，直至夏季航季結(jié)束；該航季將持續(xù)到10月中旬。漢莎航空周二表示：“到10月為止，總計將有2萬個短途航班從時刻表中撤出，這相當(dāng)于約4萬噸航油；自伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)以來，航油價格已翻了一番。”

美聯(lián)航(United Airlines)首席執(zhí)行官斯科特-柯比周三表示，今年夏季機票預(yù)訂需求旺盛，公司得以在出行旺季將票價上調(diào)15%至20%。他周三發(fā)言時稱，票價上漲部分原因是伊朗局勢爆發(fā)前至今，航空燃油成本已翻倍。燃油是航空公司僅次于人力成本的第二大支出。柯比表示，今年第一季度，美聯(lián)航已將40%至50%的燃油成本上漲部分通過票價轉(zhuǎn)嫁出去。得益于機票需求強勁，他預(yù)計今年晚些時候可通過進一步提價覆蓋全部新增燃油成本。

受中東沖突的影響，全球航空燃油成本上升，令航空公司承壓。根據(jù)航空分析公司睿思譽的數(shù)據(jù)，全球20家最大航空公司中有19家計劃在5月削減航班。睿思譽的分析顯示，5月全球航司計劃的運力較今年3月初下降了約3個百分點。該機構(gòu)此前預(yù)計今年全年全球的運力將增長4%到6%，但現(xiàn)在判斷，在部分情況下，全年運力甚至可能轉(zhuǎn)為下降，最多下滑3%。

貿(mào)易商警告稱，霍爾木茲海峽能源運輸受阻，加劇了發(fā)生全球糧食沖擊的風(fēng)險：天然氣價格走高擠壓化肥生產(chǎn)，而其他行業(yè)在關(guān)鍵投入品與物流上出價更高，將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者擠出。海灣地區(qū)這條狹窄的水道承擔(dān)著全球約五分之一的石油與液化天然氣出口，以及約三分之一的海運化肥貿(mào)易，因此不僅對能源市場至關(guān)重要，對糧食生產(chǎn)同樣舉足輕重。“我們的時間所剩無幾，”維多集團(Vitol)的液化天然氣(LNG)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人巴勃羅-加蘭特-埃斯科巴爾(Pablo Galante Escobar)說。

美股周三收高，納指創(chuàng)歷史新高。道指收漲340.65點，漲幅為0.69%，報49490.03點；納指漲397.60點，漲幅為1.64%，報24657.57點；標(biāo)普500指數(shù)漲73.89點，漲幅為1.05%，報7137.90點。周三納指最高上漲至24660.11點，創(chuàng)盤中歷史新高。

埃隆-馬斯克(Elon Musk)旗下的SpaceX達成了一項協(xié)議，獲得以600億美元收購代碼編輯初創(chuàng)企業(yè)Cursor的權(quán)利。這家火箭制造商試圖在其進行首次公開發(fā)行(IPO)的數(shù)月前追趕人工智能(AI)領(lǐng)域的競爭對手。SpaceX表示，兩家公司正在合作“打造全球最出色的編程與知識工作AI”，并稱其擁有在今年以600億美元收購Cursor母公司Anysphere的選擇權(quán)。如果SpaceX決定不推進收購，它將為“雙方的合作”支付100億美元——這實際上將成為歷史上金額最高的解約金之一。

寧德時代(CATL)周二宣布，其研發(fā)的一款電池能夠使電動汽車單次充電行駛1500公里。這將挑戰(zhàn)本土同行比亞迪(BYD)在續(xù)航里程和充電速度方面的領(lǐng)先地位。寧德時代最新推出的麒麟凝聚態(tài)電池的續(xù)航里程，超過從倫敦一路驅(qū)車到巴塞羅那的公路距離，比上一代麒麟電池1000公里的續(xù)航里程有顯著提升。該公司還發(fā)布了升級版的神行超充電池，從10%到98%的充電時間僅為6分半鐘，其充電速度快于比亞迪上月發(fā)布的刀片電池(從10%到97%的充電時間為9分鐘)。

豐田(Toyota)4月20日表示，將與中國寧德時代新能源科技在印度尼西亞的電動汽車業(yè)務(wù)上進行合作。豐田將出資1.3萬億印尼盧比(約合120億日元)，在寧德時代的工廠內(nèi)建設(shè)專用生產(chǎn)線。豐田將為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的混合動力汽車(HV)從寧德時代采購電池。

索尼集團(Sony Group)與本田(HondaMotor)雙方已同意大幅收縮停止純電動汽車(EV)開發(fā)和銷售的合資公司的業(yè)務(wù)。技術(shù)人員等全部約400名員工將根據(jù)個人意愿調(diào)動至索尼集團、本田等。該合資公司為“索尼本田移動公司”，法人將繼續(xù)保留以摸索長期業(yè)務(wù)方向，但實際將進入停擺狀態(tài)。索尼集團與本田在2022年9月按對半出資成立了索尼本田移動公司。

為提振全球銷量，大眾汽車(Volkswagen)計劃向新興市場出口更多在中國制造的電動汽車，充分利用較低成本和來自中國合作伙伴的先進技術(shù)。歐洲最大汽車制造商確定新出口戰(zhàn)略之際，世界最大汽車市場的汽車銷量放緩。這導(dǎo)致產(chǎn)能過剩和激烈的價格競爭，并促使中國競爭對手大力拓展海外市場。大眾汽車集團還宣布，到2030年前將在中國推出最多50款電動汽車(EV)等新能源車型。公司將與中國電動車企業(yè)等合作，以縮短開發(fā)周期。

通用汽車(General Motors)無限期推遲了其下一代全尺寸電動皮卡項目，其中包括GMC Sierra和雪佛蘭Silverado，該項目原定于2028年啟動。通用汽車原本計劃推出成本更低的Sierra、Silverado、Escalade IQ和Hummer SUV及皮卡的全新電動版本，但供應(yīng)商最近被告知該計劃已暫停，且尚未發(fā)布新的時間表。通用汽車在底特律的零號工廠生產(chǎn)電動皮卡。由于電動汽車銷量放緩，這家汽車制造商最近在該工廠臨時裁員約一個月。

霍尼韋爾(Honeywell)周三宣布，其控股的量子計算子公司Quantinuum已向美國證券交易委員會秘密提交了首次公開募股(IPO)申請文件草案。這標(biāo)志著這家全球估值最高的量子計算獨角獸正式開啟上市進程，有望成為該領(lǐng)域規(guī)模最大的公開募股。盡管具體的發(fā)行價格和股票數(shù)量尚未確定，但市場普遍預(yù)計其估值目標(biāo)將超過200億美元，遠高于其在2025年9月融資時創(chuàng)下的100億美元估值。此次分拆是霍尼韋爾業(yè)務(wù)組合轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。

蘇黎世保險集團(Zurich Insurance Group)宣布，其股東已在特別股東大會上正式批準(zhǔn)了以全現(xiàn)金方式收購英國專業(yè)保險公司Beazley的交易。這一關(guān)鍵步驟為該筆估值約109億美元的保險行業(yè)重大并購案掃清了內(nèi)部障礙。此次合并旨在整合兩家高度互補的專業(yè)保險業(yè)務(wù)，打造一個總部位于英國的全球?qū)I(yè)保險領(lǐng)軍企業(yè)。合并后的新實體，其特種險業(yè)務(wù)總保費收入預(yù)計將達到約150億美元。

生物制藥巨頭艾伯維公司(AbbVie)宣布了一項重大投資計劃，將斥資14億美元在美國北卡羅來納州達勒姆市建設(shè)一個全新的制藥制造園區(qū)。這是該公司迄今為止在單一地點進行的最大規(guī)模投資。根據(jù)規(guī)劃，這座占地185英畝的新園區(qū)將成為艾伯維在美國主要的注射藥物生產(chǎn)基地，旨在擴大其國內(nèi)產(chǎn)能，以滿足全球市場對關(guān)鍵藥物的需求。該園區(qū)將專注于生產(chǎn)治療免疫系統(tǒng)疾病、癌癥以及腦部和神經(jīng)疾病的藥物。

財報信息

中國移動披露2026年第一季度報告。一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2665億元，同比增長1.0%。其中，主營業(yè)務(wù)收入為2199億元，同比下降1.1%；其他業(yè)務(wù)收入為466億元，同比增長12.7%。一季度實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤293億元，同比下降4.2%。

中國聯(lián)通披露2026年第一季度報告。一季度實現(xiàn)營業(yè)收入1028.24億元，同比下降0.5%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤21.37億元，同比下降18.0%。

吉祥航空發(fā)布2025年報。公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入224.99億元，同比增長1.83%；歸母凈利潤10.40億元，同比增長13.71%；扣非歸母凈利潤8.97億元，同比增長11.66%。

眼鏡巨頭依視路陸遜梯卡(EssilorLuxottica)公布2026年第一季度業(yè)績。季度總營收71.27億歐元，上年同期為68.48億歐元。其中，專業(yè)解決方案業(yè)務(wù)營收33.62億歐元，上年同期為32.26億歐元。消費者業(yè)務(wù)營收37.64億歐元，上年同期為36.12億歐元。

法國食品集團達能(Danone)公布2026年第一季度業(yè)績。按報表口徑計算，第一季度銷售額降至66.7億歐元，去年同期為68.4億歐元。

利潔時(Reckitt Benckiser)公布2026年第一季度業(yè)績。季度集團凈營收32.47億英鎊，同比下降11.8%。其中，Core Reckitt營收25.98億英鎊，美贊臣營收5.31億英鎊。

阿克蘇諾貝爾(AkzoNobel)公布2026年第一季度業(yè)績。季度營收23.86億歐元，上年同期為26.13億歐元，同比下降9%。季度調(diào)整后的EBITA利潤3.45億歐元，上年同期為3.57億歐元，同比下降3%。季度歸屬股東的凈利潤9300萬歐元，上年同期為1.07億歐元。

ABB集團公布2026年第一季度業(yè)績。季度營收87.34億美元，上年同期為73.82億美元，同比增長18%。季度營業(yè)利潤17.8億美元，上年同期為14.74億美元，同比增長21%。季度歸屬公司的凈利潤13.24億美元，上年同期為11.02億美元，同比增長20%。

GE Vernova公布2026年第一季度業(yè)績。季度總營收93.39億美元，上年同期為80.32億美元，同比增長16%。季度營業(yè)利潤1.79億美元，上年同期為4300萬美元。季度歸屬公司的凈利潤47.45億美元，上年同期為2.54億美元。

飛機制造商波音(Boeing)公布2026年第一季度業(yè)績。季度營收222.17億美元，上年同期為194.96億美元，同比增長14%。季度營業(yè)利潤4.48億美元，上年同期為4.61億美元，同比下降3%。季度歸屬公司普通股東的凈虧損9000萬美元，上年同期凈虧損1.23億美元。

雷神母公司RTX公布2026年第一季度業(yè)績。季度凈銷售額220.76億美元，上年同期為203.06億美元，同比增長9%。季度營業(yè)利25.55億美元，上年同期為20.35億美元。季度歸屬普通股東的凈利潤20.59億美元，上年同期為15.35億美元，同比增長34%。其中，普惠Pratt & Whitney銷售額81.73億美元，柯林斯宇航Collins Aerospace銷售額76.02億美元，雷神Raytheon銷售額69.45億美元。

美國西南航空(Southwest Airlines)公布2026年第一季度業(yè)績。季度總營收72.49億美元，上年同期為64.28億美元，同比增長12.8%。季度營業(yè)利潤3.3億美元，上年同期營業(yè)虧損2.23億美元。季度凈利潤2.27億美元，上年同期凈虧損1.49億美元。

IBM公布2026年第一財季業(yè)績。季度總營收159.17億美元，上年同期為145.41億美元。其中，軟件業(yè)務(wù)營收70.52億美元，咨詢業(yè)務(wù)營收52.72億美元，基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)營收33.26億美元。季度持續(xù)營業(yè)利潤12.16億美元，上年同期為10.54億美元。季度凈利潤12.16億美元，上年同期為10.55億美元。

特斯拉(Tesla)公布2026年第一季度業(yè)績。季度總營收為223.87億美元，上年同期為193.35億美元。其中，汽車業(yè)務(wù)營收162.34億美元，上年同期為139.67億美元，同比增長16%。季度營業(yè)利潤9.41億美元，上年同期為3.99億美元，同比增長136%。季度歸屬普通股東的凈利潤4.77億美元，上年同期為4.09億美元，同比增長17%。

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