9.99萬起！比亞迪新車：續(xù)航1735km，正式上市

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今天是4月22日，比亞迪特意選在今天把宋Pro DM-i飛馳版推出來，這個時間點的弦外之音挺明顯——用一臺虧電油耗3.2升、純電能跑301公里的家用SUV，給“低碳出行”交一份更落地的答卷。而且說實話，宋Pro這個車系從2019年第一代上市到現(xiàn)在，一直是王朝網(wǎng)里最走量的“家庭萬金油”，路上能見度比自家兄弟宋PLUS還高，這次飛馳版把純電續(xù)航直接拉到同級最長，擺明了是要把“可油可電”這件事做到讓家庭用戶徹底不焦慮。

根據(jù)比亞迪官方消息，今日上午，宋Pro DM-i飛馳版正式上市，推出4款配置車型，享受超級優(yōu)享價后為9.99萬元至12.99萬元。具體來看：220km領(lǐng)先型9.99萬元，220km超越型11.29萬元，301km超越型11.59萬元，301km卓越型12.99萬元。

先聊最核心的動力和續(xù)航，這次飛馳版最大的升級在于把純電續(xù)航一口氣提到了220公里和301公里兩個版本。要知道同價位的插混SUV普遍還停留在100多公里純電續(xù)航的水平，301公里意味著如果家里有充電樁，日常通勤幾乎可以當純電車用了，一周充一次電都綽綽有余。而第五代DM技術(shù)加持下，滿油滿電綜合續(xù)航干到了1735公里，NEDC百公里虧電油耗3.2升，這個數(shù)字放在一臺4.7米級別的SUV上確實夠狠，跑長途直接從北京到上海中途不加油也不是空話。

尺寸上新車長寬高4735/1860/1690毫米，軸距2712毫米，標準的A+級SUV身板，后排空間對于帶娃家庭來說足夠?qū)捲！恿Σ糠诌€是那套成熟的1.5升插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率74千瓦，電機120千瓦，日常開平順安靜，急加速時電機扭矩來得又快又直接，家用完全夠用。

座艙舒適性這次給了不少誠意配置。新車塞進了一體式智能冷暖冰箱，這在同價位里相當罕見，夏天冰飲料、冬天溫牛奶，帶娃出門的幸福感直線上升。前排座椅通風、加熱、按摩全給齊了，主駕還有腰部支撐調(diào)節(jié)，方向盤也帶加熱，加上15.6英寸中控大屏、127色氛圍燈、感觸式全景天窗和沉浸式音響，這一套組合拳打下來，座艙的“享受指數(shù)”比老款提升了一大截。而且支持整車OTA升級，后續(xù)軟件層面的功能還能持續(xù)進化。

智能駕控部分全系標配了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，這東西能毫秒級自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，過彎時抑制側(cè)傾、顛簸路上化解震動，說白了就是讓一輛十幾萬的家用SUV開起來更有高級感。另外新增的高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)也是個隱形安全加分項，突發(fā)爆胎時系統(tǒng)毫秒級介入，協(xié)同驅(qū)動和制動防止跑偏失控，這種功能平時用不上，用上了就是保命的。

智駕方面，飛馳版全系配備天神之眼C輔助駕駛（DiPilot 100），同時220km超越型和301km卓越型還可選裝天神之眼B激光雷達版（DiPilot 300），選裝價格9900元。這套激光雷達方案能實現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助、高快領(lǐng)航輔助以及超過300種場景的自動泊車，像紅綠燈自主通行、繞行障礙物、極窄車位遙控泊入這些高階功能都能搞定，而且支持OTA持續(xù)升級，智駕能力放在15萬以內(nèi)價位段確實有越級的味道。

客觀評價一下這臺車：宋Pro DM-i飛馳版最聰明的地方在于精準切中了家庭用戶的三大核心焦慮——續(xù)航焦慮、配置焦慮和安全焦慮。301公里純電續(xù)航直接把插混SUV的“用電自由”門檻拉到了新高度，9.99萬的起售價配上冰箱、云輦-C、高速爆胎穩(wěn)定控制這些實打?qū)嵉呐渲茫詢r比確實夠硬。智駕部分雖然激光雷達需要選裝，但不到一萬塊的選裝價對于想要體驗高階輔助駕駛的用戶來說也不算貴。

整體看下來，比亞迪這次不是在玩參數(shù)堆砌，而是把家用SUV最該做好的幾件事——省油、長續(xù)航、坐著舒服、開著安心——都做到了同價位很難挑刺的水準。對于預(yù)算在10到13萬、想買一輛沒有里程焦慮又智能省心的家用SUV的消費者來說，飛馳版確實是個繞不開的選項。