問(wèn)界M6正式上市，M9王者歸來(lái)！還有個(gè)更夯的Ultimate...

就在今天（4 月 22 日）19:00，鴻蒙智行春季新品發(fā)布會(huì)正式啟幕。

在本場(chǎng)發(fā)布會(huì)中，問(wèn)界兩款新車(chē)聯(lián)袂出鏡：問(wèn)界 M6 和全新一代問(wèn)界 M9 系列。前者正式上市，后者開(kāi)啟預(yù)訂。

作為賽力斯與華為聯(lián)手推出的高端智慧汽車(chē)品牌，同時(shí)也是鴻蒙智行第一位成員，每逢問(wèn)界新車(chē)亮相，必定會(huì)成為行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。

那么這一次 M6 和全新一代 M9 系列又帶來(lái)了哪些黑科技，請(qǐng)大家跟隨IT之家小編的腳步一同品鑒。

一、問(wèn)界 M6

如果說(shuō)問(wèn)界 M7/M8/M9 的造型偏向于家用，那么問(wèn)界 M6 的設(shè)計(jì)就肉眼可見(jiàn)要時(shí)尚動(dòng)感。

在全新年輕化運(yùn)動(dòng)語(yǔ)言的加持下，問(wèn)界 M6 既延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，又與家族車(chē)型形成鮮明區(qū)隔。

具體來(lái)看，問(wèn)界 M6 定位“新銳智慧 SUV”，是一臺(tái)正體態(tài)中大型 SUV，車(chē)長(zhǎng) 4960mm、車(chē)寬 1985mm、車(chē)高 1736mm、軸距 2950mm，盡顯新銳氣場(chǎng)。

得益于高效空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并通過(guò)密封性加強(qiáng)、雙層導(dǎo)風(fēng)通道、低趴車(chē)頭、空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.239cd。

問(wèn)界 M6 的車(chē)頭配備千面晶曜大燈，采用珠寶光源的鉆石切面，辨識(shí)度拉滿(mǎn)；同時(shí)尾部搭載千面晶曜尾燈，形成前后呼應(yīng)的閃耀。

車(chē)漆采用百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)同款清漆，具備 < 8um 高閃鋁粉，質(zhì)感更為高級(jí)；提供星夜紫、鈦空銀、流光青、脈沖藍(lán)、活力橙、曜石黑、暖云白七款配色。

在車(chē)漆閃耀的同時(shí)，內(nèi)飾也盡顯格調(diào)，既提供紫慕白、引力紅、電光橙三款雙拼配色，也有韶華杏這一單色內(nèi)飾。

在滿(mǎn)足用戶(hù)多元化審美需求的同時(shí)，問(wèn)界 M6 的內(nèi)部也強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)的舒適性，乘坐空間達(dá)到 1915mm。

前排搭載全新人機(jī)工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，采用寬體包裹、頭枕可調(diào)與十層堆疊設(shè)計(jì)，支持 8 點(diǎn)式按摩、通風(fēng)和加熱。

并且前排還配備雙零重力座椅，支持主副駕同步“躺平”，舒適加倍。

值得一提的是，副駕還能成為創(chuàng)新的置物位，通過(guò)座椅腿托與手套箱銜接，置物更自由。

至于問(wèn)界 M6 的后排座椅，舒適性同樣不容小覷，不僅標(biāo)配通風(fēng)、加熱功能，靠背還支持 119°~132° 電動(dòng)調(diào)節(jié)，564mm 的坐墊長(zhǎng)度足以充分承托腿部。

為了增強(qiáng)后排乘客的乘車(chē)體驗(yàn)，還搭載 17.3 英寸娛樂(lè)屏；全車(chē)還具有 10 處磁吸點(diǎn)位，支持豐富磁吸配件，比如利用可按可旋的智控旋鈕，可以便捷控制媒體、空調(diào)、遮陽(yáng)簾等多項(xiàng)操作。

至于問(wèn)界 M6 的靜謐性，華為余承東直言超越百萬(wàn)豪車(chē)，在 120km/h 時(shí)速下，純電版艙內(nèi)噪音能低至 60.9dBA，增程版能低至 61.9dBA。

同時(shí)，還搭配 HUAWEI SOUND 21 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)和搭載鴻蒙 ALPS 健康座艙，不僅有沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，還兼具靜謐與養(yǎng)生。

雖說(shuō)問(wèn)界 M6 的尺寸不如 M7/M8/M9，但是同樣很能裝，余總稱(chēng)之為“空間魔術(shù)師”，全車(chē)的收納位多達(dá) 35 處。

其中，純電版配備 202L 智能電動(dòng)前備箱，支持語(yǔ)音、手勢(shì)、KK 多模態(tài)開(kāi)合，可同時(shí)容納 24 英寸 +20 英寸行李箱。

后備箱能塞下 3 個(gè) 28 英寸行李箱 +2 個(gè) 26 英寸行李箱 +1 個(gè) 24 英寸行李箱，而且蓋板下還暗藏 40L 私密暗格。

在看完了問(wèn)界 M6 內(nèi)外的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)后，是時(shí)候了解下其電池規(guī)格。

問(wèn)界 M6 搭載華為巨鯨電池平臺(tái)，純電版全系標(biāo)配 100kWh 三元鋰電池包，支持云端 BMS 電池管理系統(tǒng)，CLTC 續(xù)航至高達(dá) 760km。

反觀增程版，分為 37kWh 和 53 kWh 兩個(gè)規(guī)格，CLTC 綜合續(xù)航至高 1605km，CLTC 純電續(xù)航至高 355km，百公里油耗低至 5.9L。

同樣的，既然是問(wèn)界的車(chē)，怎能不關(guān)注底盤(pán)、智能、安全這三大方面的實(shí)力，底盤(pán)方面，M6 擁有多項(xiàng)硬核配置：

• 首先是華為途靈平臺(tái)，全系標(biāo)配，前雙叉臂獨(dú)立懸架搭配后五連桿獨(dú)立懸架保證了操控的能力。
• 其次是閉式空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，亦是標(biāo)配，讓駕駛更為舒適愜意。
• 再次是 HUAWEI DATS 3.0，打滑程度降低 60%，令駕駛更為穩(wěn)定。
• 然后是支持御水緩行模式，應(yīng)急涉水深度達(dá) 700mm，應(yīng)對(duì)緊急情況。
• 最后是貓頭鷹極致轉(zhuǎn)向，可實(shí)現(xiàn)最小 5.5m 轉(zhuǎn)彎半徑，窄路掉頭也能從容一把過(guò)。

智能方面，問(wèn)界 M6 全系標(biāo)配華為乾崑智駕 ADS 4.1 高階版，全車(chē)共計(jì) 36 個(gè)傳感器組成全維立體融合感知系統(tǒng)，其中包括 896 線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。

同時(shí)，車(chē)外還具備 6 麥克風(fēng)矩陣，可實(shí)現(xiàn)車(chē)外語(yǔ)音控制、聲紋識(shí)別、車(chē)內(nèi)外對(duì)講、自車(chē)意圖播報(bào)，語(yǔ)音溝通能力再次提升。

安全方面，問(wèn)界 M6 采用超五星安全架構(gòu)設(shè)計(jì)，十一橫十一縱硬核車(chē)身，高強(qiáng)度車(chē)身材料占比 83.62%，乘員艙熱成型材料占比 44.76%，全車(chē) 16 處采用 2000MPa 熱成型鋼材料。全新一體化加強(qiáng)門(mén)環(huán)，門(mén)框強(qiáng)度提升 15%，創(chuàng)新雙 C 環(huán)車(chē)身結(jié)構(gòu)使扭轉(zhuǎn)剛度提升 133%。

前備箱、后備箱、智能迎賓踏板、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、隨動(dòng)中控屏、后排娛樂(lè)屏均設(shè)有感知防夾、硬件防夾、緊急暫停三重冗余防夾機(jī)制。

當(dāng)然了，要說(shuō)大家最為在意的，無(wú)疑是問(wèn)界 M6 的價(jià)格，詳情如下：

• 問(wèn)界 M6 增程 Max+：25.98 萬(wàn)元；
• 問(wèn)界 M6 純電 Max+ 長(zhǎng)續(xù)航：27.98 萬(wàn)元；
• 問(wèn)界 M6 純電 Ultra：29.98 萬(wàn)元。

二、全新一代問(wèn)界 M9 系列

如果要在 50 萬(wàn)元級(jí) SUV 市場(chǎng)選擇一輛標(biāo)桿產(chǎn)品，相信許多網(wǎng)友都會(huì)一致選擇問(wèn)界 M9。

作為有口皆碑的“科技車(chē)皇”，在過(guò)去兩年多的時(shí)間里，問(wèn)界 M9 的地位不可撼動(dòng)。

而現(xiàn)在，全新一代問(wèn)界 M9 系列要來(lái)了！雖說(shuō)還是叫做問(wèn)界 M9，但是擁有超 140 項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，不是一次升級(jí)，而是一次重構(gòu)。

雖然全新一代問(wèn)界 M9 的實(shí)車(chē)并未在發(fā)布會(huì)中亮相，但是余承東略微揭曉了其核心規(guī)格，用了八大“引領(lǐng)”來(lái)定義。

其一，引領(lǐng) SUV 形態(tài)的躍遷。分別標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版，組成“一體兩態(tài)”。

標(biāo)軸版長(zhǎng) 5285mm，寬 2026mm，高 1845mm，軸距 3125mm；長(zhǎng)軸版則達(dá)到長(zhǎng) 5402mm，寬 2026mm，高 1845mm，軸距 3236mm。

長(zhǎng)軸版名為“Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版”，號(hào)稱(chēng)是中國(guó)量產(chǎn)最大尺寸新能源 SUV，并擁有“同級(jí)最大”空間利用率、“同級(jí)最低”風(fēng)阻系數(shù)。

其二，引領(lǐng)空間體驗(yàn)的躍遷。擁有“媲美 MPV”的空間布局，尊 4 座、大 5 座、享 6 座都能選擇。

并且后排座椅還支持對(duì)坐，觀景，實(shí)現(xiàn)“座座精彩”。

其三，引領(lǐng)智能交互的躍遷。鴻蒙座艙迎來(lái)全新?lián)Q代，擁有鴻蒙智行專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，搭載全新小藝智能體。

其四，引領(lǐng)智能豪華的躍遷。擁有四個(gè)主動(dòng)：全主動(dòng)感應(yīng)，全主動(dòng)舒適，全主動(dòng)隱私，全主動(dòng)健康。

其五，引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)的躍遷。不僅會(huì)搭載最新一代途靈全主動(dòng)底盤(pán)，還會(huì)配備平臺(tái)智能預(yù)瞄與智能駕控的新一代融合架構(gòu)。

此外還有全新雙子座全冗余架構(gòu)，超 30 項(xiàng)冗余設(shè)計(jì)。

其六，引領(lǐng)性能的躍遷。將搭載全新華為智擎雙碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，量產(chǎn)最高 93.5% 電驅(qū)工況效率。

動(dòng)力總成超 900 馬力動(dòng)力，并首發(fā)最新一代華為巨鯨電池平臺(tái)。

其七，引領(lǐng)輔助駕駛跨代躍遷。將擁有迄今最強(qiáng)大的融合感知 + 控制決策系統(tǒng)。

在搭載獨(dú)創(chuàng) 6 激光雷達(dá)立體矩陣之余，更要首發(fā)全新一代 ADS 5。

其八，引領(lǐng)意圖溝通的躍遷。搭載全彩智能燈光投影系統(tǒng)，配備全新車(chē)語(yǔ)系統(tǒng) 3.0。

除了上述八個(gè)引領(lǐng)，全新一代問(wèn)界 M9 亦坐擁多項(xiàng)創(chuàng)新。

比如視聽(tīng)盛筵，集創(chuàng)新 360° 觀影系統(tǒng)、全彩顯示、HUAWEI SOUND Ultimate 非凡系列、全新大師音效于一身。

再比如全新天地網(wǎng)聯(lián)，能實(shí)現(xiàn) V2V 車(chē)與車(chē)無(wú)網(wǎng)通信，具備更強(qiáng)大的衛(wèi)星通信。

談及全新一代問(wèn)界 M9 系列，余承東高呼“領(lǐng)世而上，王者歸來(lái)”，并放出豪言：2 年前，第一次發(fā)布問(wèn)界 M9 之后，整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)家家都在學(xué)習(xí)，他們?cè)谧汾s M9 的道路上。今天我們又發(fā)布全新一代的 M9，讓他們永遠(yuǎn)追不上。

隨即他公布了預(yù)售價(jià)格：

• 全新一代問(wèn)界 M9 預(yù)售價(jià)：49.98 萬(wàn)元起
• 全新一代問(wèn)界 M9 Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版預(yù)售價(jià)：66.98 萬(wàn)元起

三、總結(jié)

關(guān)于問(wèn)界 M6 和全新一代問(wèn)界 M9 系列，IT之家小編就帶大家品鑒到這里。

本以為全新一代問(wèn)界 M9 就已經(jīng)很帶勁了，沒(méi)想到還有一個(gè)更勇猛的 Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版，屬實(shí)是太夯了。

伴隨著問(wèn)界 M6 的正式發(fā)布，問(wèn)界的產(chǎn)品矩陣得到完整補(bǔ)足，M5/M6/M7/M8/M9 成功組成一套順子。

而全新一代問(wèn)界 M9 的蓄勢(shì)待發(fā)，很可能意味著問(wèn)界的產(chǎn)品將開(kāi)啟全新周期，尤其是 Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版的亮相，讓人看到了問(wèn)界品牌繼續(xù)向上的決心，要知道，“Ultimate”這個(gè)詞的含金量不言而喻。

總之，今天亮相的兩款新車(chē)，一個(gè)坐擁新銳氣場(chǎng)，一個(gè)無(wú)愧科技旗艦，頗有分別代表問(wèn)界現(xiàn)在和未來(lái)的感覺(jué)。