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      尚界Z7上市價格21.98萬元起,行業首測螺旋翻滾夾擊碰撞

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      4月22日,鴻蒙智行春季新品發布會,尚界Z7 21.98萬起、Z7T售價22.98萬起正式上市。新車舒享、輔助駕駛、性能、續航、智能,五大維度全部滿配,不搞選裝套路。首銷期還有49000元權益,ADS高階功能包補貼、外飾免費選裝都安排上了。



      肖戰出任尚界品牌代言人的消息同步官宣,熱搜直接霸榜。但流量歸流量,能否在車市激烈的肉搏戰中脫穎而出,還得看車本身。有一個數據挺說明問題,尚界Z7/Z7T小訂已經達到8萬臺,而且官方畫像顯示,30歲以下占了六成多,95后是購車主力。這幫人是在互聯網里泡大的,什么配置什么套路門清,光靠代言人可忽悠不動。
      所以問題來了:這臺車到底硬在哪?我們這就來詳細聊。

      安全是最大的豪華,尚界Z7硬核測試滿分通關
      尚界Z7搞了一場行業首測——螺旋翻滾夾擊碰撞。模擬的場景極其極端:高速行駛中突然遇到凸起導致車輛翻滾,還沒落地,后車又追尾撞上來。翻車加追尾,雙重重擊。


      從結果來看,乘員艙完整,A、B、C柱均未發生結構性失效。這意味著翻滾和撞擊沒有把座艙壓扁,人的生存空間保住了。同時,預緊式安全帶及時點爆,側氣囊、側氣簾、遠端氣囊、正面氣囊全部正常展開。高壓系統自動下電,電池包沒冒煙、沒起火、沒爆炸,電解液也沒漏。最關鍵的,車門可正常打開。


      能扛住這種測試,足以見尚界Z7的硬核安全。車身采用十三橫五縱籠式結構,高強鋼與鋁合金占比91%,全車14處2000MPa潛艇級熱成型鋼覆蓋乘員艙,車頂能承受5.8倍車重的壓力。前后防撞梁覆蓋率分別達到75.4%和70%,碰撞能量分散路徑設計得很扎實。
      還有一個細節值得單拎出來說,門把手采用半隱藏式設計,電容開啟+機械冗余,還配備了獨立的CPM碰撞安全冗余模塊。換言之,即使整車斷電,車門照樣能拉開。

      896線激光雷達,代際跨越從何而來?
      聊完被動安全,再來看主動安全。尚界Z7全系標配896線雙光路圖像級激光雷達,獨創雙光路一體雙焦架構。在單個雷達內部集成兩個獨立接收單元:一個廣角光路負責近距離大視野,捕捉車身周邊的全局路況;一個長焦光路專注于遠距離高細節探測,相當于給雷達戴了望遠鏡。


      數據上來看,低反射率目標(如倒地輪胎)識別距離提升190%;異形障礙物(如橫倒錐桶)識別距離提升77%。實測視頻來看,夜晚暗光,前方100多米有個不起眼的紙箱,系統提前識別、柔和減速、從容變道。并且,尚界Z7全車共36個傳感器,除了896線主雷達,還有1個高精度固態激光雷達、5個4D毫米波雷達、11個視覺傳感器,構建起360度全向立體融合感知系統。
      軟件層面全維防碰撞4.0不僅支持寬速度范圍、復雜場景、雨霧塵天氣、下沉懸空等特殊工況的防碰撞也不在話下。特別如eAES2.0增強型自動緊急轉向,在旁邊車道有空間時自動變道,避免發生“前后夾擊”的追尾事故,防夾心追尾,避險更智能、更果斷。


      可以看出,896線雙光路圖像級激光雷達是實實在在架構層面的代際跨越。它解決的是傳統雷達“遠距模糊、近距盲區”的核心痛點。把這套系統原封不動塞進Z7/Z7T里,尚界這波操作確實不講武德。

      3.44秒破百不稀奇,穩得住才是真本事
      新能源時代,加速越來越不值錢了。電機一上,3秒級零百的門檻一下被拉下來了,但整車操控性,可不是靠電機就能解決。
      尚界Z7的底盤硬件相當全面,全系前雙叉臂+后五連桿、連續可變阻尼減振器,可選空氣懸架和前245mm后275mm超寬鴛鴦胎,配合前Brembo四活塞固定卡鉗和打孔通風盤。這套配置,放燃油車時代是百萬級性能車的入場券。


      實測中,麋鹿測試成績做到了86.2km/h,比很多豪華轎跑的官方成績還好。這項測試模擬的是高速緊急避險,路上突然躥出個東西,得猛打方向躲開再拉回來。成績越高,說明極限工況下車身越穩、越可控。
      硬件舍得堆是基礎,軟件調校才是分水嶺。尚界Z7搭載華為途靈平臺,HUAWEI DATS3.0動態自適應扭矩控制能實時感知路面濕滑程度、坡度、彎道曲率,主動調整懸架阻尼和扭矩輸出。


      實測有個對開路面過彎的場景,一邊干燥一邊濕滑,車子過彎穩得像吸在地上,方向一點不跑偏。連續S彎也是,入彎準、彎中穩、出彎快,車身姿態始終利落不拖沓。此外,5.5米的最小轉彎半徑也讓城區掉頭少打兩把方向,日常通勤更友好。
      可以看出,尚界Z7的操控哲學很明確,用穩和安全托底,讓駕駛樂趣的門檻降低。


      再講點其他的產品力,尚界Z7/Z7T給得太多了
      續航方面,全系華為巨鯨800V高壓電池平臺,CLTC最高905km,10%到80%充電最快20分鐘。長途出行基本不焦慮。
      座艙內,鴻蒙ALPS健康座艙、副駕零重力座椅、靜音電吸門等通通配齊,這個價位給這些配置,非常厚道。
      還有更驚喜的,首發互聯大疆Pocket 4,車內3處螺紋接口可外接相機,座艙還有多處磁吸位,喜歡記錄旅途的年輕人應該會非常喜歡。


      寫在最后
      尚界Z7和Z7T這波上市,給人感覺就四個字:誠意拉滿。
      21.98萬起的價格,標配896線雙光路圖像級激光雷達、3秒級加速、五大滿配的車,市面上找不出第二個。它不是靠某一項長板吃飯,而是把智能、性能、安全、顏值全部拉到了越級水平。


      它解決的是年輕人選車時最實在的痛點,想要頂配智能又怕選裝套路,想要性能又怕底盤拉胯,想要顏值又怕實用性打折。如此看來,年輕人第一臺科技轎跑/獵裝該是什么樣?尚界Z7/Z7T已然給了一個標桿答案,目前首銷期下定還有49000元權益,新車將于5月底開啟交付。

      瀟湘晨報·晨視頻記者毛傳

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