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      ”汽車,汽車,汽車”,還是”大炮!大炮!大炮!”

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      德國汽車制造業,轉向軍工防務

      2026年4月20日,外媒報道:德國工業低迷,汽車制造商轉向軍火制造,推動國防繁榮。


      德國汽車工業轉向武器生產——


      一、以汽車制造為核心的經濟模式崩潰

      《華爾街日報》等外媒報道稱,德國的國防復興——從汽車轉向武器——伴隨著其長期主導的制造模式已經出現失效跡象

      過去多年來,德國經濟中大部分由服務業承擔,該行業占經濟產出的約70%,制造業占20%。不過,高達20%的服務業與汽車制造商等工業企業相關。

      然而,德國正經歷自二戰以來最長期的經濟停滯,從疫情拖累、貿易戰持續、俄烏戰爭和中東戰火的綿延,外加全球需求減弱、高成本和東大競爭加劇的壓力,月大約有15,000個制造業崗位正在消失


      主要汽車制造商則報告了利潤的大幅下滑和裁員。梅賽德斯-奔馳(MBGAF)(MBGYY)2025年利潤下降了49%,而大眾(VWAGY)下滑44%下滑,并計劃到2030年裁減5萬個德國就業崗位。保時捷這樣的旗艦品牌,也遭受了驚人的打擊,其2025年營業利潤較2024年下滑98%,而2024年已經是其現代歷史上最糟糕的年份之一

      危機近年來逐漸加劇,導致德國主導出口經濟的汽車行業日益疲軟,因而出現了向國防制造業的重大轉變。

      二、政府:窮則思變

      從戰略層面上說,各國政府增加防務預算并尋求更大的安全獨立性,成為這一轉變背后的重要推手。柏林,乃至歐洲,都在質疑美國安全支持的持久性,并加快軍事開支。


      德國和歐盟最近的監管變化,改善了國防企業的資本市場準入。巨額政府合同和公共融資計劃已解鎖近一萬億歐元的國防資金,這主要是出于對“俄羅斯威脅”和地緣政治風險的擔憂。柏林擺脫困境的策略,并非復興舊經濟,而是對其進行革新——閑置的工廠車間和日益增多的下崗技術工人,正被重新分配到該國唯一仍在大規模擴張的行業——軍工產業

      德國經濟部長凱瑟琳娜·賴歇(Katherina Reiche )表示,歐洲必須建立一個可以自主的國防工業。將現有生產基地從其他行業轉用于國防,可以降低擴大本土產能的障礙。她的部門正在資助一個由主要國防工業貿易協會BDSV設立的對接平臺,將成熟的國防供應鏈與其他行業的公司連接起來。


      三、企業順勢而為

      從企業層面來說,有了政府的引導和支持,自然順勢而為,轉變航向。而且,這種轉向創造了航空航天、軍事供應商和與重整軍備相關的工業企業發展的新機遇。

      德國各地的工廠正在為軍工生產進行改造。大眾汽車(VWAGY)正與以色列“鐵穹”系統洽談,計劃在2027年前制造零部件,而愛國者攔截導彈預計將在德國生產以滿足需求。


      大眾汽車在與以色列公司談判,目標是到2027年開始為以色列“鐵穹”系統生產零部件二戰期間,大眾等車企也曾為納粹軍隊生產過軍用車輛和武器。


      汽車供應商舍弗勒Schaeffler(SFFLY)(SCAFF)年收入約240億歐元,現在則生產無人機發動機、裝甲車輛系統和航空零部件。該集團生產從動力總成到軸承的一切產品,已成為國防領域的新興參與者。首席執行官克勞斯·羅森菲爾德(Klaus Rosenfeld)表示,公司2025你那成立了國防部門——希望國防業務能達到銷售總額的10%(目前為240億歐元)。這些產出主要由其全球超過10萬名員工和100多家工廠創造,其中也包括在美國設立的8家工廠。


      已有160多年歷史的發動機制造商道依茨Deutz(DEUZF),2025年收入增長了15%,且沒有大規模裁員。這得益于工人轉向了國防生產——現已為愛國者防空導彈系統及其他軍用車輛提供發電機。2022年俄烏沖突爆發不久后,塞巴斯蒂安·C·舒爾特接任擁有162年歷史的內燃機先驅道依茨(Deutz)公司首席執行官。長期以來純屬美國產品的“愛國者”攔截導彈,即將開始在德國制造,以滿足激增的需求。


      原本的防務公司,業務也在急劇擴大——在北約支持下,美國雷神公司和歐洲導彈集團共同出資成立科的科姆洛克COMLOG公司,該公司已獲得德國、荷蘭、西班牙和羅馬尼亞4國共計1000枚導彈的訂單,價值約51億歐元(約合56億美元)。該公司2024年獲得了新生產線的建設任務,生產“愛國者”PAC-2制導增強型導彈(GEM-T)生產線。公司已增加第三班次,為烏克蘭生產武器和彈藥。


      四、投資:聞風而動

      對投資者來說,這一轉向標志著,資本結構性地重新分配到歐洲國防開支。這一轉變已經開始吸引私人資本——德國政府數據顯示,近90%的歐洲國防技術風險投資流向德國公司。

      斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)的數據,德國在全球武器出口中取代東大,位列第四,2021-2025年的份額為5.7%,較2016-2020年有所上升。烏克蘭獲得其中24%的出口份額,其他東歐國家獲得17%。

      過去幾年,慕尼黑已成為德國防務工業的中心。在德國的工業帶,曾經推動該國出口奇跡的生產線,正在被悄然重新改造——

      成為歐洲重新武裝的發動機


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